El capitán Christopher Newport lideró más ataques contra los barcos españoles y sus colonias que ningún otro corsario. Cuando era joven Newport navegó con Sir Francis Drake en el ataque contra la flota española en Cádiz y participó en la derrota inglesa de la Armada Española. Durante la guerra con España, Newport tomó fortunas de los tesoros españoles y portugueses en fieros combates marinos cuando era corsario de la Reina Isabel I. En 1590, luego de dirigir a sus hombres contra un barco enemigo ... (ver texto completo)

Inglaterra, que se unió a Escocia en 1701 para crear el Reino de Gran Bretaña, practicó la actividad corsaria como manera de ganar algo del poder y riqueza que los españoles y los portugueses estaban tomando del Nuevo Mundo, antes de que Inglaterra comenzara sus propias colonias transatlánticas, y también lo hacían como una manera de imponer su poder naval antes del surgimiento de la Marina Real. Sir Francis Drake, quien tuvo mucho contacto con la soberana reina, fue responsable por algunos daños ... (ver texto completo)

En el conflicto subsecuente, la Guerra de Sucesión Austríaca, la Armada Real pudo concentrarse más en la defensa de las naves británicas. Inglaterra perdió 3.238 mercaderes, una fracción menos de su marina mercante que la perdida por sus enemigos, consistente en 3.434 hombres. Aunque las pérdidas de Francia eran proporcionalmente más graves, el pequeño pero mejor protegido comercio español sufrió menos y fueron los corsarios españoles los que disfrutaron del saqueo aliado al comercio británico en ... (ver texto completo)

Durante la Guerra de los Nueve Años, los franceses adoptaron la política de aliento a los corsarios, entre los que se incluía el famoso Jean Bart, para que atacaran los barcos ingleses y holandeses. Inglaterra perdió alrededor de 4.000 barcos mercantes durante la guerra. En la siguiente Guerra de Sucesión Española, los ataques de corsarios continuaron, Inglaterra perdió 3.250 mercaderes y los corsarios de Dunkirk se llevaron 959 botines. La escala de pérdidas significó que el Parlamento aprobara ... (ver texto completo)

En la primera guerra Anglo-Holandesa, los corsarios ingleses atacaron el comercio del que todas las Provincias Unidas dependían al capturar más de 1.000 barcos mercantes holandeses. Durante la guerra con España, los corsarios españoles, incluyendo muchos con base en Dunkirk, capturaron a 1.500 mercaderes ingleses y lograron restaurar el comercio holandés internacional. El comercio inglés, ya fuera el costero, atlántico o mediterráneo, también fue atacado por corsarios holandeses y otros en la segunda ... (ver texto completo)

La última potencia que tuvo contacto con los corsarios fue Prusia en la Guerra Franco-Prusiana de 1870, cuando Prusia anunció la creación de una ‘marina voluntaria’ conformada por barcos privados. La única diferencia entre esto y los corsarios era que los barcos voluntarios actuaban bajo la disciplina de la marina normal.

Hubo varias declaraciones unilaterales y bilaterales que limitaban la piratería entre 1785 y 1823. Sin embargo, la revolución llegó en 1856 cuando la Declaración de París firmada por todas las potencias europeas afirmó que ‘La actividad de los corsarios es y permanecerá abolida’. EEUU no firmó porque una enmienda más fuerte, la prevención de la captura de la propiedad privada en mar no fue aceptada. En el siglo XIX muchas naciones aprobaron leyes que prohibían a sus ciudadanos aceptar comisiones ... (ver texto completo)

supongo que estas en esta foto

pero no te conocco hombrecable

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salgo en una de estas fotos recientes, tocando una caja envuelta en espumillon.

buenas tardes hombrecable, pues voy a ver si te identifico

Magnus Heinason sirvió a los holandeses en su lucha contra España. Aunque lograban capturar una gran cantidad de dinero, estos ataques a duras penas detenían el flujo de oro y plata que iba desde México hasta España. La mayor cantidad de tesoros que llegaron a España se dio en el período de 1585 a 1603. Isabel tuvo como sucesores a los primeros monarcas estuardos, Jaime I y Carlos I, que no permitieron la actividad corsaria. A mediados de siglo XIX la guerra marina irregular pasó de moda, quizás ... (ver texto completo)

En esta primera etapa la idea de una marina regular no existía aún, por lo que es difícil distinguir esta actividad de la guerra naval regular. Los corsarios contaban con el apoyo de la reina Isabel I, quien en varias ocasiones prestó barcos y compró su parte en las expediciones. El ataque a las naves españolas era parte de una política de competencia agresiva con España, y ayudó a provocar la primera Guerra Anglo-Española. Muchos éxitos dependían de los corsarios. La captura del tesoro de un barco ... (ver texto completo)

Inglaterra hizo gran uso de los corsarios y a la vez sufrió los ataques de otros corsarios extranjeros. A fines de siglo XVI las naves británicas navegaban por el Caribe y las costas de España con el objetivo de interceptar el tesoro de las flotas españolas. El gobierno inglés creía que esto se justificaba porque la Armada Española había tomado los barcos de Sir Francis Drake y de Sir John Hawkins, que estaban tratando de vender esclavos africanos a colonias españolas aunque esta actividad era ilegal.

Estados Unidos usó escuadrones mixtos de fragatas y corsarios en la Guerra de la Independencia. Luego de la Revolución Francesa, los corsarios franceses se convirtieron en una amenaza para los cargamentos británicos y americanos que iban hacia el oeste del Atlántico y el Caribe, lo que resultó en unas pseudo-guerra, un breve conflicto entre Francia y EEUU peleado en el mar.

Generalmente navegaban en forma independiente, pero en ocasiones formaban escuadrones o cooperaban con la marina. Varios corsarios fueron parte de la flota inglesa que se enfrentó con la Armada Española en 1588. De hecho, los primeros intentos ingleses de establecerse en Norteamérica fallaron en parte porque los barcos ingleses no tenían permitido dejar las costas de Inglaterra durante el enfrentamiento con la Armada, y todos los barcos mercantes eran considerados como potencialmente útiles para ... (ver texto completo)

Cualquier tipo de barco podía ser un barco corsario. Los más grandes eran del tamaño y poder de pequeñas fragatas, mientras que las más chicas podían ser como una goleta de 4 armas. Algunas eran construidas como barcos de guerra. Algunos navíos eran barcos mercantes de largo alcance que hacían sus rutas comerciales tradicionales pero iban armados y listos para tomar ventaja de cualquier premio que se les cruzara.

Las condiciones de a bordo para los corsarios variaban. Algunas tripulaciones eran tratadas tan duramente como las tripulaciones navales de su tiempo, mientras que otras seguían las reglas más flexibles y relajadas de los barcos mercantes. Algunas tripulaciones estaban conformadas por mercaderes profesionales y marineros, otras por piratas, deudores y convictos. Algunos corsarios terminaron convirtiéndose en piratas, no sólo a los ojos de sus enemigos sino también para sus propias naciones. William ... (ver texto completo)

Como actuaban en forma privada e independiente, los corsarios no tomaban órdenes de ningún comandante naval. Generalmente tenían que limitar su actividad a un área acordada o a los barcos de determinada nación, todo lo cual se especificaba en su carta de marca. A menudo los dueños o el capitán debían adherir a estas condiciones, porque de otra manera tendrían que pagar los daños hechos. Los franceses, durante las guerras napoleónicas, destruyeron las cartas de marca pertenecientes a los capitanes ... (ver texto completo)

Los corsarios eran una especie de saqueadores comerciales, interrumpían el comercio de sus enemigos. Eran muy beneficiosos para el poder naval pequeño, o para alguien cuyo enemigo dependiera del comercio: interrumpían el comercio y por lo tanto los ingresos impositivos, y forzaban al enemigo a utilizar barcos de guerra para proteger la mercancía. La actividad corsaria era una manera de movilizar buques bélicos y marineros sin tener que gasta dinero público o comisionar a oficiales navales. Algunos ... (ver texto completo)

Un corsario era un guerrero autorizado por el gobierno nacional. En ese momento muchos navíos mercantes estaban armados con cañones, y los oficiales navales esperaban beneficiarse de los premios monetarios si capturaban una nave enemiga. El corsario se distinguía por el marco legal en el que operaba. Si no se declaraba la guerra, o si el corsario atacaba una nave neutral, podía ser tratado como un pirata.

Se ha dicho que los corsarios representaban una forma de guerra menos destructiva e inútil, porque el objetivo era capturar naves y no hundirlas.

Los corsarios eran aceptados como parte de la guerra naval entre los siglo XVI y XIX, autorizados por todos los poderes navales importantes. El costo de comisionar corsarios nació gracias a los inversores que esperaban ganar un botín significativo del dinero ganado a comerciantes enemigos.

Un corsario era un guerrero autorizado por cartas de marca otorgadas por el gobierno de un país para atacar una nave extranjera. El trabajo de los corsarios a menudo es descrito como una forma de piratería apoyada por el estado. El corsario era autorizado solo por su propio país para atacar o robar barcos enemigos durante tiempos de guerra. Sin embargo, los estados solían alentar los ataques a potencias enemigas en tiempos pacíficos, o a navíos neutrales en tiempos de guerra, con los cual se lograba ... (ver texto completo)

Piratas y corsarios famosos

* Captain Thomas Anstis
* Louis-Michel Aury
* Alice "Pirate Aunty" Fish
* "Black Sam" Samuel Bellamy
* Stede Bonnet
* Anne Bonny
* Roche Brasiliano
* Nathaniel Butler ... (ver texto completo)

Para llenar las naves, los oficiales obligaban a los jóvenes a reclutarse para reemplazar a la tripulación perdida. Las espantosas condiciones de vida, las constantes amenazas a la vida, y la brutalidad del capitán y sus oficiales llevaron al límite a muchos hombres. Al poseer habilidades marineras, no tolerar la autoridad absoluta, y estar desapegados de su tierra muchas tripulaciones se amotinaban durante un ataque y se ofrecían a sí mismos y a su nave como tripulación pirata.

La época clásica de la piratería coexistió con el surgimiento del imperio británico que necesitaba que sus navíos mercantes transportaran mercancías para proteger a sus barcos comerciales de los piratas y de los corsarios. Las condiciones de vida en los barcos eran horribles, incluso bajo los estándares del siglo XVII; los marineros estaban mal alimentados, la comida infectada, frecuentemente sufrían de escorbuto o de otros desordenes nutricionales, y podían contarse entre los afortunados si salían ... (ver texto completo)

Aunque los piratas atacaban muchos barcos casi ninguna enterraba sus tesoros o botines. A menudo el ‘tesoro’ robado consistía en comida, agua, alcohol, armas, y ropa. Otras cosas que robaban eran elementos caseros como jabones, sogas y anclas. Por esta razón no había necesidad de enterrar sus bienes.

Los piratas aceptaban forajidos de las sociedades tradicionales, quizás reconocían con facilidad a los espíritus afines a ellos. Alrededor de un 40% de la tripulación pirata estaba formada por esclavos ‘liberados’ de comerciantes capturados.

Tanto el capitán como el contramaestre eran elegidos por la tripulación. El capitán de un barco pirata a menudo era un luchador fiero en quien sus hombres podían confiar y no una autoridad más tradicional elegida por unos pocos. Sin embargo, cuando no estaban en batalla, el contramaestre era el que tenía la autoridad. Muchos grupos de piratas compartían todo lo que tomaban; los piratas lastimados en batalla recibían una compensación especial, una especie de ‘seguro médico’. Generalmente todos estos ... (ver texto completo)

En el imaginario popular moderno, los piratas de los períodos clásicos eran grupos rebeldes y astutos que operaban fuera de la burocracia de la vida moderna. En realidad, muchos piratas no consiguieron riquezas y murieron jóvenes. A diferencia de las sociedades occidentales del tiempo, muchas bandas piratas se manejaban con una democracia limitada.

En 1523 Jean Fleury atrapó dos navíos que llevaban tesoros aztecas desde México hasta España. La era clásica de la piratería en el Caribe se extiende desde 1560 aproximadamente hasta mediados de la década de 1720. El período durante el que los piratas fueron más exitosos se dio entre el 1700 y 1730. Muchos piratas llegaron al Caribe después del fin de la Guerra de Sucesión española. Muchas personas se quedaron allí y se convirtieron en piratas poco después de eso. Otros, los bucaneros, llegaron a ... (ver texto completo)

Según un análisis legal reciente de la Corte Suprema de los EEUU, los norteamericanos trataron de capturar a estos corsarios como prisioneros de guerra, lo cual indica que eran considerados como corsarios legítimos por al menos algunos de sus enemigos, así como también por sus países de origen.

Los piratas de Berbería eran corsarios que operaban desde el norte de África, en los puertos de Túnez, Trípoli, Algiers, Salé y Marruecos, y atacaban los cargamentos de las naves que iban hacia Asia alrededor del siglo XIX. Los pueblos costeros en general, y las costas de Italia, España y las Islas Mediterráneas eran atacados frecuentemente por ellos, por lo cual muchos estrechos de las costas italianas y españolas eran abandonadas casi por completo; luego del 1600 los piratas entraban ocasionalmente ... (ver texto completo)

Un ejemplo de república pirata en Europa del siglo XVI hasta el siglo XVIII fue Zaporizhian Sich. Situado en las remotas estepas, estaba poblada por campesinos ucranianos que habían huido de sus amos feudales, forajidos de toda clase, fugitivos, esclavos de las galeras turcas, etc. Lo remoto del lugar y los rápidos del río Dnepr guardaban al pueblo de invasiones. El principal objetivo de los habitantes de Zaporizhian Sich, que se llamaban a sí mismos ‘Cosacos’, eran las ricas tierras en las orillas ... (ver texto completo)

Los marineros Bugi del sur de Sulawesi eran famosos por ser piratas que viajaban lejos hasta llegar a Singapur o a las Filipinas en busca en botines. Los piratas de Orang controlaban los cargamentos de los barcos en el Estrecho de Mañacca y en las aguas cercanas a Singapur. Los piratas Malay y del mar Kayak atacaban cargamentos en las aguas entre Singapur y Hong Kong.

Sin embargo, las flotas piratas más famosas del este de Asia fueron las de los chinos durante la dinastía Qing. Las flotas piratas crecieron y se hicieron cada vez más poderosas a lo largo del siglo XIX. Los efectos a gran escala que la piratería tuvo sobre la economía china fueron enormes. Los piratas devastaron el comercio chino, cuyos puntos de florecimiento fueron Fujian y Guandong. Las flotas piratas ejecutaron la hegemonía sobre los pueblos de la costa, y recaudaron dinero mediante impuestos ... (ver texto completo)

Desde el siglo XIII los Wokou japoneses hicieron su debut en el este de Asia, iniciando invasiones que persistirían por 300 años.

La piratería en el sudeste de Asia comenzó con la retirada del mongol Yuan después de ser traicionado por sus aliados javaneses. Los oficiales navales abandonados, que eran mayoritariamente miembros de tribus cantonesas y de Hokkien, establecieron sus pequeñas pandillas cerca de los estuarios de los ríos, principalmente por protección. Reclutaron gente local así como ... (ver texto completo)

La costa sur del Golfo Pérsico se volvió conocida como la ‘Costa Pirata’, ya que los asaltantes dejaban allí sus cargamentos robados. Las primeras expediciones británicas para proteger al comercio de la costa india de los piratas en Ras al-Khaimah llevaron a la realización de campañas contra los cuarteles generales y otros puertos de la costa en 1819.

La utopía pirata más famosa es la del Capitán Misson y su tripulación, que fundó la colonia libre de Libertatia al norte de Madagascar a fines del siglo XVII. En 1694 fue destruida por un ataque sorpresa de los nativos de la isla.

Durante el siglo XVI la piratería europea se ensañó con los navíos indios Mughal, especialmente con aquellos que iban hacia la Meca. La situación llegó a su límite cuando los portugueses atacaron y capturaron al navío ‘Rahimi’ que pertenecía a Mariam Zamani, la reina Mughal. En el siglo XVIII el famoso corsario Maratha Kanhoji Angre dominaba los mares entre Mumbai y Goa. Los Marathas atacaron a los navíos británicos e insistieron en que las naves de la East India Company pagarían impuestos si navegaba ... (ver texto completo)

A partir del siglo XIV Deccan (región del sur de la Península de la India) fue dividida en dos partes: de un lado se encontraba el Sultanato Bahmani liderado por Muslin, y del otro estaban los reyes hindúes reunidos por el imperio Vijayanagara. Las continuas guerras demandaron frecuentes aprovisionamientos de caballos frescos, que eran importados a través de las rutas marítimas desde Persia y África. Este comercio fue sujeto a frecuentes asaltos de bandas de piratas que tenían sus bases en las ciudades ... (ver texto completo)

Las tribus Haida y Tlingit, que vivieron a lo largo de la costa del sur de Alaska yen las islas del noroeste de la Columbia británica, eran tradicionalmente conocidos como guerreros feroces, piratas y comerciantes de esclavos, y llegaron hasta California.

Ya en tiempos bizantinos los Maniots –una de las poblaciones griegas más grandes- eran conocidos como piratas. Los Maniots consideraban la piratería como una respuesta legítima al hecho de que su tierra era pobre. Las principales víctimas de los maniots fueron los Otomanos pero también atacaron naves de países europeos.

Los ushkuiniks eran los piratas novgorodianos que saqueaban el Volga y el Kama en el siglo XIV.

H. Thomas Milhorn menciona a un cierto inglés llamado William Maurice, acusado de piratería en 1241, como la primera persona que se sabe que fue colgada y descuartizada, lo cual indicaría que el entonces rey Enrique III tenía una visión severa sobre este crimen.

En el siglo XII las costas del oeste de Escandinavia fueron invadidas por piratas eslavos de la costa sudoeste del mar Báltico.

En 937, los piratas irlandeses se aliaron con los escoseces, los vikingos, los galeses y los pictos cuando invadieron Inglaterra. Athelstan los derrotó.

Luego de los ataques árabes en la costa Adriática en el 872 y la retirada de la Armada Imperial, los Narentinos restauraron sus ataques a las aguas venecianas, causando nuevos conflictos con los italianos en los años 887 y 888. Las tradiciones de la piratería narantina fueron conservadas incluso cuando estuvieron en Serbia, sirviendo como los mejores guerreros de la nación. Los venecianos continuaron luchando contra ellos inútilmente a través de los siglos X y XI.

Los ‘Narentinos’, como se los solía llamar, se tomaron más libertades en sus asaltos mientras la Armada Veneciana estaba en el exterior, y también cuando estaban en sus campañas en aguas sicilianas en el período 827 a 882. Tan pronto como la flota Veneciana volvía al Adriático, los Narentinos abandonaron temporalmente sus hábitos, incluso firmaron un Tratado en Venecia y su líder pagano fue bautizado y se convirtió al Cristianismo. En 834 o 835 rompieron el tratado y volvieron a atacar a los comerciantes ... (ver texto completo)

Después de las invasiones eslavas de la península balcánica en la quinta y la sexta centuria apareció una tribu eslava establecida en la tierra de Pagania entre Dalmatia y Zachlumia en la primera mitad de la séptima centuria. Estos eslavos revivieron los antiguos hábitos ilirios y atacaban a menudo en el mar Adriático. En el año 642 llegaron a invadir el sur de Italia y atacaron Siponte en Benevento. Sus asaltos en el Adriático se incrementaron rápidamente, hasta que todo el mar llegó a ser inseguro ... (ver texto completo)