Hoy amanece en FREILA a las 07:49 y anochece a las 19:00
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bUENOS DIAS fREILA Y VISITANTES, UN JUEVES DE LUJO HACE MUY BUENO.
aNTONIO ESTA UN TIEMPO DE LO MEJOR, pasa buen dia un abrazo
Si mi ardoroso empeño a ti me envía,
de ti me aparta el genio que te eleva
y sola a conquistar la prez te lleva
que no osara tocar mi fantasía:
pero no temas, no, que el alma mía
de su destino a murmurar se atreva,
pues que suyo será el bello destino
de alfombrarte de flores el camino
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SANTORAL DEL 24 DE FEBRERO
Santos Modesto, Sergio, Flaviano, Lucio y Julián.
Hola, soy José Moya hijo de Amador e Isabel, conocida como la santa. Me gustaría mandar un saludo a todos los Balconeros y a todos los que vivían o viven en sus alrededores, estén donde estén. También os voy a dejar un homenaje que escribí a mi padre, a mi madre y a ese anejo que llamamos Los Balcones.

EN HOMENAJE A MI PADRE

Por su trabajo, su tesón, su honradez, su pundonor para sacar a cinco hijos
adelante con un sueldo y la ayuda de mi madre.

Mi padre que siempre ha sido
un humilde ... (ver texto completo)
por aqui todo va bien fina, ¿y tu que tal estas?
pues aqui saludando atodos los que me saludan
· Es más fácil negar las cosas que enterarse de ellas. - Mariano José De Larra
· Es más fácil engañar que desengañar - Napoleón
Tras más de 3 horas de furioso cañoneo a quemarropa, el VIRGINIA rompió el contacto y se retiró. Tácticamente no hubo ni vencedores ni vencidos porque ninguna de las dos naves resultó perforada por los disparos de su enemiga ni dañada, aunque la victoria estratégica correspondiera a los nordistas. Hampton Roads fue el primer combate de la historia entre naves acorazadas. Un claro presagio de lo que se avecinaba.
El MONITOR fue botado el 30-1-1862 en un auténtico alarde de técnica y capacidad industrial de los estados federados. Desplazaba 985 toneladas, medía 54,42 m de eslora, 12,34 m de manga y 3,04 de calado. tenía dos máquinas con una potencia de 320 HP para navegar a 7 nudos, estaba armado con 2 cañones de 280 mm y protegido en los flancos del casco con 127 mm, en la cubierta con 25 mm y en la torre con 203 mm. Su dotación era de 58 hombres. El 9 de marzo de 1862, en Hampton Roads se enzarzaron ambas ... (ver texto completo)
El MONITOR presentaba una característica que lo diferenciaba de todas las demás naves del mundo: llevaba su armamento en una torre giratoria. Y puesto que la torre podía girar 360º, no era necesario llevar más que dos cañones, además, ahora era la torre la que buscaba al enemigo mientras la nave era libre de maniobrar, y no la nave la que debía ponerse en posición de disparo.
Sin embargo, los federales conocían perfectamente lo que los sudistas estaban haciendo en Norfolk e inmediatamente se dispusieron a darle la adecuada réplica. Para ello el Congreso de Washington destinó un millón y medio de dólares para construir una nave capaz de enfrentar al Virginia. Se convocó un concurso con 25 días de plazo, concurso que ganó el famoso ingeniero de origen sueco John Ericsson. Su proyecto era revolucionario, y además, el más sencillo de realizar (lo que dice mucho de la inteligencia que lo llevó a cabo). La nueva nave, llamada MONITOR, daría nombre a todas las naves de su tipo que en cualquier país del mundo se construyeron. ... (ver texto completo)
En julio de 1861, El casco de la MERRIMACK fue cortado a pocos centímetros de la línea de flotación y se instaló sobre la cubierta una casamata rectangular de lados inclinados de gruesos listones de madera recubierta por planchas de hierro fundidas con raíles de tren. La capacidad industrial confederada era escasísima, pero consiguieron el hierro para el blindaje y un aparato motor que, aunque pobre, servía para la ocasión. Dentro de la casamata fueron instalados 10 cañones de distintos calibres. ... (ver texto completo)
Mientras en Europa se construían las fragatas acorazadas, en los Estados Unidos se luchaba en una guerra civil cuyos móviles económicos han quedado hábilmente ocultos tras un telón de defensa del abolicionismo de la esclavitud. Los estados del sur se sublevaron contra los del norte y comenzó una cruenta guerra en la que el sur agrícola, se enfrentaba al norte industrial en una guerra que no podía ganar. Sin embargo, allí donde no hay medios hay inteligencia y valor, y de eso estaban los caballeros ... (ver texto completo)
La NUMANCIA ha sido la nave más importante de toda la historia naval española. Fue una de las naves más poderosas de su tiempo. Fue también el primer acorazado del mundo que entró en combate al encabezar el bombardeo de la escuadra española del almirante Méndez Núñez al puerto peruano de El Callao, el 2 de mayo de 1866, recibiendo ¡52 impactos directos! de los que solo uno logró atravesar su blindaje quedando apresado en el almohadillado de capas de madera de encina. La NUMANCIA fue también el primer ... (ver texto completo)