Mensajes de FREILA (Granada) enviados por antonio:
Los cruceros ligeros norteamericanos clase BROOKLYN (9 unidades) de 1936 fueron la respuesta a los cruceros "camuflados" japoneses clase MOGAMI, por ello montaron un poderoso armamento de 15 piezas de 152 mm en 5 torres triples. 11.850 ton. 32,5 nudos. 15-152 mm. 8-127 mm. 4-47 mm. 8-12,7 mm. 2 catapultas y 4 hidros. Blindaje vertical 102 mm. y horizontal 76+54 mm. 1.200 hombres.
Los cruceros ligeros italianos de la clase MONTECUCCOLI (2 unidades) de 1934 fueron una buena interpretación del concepto de este tipo de crucero. Muy rápidos y bien armados, incluso con casi un centenar de minas, fueron de las naves italianas más activas en la II GM. 8.875 ton. 37 nudos. Eslora 182,2 m. Manga 16,6 m. Calado 6 m. 8-152 mm. 6-100 mm. 8-37 mm. 8-13,2 mm. 4 tlt-533 mm. 2 morteros lanzacargas. 96 minas. 1 catapulta y 2 hidroaviones. Blindaje vertical 60+25 mm. y horizontal 30 mm. 578 ... (ver texto completo)
Los cruceros ligeros británicos clase LEANDER (5 unidades) de 1932 fueron buenas naves, veloces y maniobreras que resultaron de entre los mejores cruceros ligeros de entreguerras y desde luego mejores que sus contrapartes alemanes. 8.900 ton. 32,5 nudos. 8-152 mm. 8-102 mm. 12-12,7 mm. 8-tlt-533 mm. 1 catapulta y 1 hidroavión. 570 hombres.
Los cruceros ligeros alemanes clase KÖNIGSBERG (3 unidades) de 1928 no fueron naves relevantes a pesar del esfuerzo alemán puesto en ellas. 7.400 ton. 32 nudos. Eslora 174 m. Manga 15,3 m. Calado 6,28 m. 9-150 mm. 6-88 mm. 8-37 mm. 8-20 mm. 12 tlt-533 mm. 1 catapulta y 2 hidroaviones. Blindaje vertical 70 mm. y horizontal 40-mm. 850 hombres.
Los japoneses supieron desde el primer momento que, a pesar de la fiebre por los cruceros ligeros, el peso de la lucha lo llevarían los pesados, por lo que construyeron varias series de cruceros ligeros que en realidad eran cruceros pesados camuflados. Más tarde les instalarían el armamento de los pesados. El crucero ligero YUBARI de 1923 era un crucero ligero "auténtico" que, con menor desplazamiento que los anteriores clase NAGARA, tenía la misión de conductor de flotilla de destructores. 3.141 ton. 33 nudos. Eslora 138,9 m. Manga 12 m. Calado 4,1 m. 4-140 mm. 2-127 mm. 12-25 mm. 8-13,2 mm. 4 tlt-610 mm. Blindaje vertical 19+38 mm. y horizontal de 25 mm. 328 hombres. ... (ver texto completo)
Los de la clase ALMIRANTE CERVERA (3 unidades) de 1922 fueron naves muy superiores a los anteriores, y aún superiores a los que construían otras marinas principales. 7.957 ton. 33 nudos. Eslora 176,62 m. Manga 16,46 m. Calado 5,03 m. 8-152 mm. 4-101 mm. 2-47 mm. 12 tlt-533 mm. Blindaje vertical 75 mm. y horizontal de 25 mm. 566 hombres.
Tras la I GM, las potencias navales acordaron en la conferencia de Londres establecer un modelo para los cruceros ligeros. Las unidades tendrían un armamento compuesto por piezas de un calibre no superior a los 152 mm.
España no quiso quedarse atrás (de nuevo) en la construcción de nuevos tipos de cruceros y puso en grada en 1915 el crucero ligero Reina Victoria Eugenia, después llamado República y finalmente NAVARRA. Esta serie estaba compuesta de 3 unidades aunque los dos siguientes BLAS DE ... (ver texto completo)
Los cruceros ligeros británicos fueron muy superiores a los alemanes en todos sus componentes. Las naves de la clase SYDNEY (6 unidades) de 1912 fueron excelentes ejemplos. 5.400 ton. eslora 139,6 m. Manga 14,9 m. Calado 4,8 m. 25,5 nudos. 8-152 mm. 4-76 mm. 2 tlt-533 mm. Blindaje vertical 76 mm y horizontal 51 mm. 392 hombres.
Gemelo del DRESDEN era el crucero EMDEN, el más famoso corsario de todos los tiempos que realizó un espectacular crucero por el Océano Pacífico tras ser destacado por Von Spee para atacar el tráfico mercante aliado. Al mando del legendario capitán de fragata Von Müller, esta pequeña y mal armada nave recorrió en tres meses de actividad 30.000 millas hundiendo 16 buques enemigos con más de 70.000 toneladas de arqueo bruto en total destruidas.
Los cruceros clase DRESDEN (2 unidades) de 1906 no fueron los primeros cruceros ligeros, pero si fueron de los más característicos. Los DRESDEN habían sido diseñados para ser utilizados en aguas lejanas, por lo que se cuidó especialmente la habitabilidad de la nave. Sin embargo, como todos los cruceros ligeros alemanes, eran naves demasiado ligeras para su cometido. Su principal defecto era que mientras los cruceros ligeros británicos se armaban con piezas de 152 mm, los alemanes lo hacían con piezas ... (ver texto completo)
El crucero ligero constituyó una evolución lógica del crucero protegido al que llegó a sustituir a principios del siglo XX. El crucero ligero tenía protección horizontal e incorporaba una cintura acorazada. Era veloz y maniobrero, por lo que su armamento solía ser de un calibre máximo de 152 mm.
Quién mal anda, mal acaba - Refrán que advierte ante el desorden y los malos hábitos.
Por la boca muere el pez - Hay que tener cuidado para no hablar demasiado o mal de los demás.
El mejor escribano echa un borrón - Que todos podemos cometer errores.
Donde menos se piensa, salta la liebre - Cuando menos esperas una cosa, puede suceder.
Con paciencia el cielo se gana - Según este refrán, todo es posible con paciencia.
A lo hecho, pecho - Refrán que enseña que hay que afrontar las cosas con fuerza y valentía.
A burro muerto la cebada al rabo - Para los que quieren remediar algo que ya no tiene remedio.
Buen jueves a todos, que sea lo mas bonito que podais, aunque el tiempo no acompañe.
Antonio cuanto madrugas, haber si dios te ayuda jajaja un abrazo
buenas tardes berta, hoy tenemos el dia lluvioso por aqui
yo tengo la costumbre de levantarme muy temprano incluso los dias en que no trabajo
un abrazo y que pases una buena tarde
hola victoria, que tal el dia
hoy a vuelto a llover por aqui, ahora mismo está lloviendo bastante
que pases una buena tarde
un abrazo
SANTORAL DEL 3 DE MARZO Santos Marino, Asterio, Félix, Emeterio, Celedonio y Fortunato.
El éxito no es permanente, y fracasar no es mortal (Mike Ditka)
Es mejor callar y que piensen que eres un idiota a hablar y demostrarlo. (María Isabel González)
La inteligencia me persigue por eso hoy soy más rápida. (Adria)
Nunca se ha logrado nada sin entusiasmo. (Emerson)
Es duro fracasar en algo, pero es mucho peor no haberlo intentado.
Si no sueñas, nunca encontrarás lo que hay más allá de tus sueños.
Utiliza tu imaginación, no para asustarte, sino para inspirarte a lograr lo inimaginable.
Cuando pierdes, no te fijes en lo que has perdido, sino en lo que te queda por ganar.
Las oportunidades no son producto de la casualidad, mas bien son resultado del trabajo. (Tonatihu)
Si no te esfuerzas hasta el máximo, ¿cómo sabrás donde está tu límite?
¿Cuál es la diferencia entre un astronauta y un cosmonauta?
Durante la carrera espacial, en lo años 60, los norteamericanos llamaron a los viajeros al espacio astronautas, mientras que los Rusos (sovieticos en ese momento) los llamaron cosmonautas. De ahí que el emplazamiento para lanzar cohetes rusos se llame cosmódromo.
¿Qué es una montura ecuatorial?
Es aquella que permite la observación de objetos celestes, sin que estos desaparezcan del campo de visión del telescopio con un sólo movimiento. Si está equipada con un motor de seguimiento con una velocidad continua de 15 grados por hora, se podrá mantener los objetos durante largos periodos en el objetivo. La montura se alinea con uno de sus ejes (eje polar) con el polo celeste, (sur o norte, dependiendo del hemisferio del observador) que es sobre el eje que gira ... (ver texto completo)
¿es cierto que ocurrira algo o se acabara el mundo cuando finalize el calendario maya?
Los mayas eran grandes astronómos, y manejaban el concepto de las ruedas o ciclos, por que los eventos se repetían ciclicamente, al parecer, medían grandes ciclos solares, de 3,744,000 años, en la que preveian una \"inversión magnética del sol \", lo que alinearía a la tierra, con una fuerte tormenta magnética, lo que alteraria el clima o la la polaridad de la tierra, esto como un fenómeno natural, que afectaría ... (ver texto completo)
ya lo pense jajaja Antonio hoy hay partido,,,, juega el barça,,
si, hoy juega, a las diez
yo espero que pierdad aunque es muy dificil
¿Es verdad que existe una segunda luna de la Tierra conocida con el nombre de Toro?
No es cierto, la Tierra tiene sólamente un satélite natural conocido como la Luna. Cierto es, sin embargo de que existen mitologías de origen precolombino que afirmaban la existencia de otro satélite más que supuestamente en el pasado se precipitó sobre este mundo.
Mientras tanto, la mutua gravedad de las dos galaxias genera extraños arcos y filamentos de estrellas y gas. Es bello, de verás, pero realmente es una violencia de escala épica.
Finalmente (aunque se tarde unos cuantos miles de millones de años), las dos galaxias se unirán, y formarán… ¿Lactómeda? ¿Vía Androme? Bien, lo que sea, formarán una galaxia elíptica gigante una vez se asienten. De hecho, el Sol estará por ahí cuando esto ocurra, ya que no habrá llegado a convertirse todavía en una estrella ... (ver texto completo)
La galaxia de Andrómeda y la Vía Láctea se están acercando la una a la otra, dos grandes figuras cósmicas que se aproximan a unos 200 kilómetros por segundo. ¿Recuerdas cuando hablábamos de que las galaxias grandes se comen a las pequeñas? Bien, cuando dos grandes galaxias chocan entre sí, se forman unos enormes fuegos artificiales. Las estrellas no colisionan físicamente; son muy pequeñas en esta escala. Pero si chocan las nubes de gas, como se dijo antes, cuando forman estrellas. Así que con dos ... (ver texto completo)
Conoceremos Andrómeda mucho mejor de lo que pensamos
Hablando de Andrómeda… ¿la has visto alguna vez? Se puede ver a simple vista en las noches claras y oscuras, sin luna (mira las efemérides para tu localidad). Es débil, pero grande, con 4 grados o más de diámetro, es decir, ocho veces el tamaño aparente de la luna llena en el cielo.
Si no te parece demasiado grande, entonces, hmmm, piensa que está a 2.000 millones de años luz. Así seguro que te parecerá algo más grande.
El disco está doblado y torcido, probablemente debido a la influencia gravitacional de un par de galaxias satélite que la orbitan. Un lado del disco está doblado hacia arriba, y otro hacia abajo. Es como un rizo en el plano de la Vía Láctea. No es complicado verlo en otras galaxias. Inténtalo con imagenes de Andrómeda. En la imagen derecha vemos a la galaxia Andrómeda con un bloque que tapa su centro, de forma que podemos ver ese “retorcimiento”. Al principio es difícil verlo, pero si cubres la parte ... (ver texto completo)
La Vía Láctea es un disco plano de unos 100.000 años luz de diámetro y unos pocos miles de años luz de grosor (depende de cómo se mida). Tiene la misma proporción de disco que una pila de 4 DVD, si te ayuda a comprenderlo mejor.
¿Alguna vez has dejado un DVD al Sol? Se va retorciendo conforme se calienta (los viejos LPs de vinilo solían tener esta tendencia). La Vía Láctea tiene un efecto similar.
Como en cualquier autopista, también hay quitamiedos (o barreras). Gigantes nubes de gas pueden colisionar con los brazos, que hacen que se colapsen y formen estrellas. La gran mayoría de estas estrellas son débiles, con muy baja masa y muy duraderas, con lo que terminan vagando fuera de los brazos. Pero otras pocas son muy masivas, calientes y brillantes, e iluminan el gas circundante. Estas estrellas no viven mucho y mueren (¡bang!) antes de que puedan salir de los brazos. Como las nubes de gas ... (ver texto completo)
A ver, no es que sean una ilusión per se, sino que el número de estrellas en estos brazos espirales no es realmente muy diferente que el número de ellas entre los brazos. Los brazos son como grandes atascos cósmicos, regiones donde la densidad local es mayor. Como si de un atasco en una autopista se tratara, los coches entran y salen del tráfico, pero el tráfico como tal continúa. Los brazos tienen estrellas entrando y saliendo, pero los brazos como tal persisten (es por eso que no se enrollan como ... (ver texto completo)
Pero sabemos que es cierto, sabemos que está ahí dicha Materia Oscura. Lo que pasa es que no sabemos que es. Los cerebritos llevan los últimos años estrujándose el coco para averiguarlo, y apuesto a que estamos a menos de una década de conocer la respuesta por fín. En la imagen vemos al Cúmulo Bullet, la primera evidencia de Materia Oscura.
Esté donde esté, está en forma de masa, pero no brilla. Así que se le llama Materia Oscura, a falta de un término mejor (y eso que es bastante preciso). Sabemos que no son agujeros negros, estrellas muertas, planetas expulsados o gas frío (todos ellos se han buscado y se han tachado de la lista), y los candidatos restantes son bien raritos.
pues sin salir porque ace mucho frio y
aver si canbia el tienpo
saludos
vente para aqui a ibiza fina que no hace nada de frio
También puedes contar el número de estrellas en la galaxia y averiguar cuánta masa tienen. El problema es que los dos números no coinciden: las estrellas (y otros objetos visibles como el gas y el polvo) son sólo el 10% de la masa de la galaxia. ¿Dónde está el 90% restante?
Si te fijas en los movimientos de las estrellas de nuestra galaxia, puedes aplicar algo de matemáticas y física para determinar cuánta masa tiene la galaxia (más masa significa más gravedad, lo que significa que las estrellas se mueven más deprisa bajo esta influencia).
El Grupo Local es pequeño y acogedor y todos cuidan de que sus jardines estén bien cortados y sus casas pintadas. Esto pasa porque vivimos por la periferia de la galaxia. La capital aquí es el Cúmulo de Virgo, una enorme colección de unas 2.000 galaxias, muchas de las cuales tan grandes o más grandes que la Vía Láctea. Es el gran cúmulo más cercano, cuyo centro está a unos 60 millones de años luz de distancia. Parece que estamos gravitacionalmente unido a él, en otras palabras, somos parte él, sólo ... (ver texto completo)
