José Antonio Girón de Velasco, alcalde honorífico (foto antigua)
Por ahorrar que no quede, en Herrera ya no hay ni jefe de estación y los billetes se compran en ruta.
Marini, con esta noticia acabas de romperme todos los moldes. ¡Que pena!.
Yo tambien meti la pata y me bajé en el apeadero de San Cristobal y creo que se podía hacer una extadística muy amplia con todos los que hemos "sufrido" esa abundante información al viajero. Por cierto hay algo de lo que nadie hemos hablado y del que puedo dar fe del servicio tan eficaz que durante muchisimos años y sin faltar un solo día presto "EL SEÑOR MANOLO" con su coche, incluido el ya clásico parón en la cuesta que hay a la altura de la casa sel "Capataz de Obras Públicas" y el consiguiente ... (ver texto completo)
Yo creo que había 2 dudas con el tren:
1ª ¿Traerá retraso el tren? Cuando era de medio o largo recorrido podías ponerte en lo peor.
2ª ¿Arrancará sin problemas el coche de Manolo? Yo creo que gastaba más gasoil para calentar motores que en el viaje de ida y vuelta.
No dejemos de reconocer que es un icono de nuestra historia."El coche de la estación", "el coche de Báscones" y "el coche de Burgos" son los que dieron el nombre de "LA PLACILLA DEL COCHE"
Recuerdo el coche de BURGOS con su conductor, ... (ver texto completo)
1ª ¿Traerá retraso el tren? Cuando era de medio o largo recorrido podías ponerte en lo peor.
2ª ¿Arrancará sin problemas el coche de Manolo? Yo creo que gastaba más gasoil para calentar motores que en el viaje de ida y vuelta.
No dejemos de reconocer que es un icono de nuestra historia."El coche de la estación", "el coche de Báscones" y "el coche de Burgos" son los que dieron el nombre de "LA PLACILLA DEL COCHE"
Recuerdo el coche de BURGOS con su conductor, ... (ver texto completo)
la Lydia, no añoro esos tiempos a los que haces referencia. El viaje desde Palencia a Madrid, duraba más de cinco horas, paraba en todas las estaciones, ahora se hace en poco más de tres, si es un regional; en otros, en hora y media.
Se ha de entender que para beneficiar a muchos, se ha de perjudicar a unos pocos, aparte del sentido economico que representa para RENFE el reducir las paradas de trenes en estaciones con poca población, que tiene más peso.
Se ha de entender que para beneficiar a muchos, se ha de perjudicar a unos pocos, aparte del sentido economico que representa para RENFE el reducir las paradas de trenes en estaciones con poca población, que tiene más peso.
Por ahorrar que no quede, en Herrera ya no hay ni jefe de estación y los billetes se compran en ruta.
Pedro, qué bueno que te hayas encontrado con tantos recuerdos. Comprendo muy bien lo que significa la vuelta a casa, aunque ya nada sea lo mismo...
Un besazo
Un besazo
Buen documento, Ana, y tú guapisima. Supongo que el entrar en la exclusa fué toda una experiencia. Lo impresionante sería que las hicieran funcionar tal como se hacía antaño.
En esta foto, como verás, no estaban las compuertas azules que hay ahora. Esa obra la hicieron hace unos años para facilitar el funcionamiento de la esclusa y poder llegar hasta la Quinta, lo que aumentaría considerablemente el atractivo que ya tiene el paseo por el Canal. ¿Por qué no se pone en funcionamiento? No lo sé, pero totalmente de acuerdo contigo, sería impresionante.
Yo tambien meti la pata y me bajé en el apeadero de San Cristobal y creo que se podía hacer una extadística muy amplia con todos los que hemos "sufrido" esa abundante información al viajero. Por cierto hay algo de lo que nadie hemos hablado y del que puedo dar fe del servicio tan eficaz que durante muchisimos años y sin faltar un solo día presto "EL SEÑOR MANOLO" con su coche, incluido el ya clásico parón en la cuesta que hay a la altura de la casa sel "Capataz de Obras Públicas" y el consiguiente ... (ver texto completo)
AMOFIAS, me parece interesante volver a recuperar el tema del coche de la estación y recordar a Manolo "Purribas" tan apreciado por todos y, más aún, acercarlo a nuestra memoria con alguna foto. Yo tambien lo agradecería.
Te remito, por si no lo viste en su día, a la lista de temas de conversación: El coche de Manolo, de enero de 2010. Tambien hay una foto de su hijo Manolín con sus respectivos comentarios, en las mismas fechas.
Seguro que queda mucho por contar de este tema
Un abrazo. Ah, y estupendas ... (ver texto completo)
Te remito, por si no lo viste en su día, a la lista de temas de conversación: El coche de Manolo, de enero de 2010. Tambien hay una foto de su hijo Manolín con sus respectivos comentarios, en las mismas fechas.
Seguro que queda mucho por contar de este tema
Un abrazo. Ah, y estupendas ... (ver texto completo)
TAMBIÉN YO ME QUEDÉ COLGADO EN SAN CRISTOBAL.
Aquellos viajes en tren que algunos recordamos "con encanto" también tenían sus inconvenientes. Uno de ellos era que el tren hacía paradas de tan sólo dos o tres minutos, lo que provocaba situaciones engorrosas como la que me ocurrió alla por el año 70, aquella vez que fui despedir a tres amigas que llevaban un bebé y varias maletas (Maca, te acordarás de Manoli e hijas). Para ayudarlas a instalarse me subí con ellas y nó había aún colocado las maletas ... (ver texto completo)
Aquellos viajes en tren que algunos recordamos "con encanto" también tenían sus inconvenientes. Uno de ellos era que el tren hacía paradas de tan sólo dos o tres minutos, lo que provocaba situaciones engorrosas como la que me ocurrió alla por el año 70, aquella vez que fui despedir a tres amigas que llevaban un bebé y varias maletas (Maca, te acordarás de Manoli e hijas). Para ayudarlas a instalarse me subí con ellas y nó había aún colocado las maletas ... (ver texto completo)
Yo tambien meti la pata y me bajé en el apeadero de San Cristobal y creo que se podía hacer una extadística muy amplia con todos los que hemos "sufrido" esa abundante información al viajero. Por cierto hay algo de lo que nadie hemos hablado y del que puedo dar fe del servicio tan eficaz que durante muchisimos años y sin faltar un solo día presto "EL SEÑOR MANOLO" con su coche, incluido el ya clásico parón en la cuesta que hay a la altura de la casa sel "Capataz de Obras Públicas" y el consiguiente ... (ver texto completo)
Buena labor Maca.
pamplona
Aurita, gracias por el detalle. Coincido con los demás en que estás verdaderamente guapa, por eso me extraña no acordarme de tí. De todos modos tienes que entender que yo me paseé por Herrera de los 15 a los 17 años y luego algún verano. No legué a conocer a mucha gente, ¡lástima!.
Isabel, no te vi este verano y se que estabas en Herrea porque vi a tu marido. Te digo lo mismo que Alexia, estas muy guapa
Gracias Asun, entre alexia y tu a esta edad, me vais a ruborizar.
Buen documento, Ana, y tú guapisima. Supongo que el entrar en la exclusa fué toda una experiencia. Lo impresionante sería que las hicieran funcionar tal como se hacía antaño.
Lydia, en relación al "hilo" del tema que comentas, hace unas fechas describí una anécdota que pasó a tus amigas Raquel y Violeta, sin que ésta me haya respondido para comentarme el final de la misma, y que es la siguiente:
"No recuerdo el año, yo iba hacia Santander en el tren "correo", que paraba a unas horas intempestivas de la madrugada en Herrera, y me encontré en el viaje a Raquel y Violeta, que iban a nuestro pueblo.
El tren era larguísimo, y era muy dificil que el coche en el que viajabas ... (ver texto completo)
"No recuerdo el año, yo iba hacia Santander en el tren "correo", que paraba a unas horas intempestivas de la madrugada en Herrera, y me encontré en el viaje a Raquel y Violeta, que iban a nuestro pueblo.
El tren era larguísimo, y era muy dificil que el coche en el que viajabas ... (ver texto completo)
TAMBIÉN YO ME QUEDÉ COLGADO EN SAN CRISTOBAL.
Aquellos viajes en tren que algunos recordamos "con encanto" también tenían sus inconvenientes. Uno de ellos era que el tren hacía paradas de tan sólo dos o tres minutos, lo que provocaba situaciones engorrosas como la que me ocurrió alla por el año 70, aquella vez que fui despedir a tres amigas que llevaban un bebé y varias maletas (Maca, te acordarás de Manoli e hijas). Para ayudarlas a instalarse me subí con ellas y nó había aún colocado las maletas ... (ver texto completo)
Aquellos viajes en tren que algunos recordamos "con encanto" también tenían sus inconvenientes. Uno de ellos era que el tren hacía paradas de tan sólo dos o tres minutos, lo que provocaba situaciones engorrosas como la que me ocurrió alla por el año 70, aquella vez que fui despedir a tres amigas que llevaban un bebé y varias maletas (Maca, te acordarás de Manoli e hijas). Para ayudarlas a instalarse me subí con ellas y nó había aún colocado las maletas ... (ver texto completo)
He puesto gran empeño en encontrar esta foto.
Son muchos los que me aseguran que la barca del canal nunca entraba en la esclusa. Pues para muestra, un botón. En los primeros paseos, en el 97 o 98, con Carlos de la Parte como guía, así era. Pudimos contemplar la esclusa desde dentro, como si de un templo se tratara y adentrarnos por el canal tras cruzar el río Pisuerga en un tramo tan frondoso que había que agachar la cabeza para salvar las ramas de los árboles, una se podía imaginar estar navegando ... (ver texto completo)
Son muchos los que me aseguran que la barca del canal nunca entraba en la esclusa. Pues para muestra, un botón. En los primeros paseos, en el 97 o 98, con Carlos de la Parte como guía, así era. Pudimos contemplar la esclusa desde dentro, como si de un templo se tratara y adentrarnos por el canal tras cruzar el río Pisuerga en un tramo tan frondoso que había que agachar la cabeza para salvar las ramas de los árboles, una se podía imaginar estar navegando ... (ver texto completo)
Tómate lo que quieras Noelia. Estas invitada. Isabel.
Isabel, no te vi este verano y se que estabas en Herrea porque vi a tu marido. Te digo lo mismo que Alexia, estas muy guapa