* Nave Apolo
* Nave Gemini
* Estación Espacial Internacional
* Mercury
* Unidad de Maniobra Tripulante-la nave espacial más pequeña del mundo.
* Mir ... (ver texto completo)
Para lo concerniente a la visión de la exploración espacial, el transbordador ya se habrá retirado en el 2010 a causa de su antigüedad y su alto costo de mantenimiento, que supera los mil millones por vuelo. La función de transporte humano del transbordador será reemplazada por el Vehículo Tripulado de Exploración (Crew Exploración Vehicle) hacia el 2014. El rol de transporte de cargamentos pesados sería reemplazado por cohetes como el Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV/ Cohete Vehículo evolucionado) ... (ver texto completo)
La primera nave automática parcialmente reutilizable fue la Buran (Snowstorm), lanzada por la Unión Soviética el 15 de noviembre de 1988, aunque sólo hizo un vuelo. Esta nave había sido diseñada para una tripulación y se parecía mucho al Transbordador Espacial norteamericano, aunque sus impulsores usaban propulsores líquidos y su motor principal estaba ubicado en la base de lo que sería el tanque externo en el transbordador. Al no tener fondos monetarios y tras las complicaciones surgidas por la disolución de la Unión Soviética, el ‘Buran’ tuvo que abandonar los vuelos. El Transbordador espacial fue modificado desde entonces para permitir la reentrada autónoma por medio de la adición de un cable de control que va desde la cabina de control hasta la cubierta media, y permite el despliegue automático del dispositivo de aterrizaje en caso de que la tripulación tenga que abandonar la nave a causa de daños en el ISS. ... (ver texto completo)
La primera nave reutilizable –la X-15-, fue lanzada en una trayectoria orbital el 19 de julio de 1963. La primera nave parcialmente reutilizable –el Transbordador espacial- fue lanzado desde los EEUU durante el 20º aniversario del vuelo de Yurigagarin, el 12 de abril de 1981. Durante la era de los transbordadores, se construyeron seis orbitadores, de los cuales cinco llegaron al espacio y todos volaron en la atmósfera. El ‘Enterprise’ fue usado únicamente para pruebas de aterrizaje, por lo que fue ... (ver texto completo)
Vehículo de lanzamiento
El vehículo de lanzamiento se usa para propulsar a la nave desde la superficie terrenal hacia la órbita a través de la atmósfera. Este vehículo puede usarse varias veces o no.
Segmento terreno
El segmento terreno, aunque técnicamente no es una parte de la nave, es vital para la operación de la misma. Los típicos componentes de éste incluyen una instalación desde donde se operan las misiones con un equipo que conduce los movimientos de la nave, una instalación de almacenamiento y procesamiento de datos, estaciones terrícolas para emitir y recibir signos de la nave y una red de comunicaciones que conecta todos los elementos de la misión.
Cargas útiles
Las cargas dependen de la misión de la nave, y suelen ser la parte que ‘paga las cuentas’. Entre las típica cargas se incluyen los instrumentos científicos (cámaras, telescopios o detectores de partículas), cargamento o tripulación humana.
Estructuras
Las naves también deben tolerar los lanzamientos impartidos por el vehículo homónimo, y deben tener un punto de apoyo para todos los otros subsistemas. Según el perfil de la misión, el subsistema estructural debe tener que soportar los lanzamientos a la atmósfera de otro planeta además de los aterrizajes.
Propulsión
Las naves pueden o no tener un subsistema de propulsión dependiendo de si el perfil de la misión lo requiere. La nave espacial ‘Swift’ es un ejemplo de naves sin este componente. Generalmente, las naves LEO incluyen un subsistema de propulsión para realizar ajustes de altitud y maniobras de inclinación. También es necesaria la propulsión para las naves que realizan maniobras de manejo de velocidad. Los componentes de un subsistema de propulsión estándar son: combustible, tanques de almacenamiento, válvulas, cañerías y propulsores. Las TCS interactúan con el subsistema de propulsión al monitorear la temperatura de dichos componentes y precalentar los tanques y propulsores en preparación para la maniobra espacial. ... (ver texto completo)
Control térmico
La nave tiene que estar preparada para soportar el tránsito a través de la atmósfera de la Tierra y del ambiente espacial. Deben operar en un espacio con temperaturas de cientos de grados Celsius así como en la presencia de plasmas. Los requisitos materiales son tan grandes que se deben usar materiales de fundición a altas temperaturas y de baja densidad, como los compuestos Be, C-C, W o C-C. Dependiendo del perfil de la misión, las naves pueden necesitar operar en la superficie de otro cuerpo planetario. El control térmico puede ser pasivo dependiendo de la selección de materiales con propiedades radioactivos específicas. El control térmico activo usa a los calentadores eléctricos y ciertos actuadores como los listones para controlar los rangos de temperatura de los equipos con rangos específicos. ... (ver texto completo)
Energía
La nave necesita energía eléctrica y un sistema de distribución para que funcionen los distintos subsistemas. Para las naves que vuelan cerca del Sol se suelen usar paneles solares para generar esta energía. Las naves diseñadas para operar en lugares más distantes, como por ejemplo Júpiter, pueden emplear un Generador Radioeléctrico Radioisotópico (Radioisotope Thermoelectric Generator o RTG) para generar la energía eléctrica. La energía es enviada a través del equipo de acondicionamiento de poder antes de pasar a una unidad de distribución de poder que la lleva a los componentes de la nave. Las baterías suelen estar conectadas a la nave a través de un regulador de carga, y son usadas para la provisión de energía eléctrica durante los períodos en que no hay energía primaria disponible, como por ejemplo cuando una nave LEO (Low Earth Orbit-Baja Órbita Terrícola) es eclipsada por la Tierra. ... (ver texto completo)
Manejo de comandos y datos
El subsistema CDH (Comand Data Handling) recibe órdenes del subsistema de comunicación, realiza la validación y decodificación de los comandos y distribuye las órdenes a los respectivos subsistemas y componentes de la nave. El CDH también recibe datos científicos y de mantenimiento de los subsistemas de otras naves, además de guardar los datos en un registro o transmitirlos a Tierra a través del subsistema de comunicaciones. Otras funciones del CDH incluyen el mantenimiento del reloj de la nave y el monitoreo del estado sanitario. ... (ver texto completo)
GNC
La guía se encarga del cálculo de los comandos necesarios para llevar la nave hacia donde se desee. La navegación es para determinar los elementos orbitales o posición de la nave. El control sirve para ajustar el camino de la nave a los requerimientos de la misión. En algunas misiones, GNC y el Control de Altitud se combinan en un subsistema de la nave.
Control de altitud
La nave necesita un subsistema de control de altitud para orientarse correctamente en el espacio y responder a los pares de torsión y las fuerzas externas. Este sistema consiste en sensores y actuadores, además de algoritmos de control. El sistema permite apuntar correctamente al objetivo científico, con su apuntador solar que saca energía del Sol y el terrícola apunta a la Tierra para coordinar las telecomunicaciones.
Soporte vital
La nave diseñada para viajar con humanos debe incluir un sistema de soporte vital para su tripulación. Este puede incluir varios tipos de Sistemas de Oxígeno, como el que se ve en Apollo 13.
Subsistemas de las naves espaciales
El sistema de una nave espacial comprende varios subsistemas, y la cantidad varía según el perfil de la misión. Los subsistemas pueden incluir lo siguiente: control y determinación de la altitud (ADAC, ADC o ACS), guía de navegación y control (GNC o GN & C), comunicaciones (Comms), manejo de comando y datos (CDH o C&DH), Energía (EPS), control térmico (TCS), propulsión y estructuras. A los costados de la nave suele haber cargas útiles.
Las naves son usadas para distintos propósitos, entre los que incluyen la comunicación, la observación terrícola, la meteorología, la navegación, la exploración planetaria y el turismo espacial. Tanto las naves como los viajes espaciales son temas comunes en las obras de ciencia ficción.
Una nave espacial es una máquina diseñada para el vuelo espacial. La nave entre en el espacio a través del vuelo suborbital y luego regresa a la Tierra. Para un vuelo orbital, la nave entra en una órbita cercana al planeta. Las naves usadas para los vuelos humanos llevan personas, mientras que las que van en misiones espaciales operan autónomamente. Las naves robóticas que permanecen en órbita son satélites artificiales.
Cuando la verdad sea demasiado débil para defenderse tendrá que pasar al ataque.
Intento comprender la verdad, aunque esto comprometa mi ideología.
En vez de amor, dinero o fama, dame la verdad.
buen dia Villaseca, y visitantes, salud y suerte a todos, un abrazo.
buenas tardes berta, ya casi tenemos el fin de semana aqui
que pases muy buena tarde
saludos
Nunca es triste la verdad, lo que no tiene es remedio.
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Tu verdad no; la verdad
y ven conmigo a buscarla.
La tuya, guárdatela.
HOLA AMIGOS-AS DE FREILA
hola antonio, amigo como llebas el veranito, espero y deseo que lo mejor posible, de la final del mundial que quieres que te diga que tu no sepas,,,,,,,, jaajjajajajaja IMPRESIONANTE
un abrazo amigo
hola rober, el verano va con mucho calor, por lo demas bien
¿sigues de vacaciones o ya has vuelto?
la final del mundial fué de infarto, somos los mejores del mundo
saludos y feliz tarde
Antonio a ver si acudimos pronto al foro, que aqui no entra ni el tato en la siesta
ya me gustaria estar aqui en el foro y no trabajando
Buenas tardes Antonio yo bien gracias aqui en casa se esta bien y si hace mucho calor jajajaj pongo el aire
Que pase rapidito la tarde y puedas descansar
Un abrazooooooooooooo
hola victoria, ya pasó la tarde y mañana viernes
por aqui estaré hasta la hora de la cena
NACIMIENTOS DEL 15 DE JULIO
1606.- Harmenszoon van Rijn Rembrandt, pintor holandés.
1809.- Pierre Joseph Proudhon, economista y político francés.
1833.- José Hipólito Unánue, político peruano.
1871.- José Enrique Rodó, escritor uruguayo.
1901.- Enrique Jardiel Poncela, comediógrafo español.
1921.- Antonio Menchaca, ensayista y novelista español.
1939.- Anibal Cavaco Silva, político portugués.
1951.- Joan Lerma, político socialista español.
1953.- Jean-Bertrand Aristides, político haitiano.
Buenos dias Freila.
Hola antonio ¿calor por la isla?
aquí, hasta los pájaros dejaron de cantar,
no tienen fuerzas jaja.
Un saludo y feliz dia.
hola finy, ya nos decian que este verano iba a ser caluroso y no se equibocaron
que pases un buen dia
saludos
hola marcelino, que pases un buen jueves
saludos para ti y para todo el foro de bernuy de coca
buenas tardes victoria, espero que pases un buen dia, yo me vuelvo otra vez al trabajo
un abrazo
buen jueves Antonio, evita el calor, y pasalo de lo mejor, un besin
hola berta, ya queda poco para el fin de semana
que pases un buen dia
un abrazo
que paseis una buena noche las dos
hasta mañanaaaaaaaaaaaaa
Antonio yo soy una de esas nunca fuy capaz de aprendre a coser a maquina y todas mis hermanas si ya ves jaajajajaj
carmen sabe coser pero de hacerse ropa nada, mi madre si que se hacia mucha ropa, ahora ya tampoco la hace
Si pero tu no conoces a mi gefe me dice que si pero luego hace lo que le da la gana
si te dice que si ya no puede hecharse despues atras
si eso esverdad aura ya no tanto pero
como meago yo los trjes pues sienpre me gusta ir vien
pero aqui sienpre boy con bata esa dela foto tanbien laiceyo
hoy en dia ya no queda casi nadie que sepa hacerse la ropa, todo es ir a la tienda a comprar
jaajajajajajajaj es buena idea yo ya le comente que las queria en esas fechas pues Edu es cuando los coje pero no se como andara el ambiente
tu tienes que tener preferencia para cogerlas cuando quieras
heres una buena persona
aber si algun dia nos podemos conocer atu mujer y atu hijo
ya me gustaria que nos conocieramos fina, tu si que eres muy buena persona
Cuando entre a trabajar yo pedire los 15 dias de septiembre como el año pasado
sera mi gefe el que diga si o no
a la semana que viene ya tendre que ir a trabajar y sabre lo que piensa hacer mi gefe
pues si no te las da le amenazas con darte de baja
Sólo hay una verdad absoluta: que la verdad es relativa.
antonio porque estas lejos sino tedava un abrazo haora mismo
ese piropo se agradece ymas cuando llega una a esta edad
pues aunque estemos lejos siento ese abrazo fina
si esque eldel flequillo mediola receta
creo que tambien pusiste una foto de unos tarros en conserva
Es verdad se hace el dia interminable
Ya veras cuando yo empiece a trabajar jaajajajajajaj ahora no me entero del dia pero trabajando no termina de pasar
y lo de las vacaciones cuando lo sabras?
muchas gracias, me ha gustado la manera de felicitarme con la ola un besico
buenas noches Esther, un saludo desde el foro de freila y feliz cumpleaños
esta foto ace un año justo que la puse
antonio selabes haora no la conoces
esta de alta como yo aber si pongo uno de haora
como sea de guapa como la abuela debe de ser guapisima
Yo mas de lo mismo hoy acompañe a mi hija al medico y sali de casa alas 16 h no es nada importante pero quise ir con ella
es aburrido hacer todos los dias lo mismo y a la misma hora
a mi me pasa eso cada dia
buenas tardes antonio as felicitado ya a estel
como ba la tarde
hola fina, aqui estoy entretenido como cada dia
despues me paso a felicitarla
Nunca se alcanza la verdad total, ni nunca se está totalmente alejado de ella.
Hay que tener el valor de decir la verdad, sobre todo cuando se habla de la verdad.
