La maldición faraónica era algo que lord Carnarvon conocía bien; no solo porque el aristócrata era un entusiasta egiptólogo, sino porque alguien se recordó cuando todavía estaba en Inglaterra preparando la última y más ambiciosa de sus expediciones a Egipto: la que debía llevarlo hasta la fabulosa tumba de Tutankamon, llena de inapreciables tesoros. Lord Carnarvon recibió un, misteriosa advertencia, formulada por un célebre místico de aquella época, el conde Hamon. Su mensaje decía: «Lord Carnarvon. ... (ver texto completo)

Este extraño suceso ocurrió en Hampshire, en la casa que poseía lord Carnarvon, un arqueólogo aficionado de 57 años, perteneciente a la nobleza. En el momento en que el perro comenzó a aullar, el propio lord Carnarvon agonizaba, a miles de kilómetros de su casa, en una habitación del hotel Continental, de El Cairo. La maldición del rey niño, el faraón Tutankamon, se cobraba a sus dos primeras víctimas, a las que seguirían muchas mas.

La muerte cayó sobre quienes osaron perturbar el sueño de los faraones.

De pronto, en medio de la noche, un perro comenzó a aullar en aquella casa decampo de Inglaterra. El constante, lastimero aullido terminó por despertar la familia que ocupaba la casa. Pese a los esfuerzos de la familia, el perro no pudo ser calmado: el desdichado animal siguió aullando hasta que sin aliente, exhausto, cayó muerto.

La fuente de esa sangre eran rasguños a lo largo de su frente. Es una evidencia que concuerda con el relato del Nuevo Testamento acerca de la corona de espinas que fue clavad,,, con cruel soma, alrededor de la cabeza del "Rey de los judíos”.

Si la historia del sudario, como hemos visto, es tan incierta, ¿por qué tanto, cristianos están convencidos de que representa el único retrato genuino le Jesucristo? Miles de personas fueron crucificadas por los romanos en Palestina: ¿Por qué pensar que justamente esta prenda sepulcral es la de Cristo? La respuesta a esta pregunta la han proporcionado los científicos. Éstos sostienen que la figura impresa sobre el sudario demuestra que os cabellos de le víctima estaban intensamente manchados de sangre.

Pero en 1532, el fuego arrasó la capilla y dañó la arquilla de plata en la que reposaba la reliquia. Se supone que fue entonces cuando el sudado plegado recibió las marcas simétricas de que madura que ahora ostenta. La tela fue cuidadosamente zurcida por las monje. y finalmente, en 1572, se trasladó a la catedral de Turín.

La primera referencia al sudario de la crucifixión aparece en el Evangelio de San Marcos, donde se nana que la vestimenta en la que Cristo había sido envuelto apareció en la tumba vacía- Transcurrieron trescientos años antes de que el sudario volviera a ser mencionado: reencuentra en los relatos de los peregrinos a Jerusalén. Por aquel entonces prenda sagrada pasó de Palestina a Constantinopla, y de allí a Francia, adonde llegó en el siglo XIII. A fines del siglo XV, el sudado pasó a manos de Luis ... (ver texto completo)

La más reciente y la más asombrosa de las teorías, sin embargo, es la que han propuesto los científicos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos de América; para ellos, la imagen que aparece en el sudario fue grabada por un estado, calculable en microsegundos, de intensa radiación. Se han llevado a cabo numerosas investigaciones, tratando de rastrear los sus orígenes el viaje del sudario.

Es fácil aceptar que la sangre haya manchado el sudario, pero no resultó sencillo comprender cómo pudo la sangre marcar el contorno del cuerpo en -tejido y permanecer visible durante tantos siglos. Una explicación popular indica que la resurrección provocó una liberación sobrenatural de energía que marcó perdurablemente la tela. Más científica parece la teoría de que las manchas fueron fijadas al sudario por las emanaciones de la piel (probablemente amoníaco), o por el sudor, mezclado con las esencias funerarias del ritual judío. ... (ver texto completo)

Los científicos suizos han llegado incluso a analizar el polen que contenía la tela, y lo ha datado también del siglo La tela, de color crema, aparece marcada con u borroso contorno castaño que dibuja el cuerpo de un hombre; tiene también manchas de sangre, más oscura y del color de la herrumbra Las marcas indican que el hombre estaba desnudo, medía 1,55 metros de estatura, tenía un cabellera que le llegaba hasta los hombros y llevaba barba. También muestra claramente que el hombre fue torturado ... (ver texto completo)

Hubo que esperar hasta 1931, cuando el sudario fue nuevamente fotografiado, esta vez por el fotógrafo profesional Giusepe Enri,. que contaba con medios técnicos más adecuados- Y la sorprendente placa que éste obtuvo terminó por convencer a los escépticos, al mismo tiempo que llamaba la atención de todo el mundo sobre la reliquia de Turín. Hoy, después de largos años de investigación científica, el Santo Sudario d Turín puede ser «lerdo» casi como un libro. Y nana una historia que se prolonga durante ... (ver texto completo)

Porque el negativo conseguido por Pia parecía mostrar el rostro de Cristo. El joven arqueólogo era la primera persona a la que se permitió fotografiar más famosa reliquia de la catedral, el sudario de Turín, en el cual —se afirmaba— Cristo fue envuelto después de la crucifixión. Siempre se dijo que el darlo contenía el contorno borroso del cuerpo de Cristo, aunque lo mismo afirmaba de cuarenta o más piezas de lino conservadas en diversas iglesias de toda Europa. Pero cuando tomó su fotografía, obtuvo ... (ver texto completo)

La imagen que aparece sobre el sudado de Turín asombra al mundo cristiano

En 1898, la fotografía sólo era un hobby, un entretenimiento para quienes se dedicaban a ella. El arqueólogo italiano Secundo Pia era uno de esos meros aficionados; pero la fotografía que obtuvo en la capilla de los duques de Saboya, en la catedral de Turín, alcanzó para el conjunto de la cristiandad una profunda significación.

Buenos dias foreros de FREILA, QUE PASEIS BUEN SABADO.
PEPEPACO ANDA MAS DESPACIO CHICO UN BESIN.

buenos dias argentina, un saludo y que pases un buen sábado

Buenos dias a tod@s, si PEPEPACO, es el primero y lo voy a disfrutar todo lo que pueda, jajaja, que paseis un buen dia, un saludo, chaoooooooo................

buenos dias Esther, pues a disfrutar y que lo pases muy bien

buenos dias freilic@s, de nuevo sábado comienzo del fin de semana, disfrutar de el y ser felices, un saludo.

buenos dias toño, un saludo y que pases un buen dia

Buenos dias Antonio.
! Te veo con muchos animos!
Yo todo lo contrario con pocas ganas de poner mensajes
Que pases muy buen dia
Un saludo
Saludare y luego ya entrare un ratito

hola victoria, ánimos siempre tengo y mas hoy que es sábado
hasta luego

MUY BUENOS DIAS PAEA TODOS LOS FORER@S DE FREYLA Y VISITANTES.........
OS DESEO UN FELIZ SABADOOOOOOOOOO
hasta luegoooooo....................

buenos dias tini, un saludo para ti y que lo pases muy bien

Hoy amanece en FREILA a las 06:51 y anochece a las 19:23
Nº fotos: 561 Nº mensajes: 95.506 Visitas / día: 4.285

buenos dias a todos los amigos y visitantes de este foro
que paseis todos un buen dia

Una explicación plausible sería que, en las bodegas del Lusitania, a pesar de lo que aseguraba la declaración oficial de carga, no sólo se almacenaba manteca y queso, planchas de latón y conservas de carne. ¿Estaban allí las 4000 cajas municiones que, como se admitió más tarde, viajaban clandestinamente a o? ¿Era el Lusitania en realidad un transporte de material bélico, que camuflaba su verdadera naturaleza detrás de 1198 personas inocentes y vidas al sacrificio?

Esta explosión debió haber sido mucho más poderosa que la causada un torpedo de tipo G. Lo que pudo causar una explosión de esa naturaleza es lo que continúa siendo un misterio.

Pero hay otra razón, más siniestra, que explicaría el rápido hundimiento del buque. Los buzos que descendieron hasta el fondo del mar para revisar el transatlántico hundido, informaron que uno de los costados y la parte inferior del o habían sido destruidos por una explosión producida en el interior de la nave.

Fueron los mecánicos quienes eligieron, para almacenar el carbón, los compartimentos estancos especiales, un elemento destinado a aumentar la seguridad del barco, compartimentos o cámaras de aire, que deberían haber mantenido el rilo a flote, estuvieron, durante el trágico viaje, cargados de carbón hasta el tope.

El torpedo dispara el submarino alemán era del tipo G, cuyo poder de destrucción y de penetración es sólo moderado. Sin embargo, ese único torpedo hundió un o transatlántico en sólo 18 minutos: este hecho no ha sido explicado. Afirma que el transatlántico tenía un peligroso defecto de diseño en su estructura. Los motores y la maquinaria ocupaban demasiado espacio, por lo arte del carbón que transportaba el barco tenía que ser almacenado en armamentos que no habían sido proyectados para ese fin.

Durante los años que dedicó a la investigación, Simpson exhumó documentos hasta entonces no publicados, procedentes de los archivos nacionales le Washington, del almirantazgo y de la empresa naviera Cunard. Estos documentos lo llevaron a creer, igual que a otros muchos historiadores, que después del desastre norteamericanos y británicos se pusieron de acuerdo para tender sobre el caso un tupido velo encubridor. Se afirma hoy que la declaración de carga del buque fue falsificada; además, en los partes oficiales de Henry Coke, tanto como en el registro de señales del almirantazgo, faltan las entradas correspondientes al 7 de mayo: son las únicas páginas perdidas de los documentos oficiales en todo el periodo de la guerra. de los grandes misterios que ha dejado perplejos a los investigadores es a de que el Lusitania se hundiera tan rápidamente. ... (ver texto completo)

El propio Turner, que sobrevivió al hundimiento, afirmó durante el resto de su vida que había recibido un mensaje en código naval, con la orden de modificar el rumbo de la nave y dirigirla hacia el punto donde el submarino alemán la estaba esperando.

Más discutible es la segunda aseveración de Simpson, según la cual el almirantazgo británico (y esto culpa directamente a Churchill) retiró los destructores escolta que protegían el Lusitania, a pesar de que se sabia que los submarinos alemanes interceptarían su ruta.

Lo cierto es que el capitán Turner no recibió nunca la información de que los barcos de guerra que custodiaban barco habían sido desviados y enviados a otro destino.

Los misterios que rodean el hundimiento del Lusitania han sido exhaustiva mente examinados por los historiadores, de manera especial por el escritor Colin Simpson, cuyo libro sobre el tema propone varias y polémicas conclusiones acerca de la tragedia del Lusitania.

La primera de ellas indica que el barco iba armado con, por lo menos, doce cañones de 6 pulgadas y que transportaba un abundante cargamento de municiones y explosivos. Simpson dio cuenta de que el Lusitania fue sometido, en un dique ... (ver texto completo)

A partir de entonces, se ha desarrollado una rigurosa controversia entre los historiadores. Se trata de saber silos alemanes tenían razón al juzgar al Lusitania como un objetivo de guerra legítimo; también se intenta aclarar si el trasatlántico iba armado y si transportaba un cargamento bélico. Pero la pregunta 1 más inquietante es ésta: ¿Envió el gobierno británico al Lusitania a u a ruta suicida, a través de aguas infestadas de submarinos alemanes, con el objeto de forzar a los americanos a entrar ... (ver texto completo)

Cuando la proa chocó con el fondo del mar, a 96 metros de profundidad, la it quedó un rato al aire, con sus enormes hélices apuntando hacia el cielo.

Luego, el inmenso casco del trasatlántico se deslizó, arrojando humo y burbujas, hacia el fondo del mar. La superficie marina se pobló de pronto con patéticas figuras; el Lusitania estaba bien equipado con salvavidas, pero no hubo tiempo de usarlos. De las 1198 personas que perecieron, 785 eran pasajeros, y de éstos 125 eran niños, Una mujer embarazada, ... (ver texto completo)

Cuando el barco se hubo acercado a solamente 365 metros, el capitán Schwieger ordenó que se disparara el torpedo. Hizo blanco en el barco, sobre estribor debajo del puente. El agua entró con una presión demasiado fuerte y pudo ser contenida por los 119 compartimentos estancos de que estaba ¡do, La proa desapareció bajo un mar calmo, al tiempo que el barco comenzaba a inclinarse hacia estribor.

Cuando se acercaba a la punta de Kinsale, el trasatlántico cambió de rumbo “A partir de ese momento se dirigió en línea recta hacia nosotros —contaría Schwieger—; no podía haber elegido un rumbo más perfecto si hubiera tratado deliberadamente, de ofrecemos un blanco.»

Uno de esos submarinos era el U20, y estaba bajo el mando del comandante, Schwieger; el U20, que había permanecido en el mar desde el 30 de anterior y viajaba de regreso a su base, en Wilhelmshaven fue el primero avistar el barco. Pero al principio Schwieger no reconoció el trasatlántico; solo pudo describirlo como “un bosque de mástiles y chimeneas»: por entonces Lusitania era el más imponente de los bancos del mundo.

Todos los elementos estaban preparados para el desastre. El 7 de mayo, al Lusitania se aproximaba a la costa irlandesa; el capitán, comandante Willliam Turner, apodado Bowler Bill, (Bill, el Lanzador), sólo había recibido un aviso del peligro que tenía delante: se trataba de un radiomensaje firmado por al vicealmirante sir Henry Coke —cuyo cuartel general estaba situado en Queenstown, Cork— que rezaba: «Submarinos en actividad a la altura de la costa meridional de Irlanda.»

Mientras el trasatlántico se alejaba de Nueva York, muchas personas, a otro lado del Atlántico, temían por la suerte del Lusitania.

Winston Churchill por entonces primer lord del almirantazgo, organizó una reunión en la que participaron lord Fisher, jefe de la marina, y varios expertos en inteligencia naval; éstos habían recibido el encargo de preparar un informe sobre las consecuencias probables del hundimiento de un trasatlántico con pasajeros norteamericanos a bordo. Casi al mismo tiempo, el ... (ver texto completo)

A pesar de todo, 188 americanos reservaron pasajes a bordo del Lusitania en cuya “inocente» declaración de carga no figuraban las más de 4000 cajas de municiones que transportaba, destinadas a contribuir al esfuerzo de guerra de los aliados.

La embajada alemana en Washington llegó incluso a publicar en los periódicos americanos anuncios que advertían: «A los viajeros que proyecten embarcarse en una travesía por el Atlántico, se les recuerda que existe estado de guerra entre Alemania y Gran Bretaña, y que los barcos de bandera británica pueden ser destruidos. Los pasajeros que viajen por la zona de guerra en bu cos de Gran Bretaña o de sus países aliados, lo harán bajo su propia responsabilidad»

El último viaje del trasatlántico, de Nueva York a Liverpool, comenzó el de mayo de 1915. Los alemanes advirtieron a los pasajeros que pensaban viajar en el Lusitania que desistieran de su propósito y cancelaran sus reserva Subrayaron que todo barco de pasajeros perteneciente a un país enemigo que entrara en aguas de la zona de guerra se exponía a ser atacado. Se prevenía los gobiernos neutrales de que no deberían permitir que sus «tripulaciones, pasajeros o mercancías» utilizaran esos barcos.

El Lusitania fue proyectado con el objetivo de ganar la Cinta Azul, condición reservada al barco que cruzaba el Atlántico en menos tiempo; dos líneas marítimas alemanas se habían repartido el trofeo anual desde 1897. La construcción del trasatlántico fue subvencionada por el almirantazgo británico mediante acuerdos secretos con la Cunard, que no fueron revelados hasta mucho tiempo más tarde. El buque medía 203 metros de largo; estaba capacitado para transportar, con gran lujo, a 2300 pasajeros y ... (ver texto completo)

El hundimiento del Lusitania no fue sólo uno de los sucesos clave en el curda la guerra más sangrienta que el mundo hubiera conocido hasta entonces, también enfrentó a los historiadores con un misterio que hasta hoy todavía no ¡Ido resuelto. El misterio puede ser descrito en pocas preguntas: ¿Era el ¡(tonto un barco de pasajeros o era un buque de guerra? ¿Es cierto que transportaba armas? ¿Fue el trasatlántico sacrificado de intento, a fin de obligar Estados Unidos de América a intervenir en la guerra?

El último dato terminó por cambiarle curso de la historia, porque la muerte los pasajeros norteamericanos condujo a la intervención de Estados Unidos América en la Primera Guerra Mundial y aseguró así la victoria de los aliados.

A veinte kilómetros de distancia, en la Old Head Kinsale, una punta que se ama al mar, al sur de Cork, una multitud admiraba el paso del gigantesco trasatlántico construido por la Cunard Steam Ship Co. Quienes tenían prismáticos quedaron perplejos al ver cómo empezaba a elevarse del barco una débil columna de humo. Un hombre controló su reloj: eran las 2:11 de la tarde. Dieciocho minutos después, el Lusitania se había hundido bajo las olas arrasando consigo a 1198 personas, 124 de las cuales eran ... (ver texto completo)

La Teoría de la conspiración bélica acerca del lujoso transatlántico torpedeado

Torpedo!... Torpedo a estribor!» Ése fue el aterrorizado grito que lanzó el vigía del trasatlántico británico Lusitania, que surcaba las aguas a gran velocidad, a la altura de la costa meridional de Irlanda, el 7 de mayo de 1915. Pero no hubo tiempo para corregir el rumbo, para tratar de evitar la acción del proyectil, que se estrelló contra su objetivo.

* [10:30 AM] Flota de ataque de los americanos.

-ZORRO 3. (¡recordar que esto es: misil fueraaaa!)
-ZORRO 2. (¡fuegooooo de pechoooo!)
- ¿A quién estás llamando zorra?
- ¡Calla y dispara condenao! ¡Que ya son nuestros!

Las naves que habían por todo el planeta, empiezan a arder mientras en las pantallas de sus ordenadores, el cursor con el relojito no deja que salga ni la barra de tareas. A todo esto, la nave gorda pega un pedo de la hostia y los amigos infiltrados salen cagando leches para ... (ver texto completo)

* [10:00 AM] Nave nodriza de los Alienígenas.

-Arganmalaleshe viruskan ñekeñeke ordenata jarl.
(¡Señor! ¡Señor! ¡Los maricones de los terrícolas nos han pillado por sorpresa y nos están transmitiendo un virus a nuestro ordenador central!)
-Tanca mesthe scanty mcaffetru ñiki. Tec Tec Tec.
(¡No pasa nada! ¡Je! Tenemos los últimos antivirus recién traídos de InterJander y estos terrícolas son muy burros. Seguramente se les atascará la conexión porque van por InfoVía) Ja ja ja.
-Tecniga Huuuiyyu jompa hompa wnintiseven cañatra trunca jander.
(Pero señor. Según nuestros expertos informáticos parece ser que nos están transmitiendo ¡una versión BETA del WINDOWS 97!)
- ¿Guañeeeeeeeee? merca pirinda tranca comuniki.
(¿Como? ¡HOSTIA! ¡Esto si es peligroso! ¡Rápido que corten las comunicaciones como sea!)
-Huii lanca mercadillo tucumpa ñaka treque. generiki casca pumba.
(Me temo señor, que es tarde. Acabamos de tener un ERROR DE PROTECCION GENERAL. Y el sistema se está reseteando.)

De repente, como si no hubieran hecho suficiente daño con la mierda del virus, lanzan un pepino (los terrícolas disfrazaos) a la nave alienígena. A todo esto, como se les estaba reiniciando el sistema a los melones de los marcianos, el escudo deja de funcionar y empieza a sonar la musiquilla del Windows 95 en todas las naves de los alienígenas. ¡Tararari! ... (ver texto completo)

DIA 4 DE JULIO (casi en San Fermines)

El ejercito americano envía una nave-trampa hacia la nave nodriza de los alienígenas y estos la reciben tan ricamente (¡claro como tiene el mismo color y to!). Mientras, los aviones se acercan a la nave nodriza cargados de pepinos para cuando los escudos estén desactivados. La nave-trampa llega a su objetivo y empieza a transmitir el virus a la nave de los alienígenas.

* [03:00 PM] Base militar Area 51 (NEBRASKA)

-Señor presidente, ¡hemos hablado con un informático español, y nos ha dado una idea para cepillarnos a los alienígenas!
-Pero... ¿Esta gente no tiene todavía Spectrums?
- ¡Que va, señor! Además por lo que dicen nuestros expertos, puede que hasta funcione y todo.
- ¡Joer! ¡Estos Españoles son la polla! ¡Si va a resultar ahora que hasta saben manejar un ordenador!
- ¿Le explico la teoría señor?
- ¡Venga!
-Bueno, pues la idea es enviar la nave esta ... (ver texto completo)

* [01:00 PM] Cuartel de la Guardia Civil (ALMENDRALEJO)

- ¡Señor presidente!
-Ejem! estooo.. Señorita puede retirarse que luego la volveré a llamar. ¡Hostia Gutiérrez! ¡Le tengo dicho que no me moleste cuando estoy dictando a mi secretaria! -Pero señor, si estaba toda despeinada! y...
- ¡Ni despeinada ni pollas! ¡Estaba buscando un boli que se me había caído bajo la mesa! ¡Pero bueno! Pasemos a cosas mas importante joer.
-Si señor. Los americanos nos han comunicado que la mierda esa de misil nuclear no les ha hecho na a los marcianos.
-Pues como luego quieran cobrarnos algo, les van a dar mucho por culo.
-Si. Están a la espera de que el resto de países les demos ideas para acabar con los marcianos.
- ¿Y tenemos alguna?
- ¡Pues no!
- ¡Ntcht! me lo imaginaba...
-Pero tenemos a un primo del camarero de la cantina, que sabe de informática un huevo, y dice que les podríamos meter un virus a los alienígenas y joderles la nave.
- ¡Pos venga! Que se ponga en contacto con los americanos y les diga lo que tienen que hacer. Que mucha tecnología y mucha gelipollez pero al final tenemos que ser nosotros los que les saquemos las castañas del fuego. ¡Ah! y dígale a mi secretaria que entre, que tengo que terminar unas cosas.
-Estoo, si señor. ... (ver texto completo)

* [11:05 AM] Base militar Area 51 (NEBRASKA)

-Señor, la bomba atómica acaba de explotar contra el escudo de la nave, y no les ha hecho ni un moratón.
-Jooder, ¿y a causado alguna baja entre nuestras tropas?
-Bueno, ha jodido algún que otro pueblo pero nada de importancia.
- ¡Pues que les den por saco!, seguro que eran republicanos...