EL ALICANTINO BARRIO DE BENALÚA:
Cuadrícula de luz y de memoria, Benalúa despierta en la mañana, con el rumor de huertos en su historia y el sol entrando por cada ventana.
La plaza es el latido del obrero, refugio de palmeras y de charlas, donde el tiempo se vuelve más ligero y las prisas no logran alcanzarla.
Se respira el aroma del café, el eco del mercado en cada esquina, un barrio que mantiene viva la fe y al compás del trasiego diario se ilumina.
Cuna de fiesta, de "fogueres" y arte, orgullo ... (ver texto completo)

"Nos hemos convertido en una civilización que acumula medios, pero que ha olvidado sus fines"

A. Einstein

Estos coches de viajeros, del tren de la foto, procedían de la compañía ferroviaria Central de Aragón que encargó varios lotes de coches de viajeros metálicos de diferentes clases y algunos furgones, en cantidad de 27, a Carde y Escoriaza y Euskalduna, entregados todos en el año 1934. El lote de tercera clase lo constituyen 10 coches construidos por Carde y Escoriaza, en cuyo interior se repartían 9 departamentos sin puerta de acceso, pero con dos puertas intermedias en el pasillo además de en los ... (ver texto completo)

Las cosas cambian: cambia el papel del ferrocarril, el papel de los barrios, las estructuras urbanas y, por lo tanto, estamos ante un proceso de planificación y de creación urbana.
No se trata de tener ideas, sino de hacerlas realidad. Nada es permanente a excepción del cambio. La permanencia es una ilusión de los sentidos.

jjc

La estación de ffcc Alicante está incrementando el número de viajeros a un ritmo trepidante con los ya tradicionales trenes de alta velocidad de Renfe y los de los nuevos competidores privados, Iryo y Oigo. Una circunstancia que va a poner a prueba la capacidad real de unas instalaciones que fueron diseñadas y pensadas en un escenario distinto al real, pensadas en un escenario de monopolio.
El asunto debe preocupar y por consiguiente ocupar ya a los responsables del Administrador de Infraestructuras ... (ver texto completo)

EN 1956 se suprimió el trazado de vía por zona urbana que conectaba la Estación de Alicante-Término con la Estación de Benalúa. En su lugar se construyó una nueva conexión por las afueras de la ciudad y San Gabriel.

En 1968 se realizó una gran reforma del edificio. Aunque RENFE respetó la marquesina original, no se tuvo la misma atención con las columnas y el resto de la fachada, arrebatándole al edificio gran parte de su estilo clásico original, por uno más al uso basado en el cristal y el aluminio.

Desde ... (ver texto completo)