Los bien conocidos y escurridizos piratas de la Europa medieval eran los vikingos, guerreros y habitantes de Escandinavia. Atacaban las costas, los ríos y las ciudades de todo el oeste europeo hasta Seville. Los vikingos incluso atacaron costas del norte de África y de Italia. También asolaron toda la costa del Mar Báltico, subiendo por los ríos de Europa del Este hasta el mar negro y Persia. La falta de poderes centralizados en toda Europa durante la edad media favoreció a los piratas.

En la provincia romana de Britania, San Patricio fue capturado y esclavizado por piratas irlandeses.

Antiguos guerreros polinesios atacaron pueblos de la rivera y la costa. Usaron el mar para sus tácticas de golpe y huida, como lugar seguro de retirada en caso de que la batalla no les fuera favorable.

En 286 D. C., Carausius, un militar romano comandante de origen galo, fue asignado al comando de la Classis Britannica, y dada la responsabilidad de eliminar a los piratas sajones y francos que habían estado atacando las costas de Armorica y la Galia belga.

A comienzos del año 258 D. de C., la flota gótica arrasó con los pueblos de las costas del Mar Negro y del Mar de Mármara. La costa egea sufrió ataques similares unos pocos años después. En el año 264 los Godos llegaron a Galatia y a Capadocia, y lo

En un viaje a lo largo del Mar Egeo en el ano 75 A. De C., Julio Cesar fue secuestrado por los piratas sicilianos que lo mantuvieron prisionero en la isla de Pharmacusa. Mantuvo una actitud de superioridad mientras estuvo cautivo. Cuando los piratas decidieron pedir una recompensa de veinte talentos, se dice que Cesar insistió en que valía por lo menos cincuenta talentos, y los piratas entonces subieron el precio. Luego de que el rescate fue pagado, Cesar reunió una flota, persiguió y capturo a los ... (ver texto completo)

Los documentos más antiguos sobre piratería son las hazañas de las personas que recorrieron el mar Egeo y el Mediterráneo en el siglo XIII A. De C. En la antigüedad clásica, los tirrenos y los tracianos eran conocidos como piratas. La isla de Lemnos resistió largamente a la influencia griega y permaneció como refugio para los piratas tracianos. En el siglo I A. De C. existían estados piratas a lo largo de la costa de Anatolia, lo cual amenazaba el comercio del imperio romano.

nosabes nada de pepepaco

no fina, no se nada, parece que se lo a tragado la tierra

muy buenas tardes
a qui noson tan buenas porque esta lloviendo y
con mucha niebla

hola fina, por aqui están empezando a caer algunas gotas de agua

La palabra inglesa ‘pirata’ deriva del termino latino ‘pirata’, y originariamente viene del griego ‘peira’, es decir ‘intento, experiencia’, de lo cual se infiere el significado de piratería: ‘encontrar suerte en el mar’. La palabra también esta relacionado con el termino ‘peril’. En las fuentes de los siglos XVII y XVIII a palabra se traduce como ‘pyrata’. Sin embargo, el término no se refiere exclusivamente al robo cometido en el mar.

Jolly Roger es el nombre tradicional para las banderas de los piratas europeos y americanos y símbolo típico de la piratería, adoptado por los cineastas y los fabricantes de juguetes.

La piratería marítima, según la Convención de Leyes del Mar de las Naciones Unidas de 1982, consiste en cualquier acto criminal de violencia, o amenaza cometido por fines privados por la tripulación o los pasajeros de una nave privada o de un avión que se dirige en aguas internacionales hacia otra nave, avión o contra personas o propiedad a bordo de alguna nave o avión. La piratería también se puede cometer contra una nave marítima, una nave aérea, o contra personas o propiedades que se encuentren ... (ver texto completo)

La piratería es un robo cometido en el mar, a veces en las costas, sin intervención por parte de una nación soberana. La piratería marítima contra las naves de transporte sigue siendo un problema importante (se estima una perdida de entre 13 a 16 billones de dólares por año), particularmente en las aguas de los océanos Pacifico e Indico, fuera de las costas de Somalia, y también en el Estrecho de Malacca y en Singapur, que son usados por mas de 50.000 naves comerciales por ano. Un crecimiento reciente ... (ver texto completo)

buenas tardes amigo antonio... te dejo mi abrazo..... y desearos a to@s una bonita tarde y feliz noche... arsenio

buenas tardes amigo arsenio, un saludo desde ibiza
que pases una feliz tarde

Buenas tardes Freila, antonio y PEPEPACO. Aunque éste último no puedo entrar quiero decirle que ayer su amigo sixto apareció por el foro de Deza nombrándole. Se ve que el hombre es de los que no olvidan. Que no es ser acusica, que cada uno debe responder de lo que escribe. (Se ve que te echa de menos, PEPEPACO.)

buenas tardes manuel, un saludo

Lo que debió ser un simple “test drive” terminó como robo y secuestro.

Aleh Kot, de 32 años, se puso al volante de un Honda Accord para probarlo en una concesionaria como cualquier otra en su West Springfield natal. El vendedor, lógicamente, se subió al asiento del acompañante para contarle las ventajas de ese modelo. No sabía lo que le esperaba.

La cuestión fue que el viaje de 1.600 kilómetros que emprendió Aleh Kot con el auto fue un poco más de lo acostumbrado en las pruebas de manejo. ... (ver texto completo)

Sam, el perro pintor, ya puede llamarse profesional. Vendió una de sus pinturas por 1.700 dólares.

Tomando su pincel como un gran maestro y con su pañuelo atado al cuello, Sam es el Matisse canino. Utilizando el terreno de su casa en Maryland, Estados Unidos, como fuente de inspiración el animal ha producido veintidós obras de arte.

Su pincel, desarrollado especialmente para que pueda expresarse, es tomado entre sus fauces para plasmar la magia en el lienzo. Si uno tuviera que catalogar a ... (ver texto completo)

Para ti también.
Ya cercana la hora de comer, seguimos un poco mojados.
El cielo esta triste, tristón vaya, vaya... por curiosidad me he acercado a la previsión del tiempo que tendremos por mi tierra, y de momento la nieve no nos va hacer compañia, pues dicen que de los mil metros para arriba. Aqui estamos a 960metros de altitud, esea que de momento "ná". Pero todo se andará, ayer precisamente me dijo una compañera que alla por su tierra un pastor le había comentado que nos iban a caer de dos a ... (ver texto completo)

buenas tardes las matas, por aqui tenemos el cielo un poco cubierto pero nada de lluvia y de nieve mucho menos, que caiga nieve por aqui es todo una anecdota
un saludo y que pases un buen dia

Buenos dias Freila, buen martes para todos un saludo, desde villaseca.

hola berta, un saludo para ti tambien y que pases un buen dia

muy buenos dias
lluebe hoy en barcelona

hola fina, por aqui tenemos un buen dia
un saludo

Hoy amanece en FREILA a las 08:23 y anochece a las 18:21
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SANTORAL DEL 19 DE ENERO
Santos Mario, Marta, Canuto, Pablo, Geroncio, Jenaro y Pía.

La construcción y operación de los trenes, que requirieron vastas cantidades de carbón y madera, impulsaron las industrias mineras. La mayoría de las industrias se beneficiaron de los precios bajos del transporte y de la expansión de los mercados llevada a cabo gracias a los trenes. Los trenes también produjeron un profundo efecto social. El viaje en tren llevó familias de inmigrantes al Oeste, y las mujeres cada vez se sentían menos intimidadas por el viaje. El vasto número de mujeres y niños que ... (ver texto completo)

El tren transcontinental desarrolló líneas troncales y secundarias, y el rápido crecimiento de Omaha con el crecimiento de una red ferroviaria que se extendía desde la ciudad y eventualmente llegó a cubrir la mayoría del Oeste. Los trenes posibilitaron la transformación de los EEUU de una sociedad agrícola a una nación industrial moderna. No sólo llevaron los productos del este al oeste y los productos agrícolas al este, sino que también ayudaron al establecimiento de las ramas occidentales de las ... (ver texto completo)

A pesar de los problemas de ingeniería y de los escándalos políticos, el tren transcontinental fue una gran ayuda para abrir la frontera hacia el Oeste. En su primer año, 150,000 pasajeros hicieron el viaje por ‘placer, salud, o negocios’ y disfrutaron de ‘carros lujosos y casas de comidas’ como se publicitaba en el Union Pacific. Los habitantes fueron animados con promociones para ir hacia el Oeste en viajes de investigación y comprar tierras cerca de la línea ferroviaria y para usar los trenes ... (ver texto completo)

La peor corrupción se encontraba en la Crédit Mobilier de George Francis, la empresa de construcción del Union Pacific, que, según el escritor Richard White, involucró a ‘docenas de congresistas, un secreario del tesoro, dos vicepresidentes, un candidato líder a la presidencia, y un eventual presidente. Causó un escándalo que persistió por cuatro elecciones presindeciales. Otras empresas de trenes, incluyendo a Credit Foncier de América, Train own y el Hotel Cozzens, triunfaron luego de pulir la ... (ver texto completo)

Los miles de dólares usados en el proyecto y la participación de muchos grupos que sacaron provecho del asunto terminaron en la corrupción y el tráfico de influencias. Los dueños de las dos constructoras, usando principalmente ‘dinero de la gente’, aseguraron sus ganancias con los negocios turbios y fondos destinados a sobornar a los oficiales del gobierno.

Con los préstamos y las subvenciones, el gobierno federal estimuló la adquisición de tierra y capital necesario para el proyecto. Leland Stanford, antiguo gobernador y parte del grupo de empresarios conocidos como los ‘Cuatro Grandes’, vendió bonos y acciones de la empresa para financiar la construcción, con ayuda de hombres ricos de Wall Street como Jay Golud, quien se conectó con inversores de los EEUU y Europa. El negocio era riesgoso, dado el alto costo de la construcción, y los bonos necesarios ... (ver texto completo)

El Central Pacific empleó a más de 12000 trabajadores chinos que constituían el 90% de su fuerza de trabajo. El Union Pacific empleó más que nada a irlandeses. Los trabajadores llegaban a hacer dos millas de vías por día, pero se los presionaba para que hicieran más. Cada hombre levantaba algunas toneladas de peso por día. Debido al apuro por terminar el proyecto, los errores de ingeniería causaron el colapso de las vías y de las curvas mal calculadas. Los trenes que estaban por debajo de los estándares ... (ver texto completo)

La construcción del tren requería seis actividades principales: estudio de la ruta, construcción de túneles y puentes, limpieza del camino, ubicación de las vías ferroviarias, y mantenimiento y aprovisionamiento de los equipos con comida y herramientas. El trabajo era muy intenso a nivel físico, ya que se usaban martillos, raspadores, picas, hachas, cinceles y otras herramientas. Algunas máquinas a vapor, como la pala mecánica, también se usaron. Cada riel de hierro pesaba 700 libras (320 kg.) y ... (ver texto completo)

El Acta del Tren Pacífico de 1862 finalmente consiguió el pasaje del tren transcontinental del sueño a la realidad. Las líneas de trenes existentes, sobre todo las que pertenecían al Union Pacific, ya habían llegado a Omaha, Nebraska. El Central Pacific, que comenzaba en Sacramento, California, se extendió hacia el este a lo largo de las Sierras para unirse con el Union Pacific que se dirigía al oeste. Los dos se unieron finalmente en el Promontory Point, Utah, el 10 de Mayo de 1869. Gracias a la ... (ver texto completo)

El gobierno federal incluso intentó forestar las praderas para un mejor uso de las tierras infértiles. Basándose en la teoría de que plantar árboles alteraría el clima lo suficiente como para producir la lluvia necesaria para mantener a los árboles, el gobierno ordenó a los granjeros plantar árboles. Cuando el programa falló debido a las pestes y las sequías, el gobierno pasó a programas más prácticos para desarrollar el riego, aunque el riego a gran escala llegó décadas después. Para 1870, las entregas ... (ver texto completo)

El Acta Morrill otorgó concesiones de tierras para construir instituciones de alta calidad educativa para propósitos agrícolas, en un esfuerzo por estimular el crecimiento rural económico y los programas de educación para sostenerlo. Los estados vendían la mayoría de sus tierras para ganar fondos para construir las instituciones.

La Concesión del Tren Pacífico otorgó las tierras necesarias para construir el tren transcontinental. Como distintas rutas estaban siendo consideradas, la cantidad de tierra prevista era enorme, más de 174, 000,000 acres. La tierra dada para los ferrocarriles alternaba con las extensiones distribuidas a los granjeros. En un esfuerzo por ser equitativo, el gobierno federal redujo cada extensión a 80 acres debido al incremento de su valor por la cercanía con el tren. Las líneas de tren tenían hasta ... (ver texto completo)

Poco antes de la Fiebre de Oro de California, el gobierno federal decidió dejar la regulación de reclamos mineros a los gobiernos locales. Esto fue revertido por actas posteriores, lo cual ayudó a la adquisición legítima de tierras para cualquier propósito pero también facilitó las cosas para los especuladores y los estafadores, sobre todo en las industrias ganaderas y madereras. Dada la necesidad de conseguir agua para los ranchos, las escaramuzas por los derechos del agua complicaron la situación. ... (ver texto completo)

En 1862 el Congreso aprobó tres proyectos importantes que impactaron en el sistema de tierras. El Acta Homestead garantizaba 160 acres a cada habitante que realizara mejoras en la tierra por cinco años, a los ciudadanos y no-ciudadanos (incluyendo a los ilegales), por cuotas pequeñas. Si se cumplía la residencia de seis meses, el habitante tenía la opción de comprar la parcela por $1.25 por acre. La propiedad podía venderse o hipotecarse, y se podía adquirir tierras vecinas si se deseaba la expansión. ... (ver texto completo)

El gobierno federal también empezó a regalar tierra a los agricultores, las reservas indígenas, las instituciones públicas, y la construcción de trenes. También daba tierras cuando un territorio se convertía en estado, dando 30,000 acres a cada senador y representante.

Como parte de la política pública, el gobierno premiaba con tierras a ciertos grupos como los veteranos, a través del uso de las ‘escrituras’. La escritura entró al sistema financiero, a menudo el precio mínimo estaba por debajo de $1,25 por acre, lo que otorgó a los especuladores, inversionistas, y demás conseguir otra manera de adquirir grandes cantidades de tierra a precio barato. La política territorial se politizó por las facciones competitivas y los intereses, y la cuestión de la esclavitud ... (ver texto completo)

En teoría, el sistema otorgaría una distribución justa de tierra y reduciría las grandes acumulaciones de tierra a manos de dueños privados. En realidad, los especuladores podían explotar las lagunas jurídicas y adquirir grandes cantidades de tierra. No había límite de compra de tierra no vendida para los especuladores. Además, los habitantes llegaban a menudo antes que los investigadores y se convertían en ocupantes ilegales.

Al adquirir, preparar, y distribuir las tierras públicas a entidades privadas, el gobierno federal siguió el sistema de la Ordenanza de Tierras de 1785. La explotación federal y los equipos científicos se ocupaban del reconocimiento de la tierra y determinaban la cantidad de habitantes nativo-americanos. A través de tratados, los títulos de las tierras serían cedidos a las tribus residentes. Luego los investigadores podrían crear mapas detallados marcando la tierra en cuadrados de seis millas (10 ... (ver texto completo)

Estas mejoras gubernamentales dieron mucho lugar a la especulación. Como Mark Twain escribió mientras trabajaba para su hermano, el secretario de Nevada, ‘El gobierno de mi país desdeña la simplicidad honesta, pero acaricia la villanía artística, y creo que me hubiera convertido en un carterista muy capaz si me quedaba en el servicio público uno a dos años más’. Los ‘anillos territoriales’, asociaciones locales corruptas de políticos y empresarios, se apoyaban en el patronazgo federal, malversando ... (ver texto completo)

Los gobernadores territoriales eran colocados políticos de Washington, por lo cual gobernaban con mano blanda, dejando a las legislaturas los problemas locales. Además de su rol como gobernador civil, también debían ser comandantes militares, superintendentes de asuntos indígenas, y el punto de conexión con las agencias federales. Los legisladores estatales, por otro lado, hablaban por los ciudadanos locales y tenían considerable libertad de acción para hacer leyes locales, con excepción de casos ... (ver texto completo)

La participación federal en los territorios era considerable. Además de los subsidios directos, el gobierno mantenía puestos militares, otorgaba seguridad de los ataques indígenas, controlaba las obligaciones de los tratados, hacía censos y ventas de tierras, construía trenes, oficinas, realizó mejoras en los puertos, y subsidió el correo terrestre. Los ciudadanos comenzaron a despreciar al poder federal y su corrupción, pero al mismo tiempo lamentaban que no enviaran más dólares a sus territorios.

Con la guerra terminada, el gobierno federal se concentró en mejorar su control en los territorios. Subdividió varios territorios, preparándolos para ser estados, siguiendo los precedentes establecidos por la Ordenanza del Noroeste de 1787. También estandarizó procedimientos y la supervisión de gobiernos territoriales, quitando algunos poderes locales e imponiendo mucha ‘cinta roja’, todo lo cual hizo crecer significativamente a la burocracia.

La presencia cada vez menor de las tropas de la Unión en el oeste dejó atrás milicias que fomentaron los levantamientos nativos y las escaramuzas con los habitantes. El presidente Lincoln tenía poco tiempo para formular una nueva política indígena. Algunas tribus tomaron lados en la guerra, incluso formaron regimientos que se unieron a la Unión o a la causa rebelde, mientras otros tomaban la oportunidad de vengar errores pasados del gobierno federal. Los enfrentamientos contra los indígenas se lucharon ... (ver texto completo)

En Texas, los ciudadanos votaron para unirse a la confederación. Las tropas locales tomaron el control del arsenal federal en San Antonio, con planes de tomar Nuevo México, Utah, y Colorado, posiblemente también California. En la batalla del Paso de Glorietta, la campaña texana cayó frente a las tropas de la Unión del Colorado y del Fuerte Unión. Missouri, un estado de la Unión donde la esclavitud era legal, se convirtió en el campo de batalla cuando el gobierno pre-secesionista, yendo en contra ... (ver texto completo)

Aunque la mayoría de las batallas de la Guerra Civil tomaron lugar al este del río Mississippi, algunas campañas se realizaron en el oeste. Sin embargo, Kansas, una de las áreas de conflicto más grande, era el escenario de una sola batalla, la de Mine Creek. Pero su proximidad a los estados de la Confederación dio lugar a las guerrillas, como la de los Quantrill’s Raiders, para atacar las fortalezas de la Unión, causando grandes daños. Los dos lados atacaron civiles, asesinaban y saqueaban sin control, ... (ver texto completo)

Desde los comienzos de la Guerra Civil Americana, los del oeste esperaban que la guerra terminara con la cuestión de la esclavitud en sus territorios. Pero también temían que el gobierno federal estaría demasiado preocupado por la guerra y no tendría tiempo para ocuparse de la estabilidad de los gobiernos territoriales y el desorden podría desplegarse. La Decisión Dred Scott convirtió a la esclavitud en algo legal en todas las tierras al oeste del río Mississippi, excepto en Kansas, Oregon, y California.

Abraham lincoln, uno de los primeros republicanos, dejó muy en claro su posición respecto de la esclavitud en los famosos debates Lincoln-Douglas que ayudaron a propiciar su candidatura en 1860. ‘Nunca olviden que tenemos frente a nosotros este tema de la esclavitud como buena o mala en la Unión, aunque la cuestión inmediata es si se está esparciendo en los nuevos Territorios y Estados’. Lincoln veía a la esclavitud como una ‘injusticia monstruosa’ y un ‘mal político, social y moral’. En 1862 Lincoln ... (ver texto completo)

La decisión Dred Scott a manos de la Corte Suprema de los EEUU en 1857 declaraba que el Compromiso Missouri era inconstitucional y que el Congreso no tenía autoridad para prohibir la esclavitud en ningún territorio. A pesar de los esfuerzos del presidente Franklin Pierce y James Buchanan para que los gobernadores de Kansas votaran a favor de la esclavitud, Kansas decidió convertirse en un estado libre y en el estado nº 34 de la Unión en 1861. El conflicto ayudó a fomentar la organización y el desarrollo ... (ver texto completo)

Para influenciar la decisión territorial, los abolicionistas (también llamados ‘Jayhawkers’ o ‘Soldados libres’) financiaron la migración de habitantes anti-esclavitud. Pero los que estaban a favor aseguraron el resultado del voto al traer a los ‘Border Ruffians’ (algo así como ‘rufianes de la frontera’), delincuentes de Missouri que intimidaban a los votantes. Los abolicionistas entonces enviaron rifles Sharp y municiones a su