Mensajes de eduardo garcia colomera

Te agradecería que me enviases un mensaje con el enlace para poder ver la foto directamente

Gracias y un saludo

Pues he estado un rato buscando y no he sido capaz de encontrarlo, mañana lo intentare de nuevo pues me voy a dormir que tengo un juicio y quiero ir despierto.
Es por el incendio de un coche, ya te contare. saludos

El mensaje lo mando a nombre SUSI Y JOSE para no repetirlo.
En el año 1945 el dia de San Rafael era el santo del ingeniero y invito a los jefes de la obra y algunas amistades cercanas, trajeron unas tartas de Cuenca y se repartieron entre los comensales los cuales degustamos como os podeis figurar.
Todo discurria normal y al cabo de media hora mas o menos empezó el drama, empezaron los vomitos las diarreas las convulsiones todos tirados en la plazoleta de la casa del ingeniero mi padre ante el ... (ver texto completo)

Disculpa si alguna vez hemos tenido algún debate fuera de tono. Pienso que tenemos mucho que aprender de ti que has vivido allí porque tienes muchas vivencias que poder contar.

Que tal JOSE, no tienes que disculparte por nada pues considero que en un debate cada uno expone sus puntos de vista, en este caso en concreto tu te vasas en datos históricos y yo en casos vividos por lo demás por mi parte no hay ni rencor ni nada que se le parezca.
Si te interesa algún dato que yo te pueda aportar referente al puente no dudes en decírmelo lo hare con mucho gusto.
GRCIAS Y UN SALUDO MUY CORDIAL.

Que tal Susi. Gracias por el detalle.
Como nota aclaratoria del primer suceso fue que en las viviendas de debajo del puente había dos para obreros donde comían y dormían, una noche hubo una reyerta entre algunos y el resultado fue un muerto, las primeras investigaciones no dieron ningún resultado positivo y asi fue pasando el tiempo (no se pasarían tres o cuatro meses y ya casi se había olvidado el sunto).
Un dia apareció por allí un hombre pidiendo trabajo de carpintero y se lo concedieron y fue ... (ver texto completo)

Hola Susi, mirando esta foto se observa toda la historia del viaducto y de los pequeños incidentes que hubo en su construcción.
Sabes que hubo un asesinato.
También se produjo un accidente de un operario que cayo desde una altura de treinta y cinco metros y no le paso nada, es parte de su historia que no recogen los historiadores.
Mande un mensaje "HABITANTES" en correspondencia a ti. Espero que estes bien y te mando un saludo muy cordial.

En esta foto estamos mi madre yo y el perro, las personas que estan sentadas la dererecha y los bultos que se ven a la izquierda son de gente que iba de enguidanos a mira a comprar cosas o a la inversa, como el paso era obligatorio pasar por delante de la casa paraban alli a descansar un rato para continuar despues su camino, fuera invierno o verano mi madre siempre tenia para ellos a mano un vaso de agua o un poco de cafe que la gente lo agradecia de verdad, la epoca no daba para mucho mas pero ... (ver texto completo)

El viaducto de la foto no es el de Narboneta es el del Cabriel, que es donde Franco se bajo del tren para la inauguracion. Todavia hoy se pueden ver las escaleras que se realizaron para el evento. El caurtel de la guardia civil es posible que se refieran al que hay debajo del viaducto de Villa Paz, que se puede ver viniendo de Valencia nada mas cruzar el viaducto a la derecha. Saludos.

Sr. Jose Angel, tiene toda la razon en lo del puente pero si observa los correos vera que nos pasa como a Felipe II cuando dijo aquello de "yo no mande a mis barcos a luchar contra los elementos", en este caso hubiese sido mejor lo del dicho que dice que rectificar es de sabios.
que le vamos hacer, como dije en otros mensajes"ASI SE ESCRIBE LA HISTORIA".
Miguel Angel un saludo muy cordial.

A ver SR. Pepe para cuando las fotos del puente.

Quería precisarle que La Cortina es el nombre del paraje donde están las bases del puente y es como se llama en Enguídanos, popularmente, o "puente de la Estación de Enguídanos", como también se conoce. Los nombres de los lugares los hacen los lugareños. Que luego, oficialmente o documentalmente se llame viaducto del río Narboneta, de Torres Quevedo, o como sea... me parece bien, pero no va a cambiar que así se conozca en Enguídanos (que para eso está en su término). En cuanto a quitar los mensajes, ... (ver texto completo)

Vamos a ver Sr. Saiz valero, yo no me he tido con Ud. para nada, solamente ha sido aclarar algunos detalles que como no los ha vivido no lo sabe, de paso le dire q1ue al principio me extraño lo incogruente de sus comentarios puesto que creo que un historiador con esa aureola que le precede no puede caer en esos errores de bulto, pero bueno segun tengo entendido es que es aficionado a la historia pues su trabajo es el publicista lo cual lo explica todo no?, un saludo.

Sr. Lujan estoy de acuerdo con Vd. con esa iniciativa, pero como se va a montar un a exposicion sobre un tema que es ficticio y no se han tomado la molestia de rectificar o es que hay que entrar por lo que digan unos indocumentados. Un saludo

Sr. Eduardo, antes para contestar de manera tan prepotente debería usted documentarse. Se ve que es el típico usuario que sólo quiere crear polémica con sus mensajes. Busquese una ocupación para su tiempo libre. saludos

http://www. pueblos-espana. org/castilla+la+mancha/cuenca/ enguidanos/297063/

Hola Ana, no le tomo a mal su comentario puesto que cada cual interpreta a su modo lo que lee.
Yo normalmente no hablo de lo que no se pero de lo que se no suelo ceder mucho, por otro lado le dire que documentado creo que estoy puesto que despues de casi cinco años en el sitio da para enterarse de lo que pasa.``
Ud. se supone que es bastante joven y no vivio la epoca para opinar con conocimiento de causa, si no de lo que ha leido que otros han escrito y que encima lo han escrito mal y cuando leen ... (ver texto completo)

Despues de leer y releer esta pagina cada vez la entiendo menos, yo haciendo un "un acto de humidad" y reconociendo los errores y por respeto a las personas que leen estos mensajes quitaria la pagina. un saludo.

Vengo siguiendo este foro así como el de otros pueblos de la contornada y creo sinceramente Sr. Sáiz Valero que se pasa un "poquito-bastante" con el Sr Eduardo García por un asunto nimio. Con sus réplicas y contrarréplicas no van a ninguna parte. He vivido mucho tiempo en Las Minas de Henarejos (que ahora me he enterado que se denomina Las Casas de las Minas) y siempre he oido decir el Puente de Enguídanos. Ello no quita que en los anales históricos/científicos se le denomine Viaducto Torres Quevedo. ... (ver texto completo)

Gracias Jesus por su ecuanimidad.

Hace tiempo una persona me dijo que entrara en el foro y le dije que no pues no me gusta crear roces, ahora me retiro por el foro y no del foro. Este foro es un poco cerrado de participantes, no se porque sera.
Al Sr. Valero le doy cierto margen como historiador, aunque cuando no sale airoso del tema le echa la culpa a los demas.
A Vd. Sr. Martinez que quiere que le diga, unas veces se pasa con las peroraciones y otras se parece al padre Damian dando consejos.
Siento decirselo pero Vd. no tiene ... (ver texto completo)

Sr. Saiz Valero lo unico que pierdo es el tiempo leyendo lo que escribe pero como me sobra pues no hay problema, En ningun momento he hablado mal de los sitios en que estado pues como dice el refran que uno no es de donde nace si no donde pace. Localizo el tema en el viaducto porque lo vivi y me produce desazon leer tanta inesactitud por parte suya y de los otros colaboradres, el que le caiga mal todo lo que digo menos rectificar es cosa suya. Lo de pintar en esta pagiana, pues lo mismo que Vd. pero ... (ver texto completo)

LINEA, FERREA, MADRID, CUENCA, VALENCIA, POR UTIEL
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El 6 de septiembre de 1.885, reinando el que fue REY DE ESPAÑA SSMM. ALFONSO XII, inaguro el tramo de la linea ferrea ARANJUEZ (MADRID) CUENCA, y 57 años despues, concretamente, el 24 de julio de 1.942 se inaguraron el mismo dia los tramos CUENCA, ARGUISUELAS - ARGUISUELAS ENGUIDANOS, y el 26 de noviembre de 1.947, se inaguro el tramo ... (ver texto completo)

Sr. Francisco Martinez, le pido por favor que elimine el correo del 7-6-09 y (los otros tambien) pero este en particular. Que yo recuerde los topes de la via Utiel- Enguidanos estaban frente a la casa de mis padres, que yo recuerde en aquella epoca no habia camines tan grandes como para transportar los tramos de cerchas. Como detalle curioso le dire que la empresa ff. cc compro un camion articulado marca TORNYCROF de doce metros da largo ingles y lo puso en servicio en el pantano de Gabriel y Galan. ... (ver texto completo)

Es lamentable que haya tomado tantas molestias con el no do de la inauguracion del viadcto t. q. y las parrafadas consiguientes. NO SE HA ENTERADO A ESTAS ALTURAS DE QUE NO ES EL TORRES QUEVEDO.

Realmente su opinión para mi nunca será vinculante. Me valen más las apreciaciones y el reconocimiento de la gente de mi pueblo, de grandes historiadores del Cabriel y de mi propio trabajo en Amigos del Cabriel. Que quiere que le diga... Yo nunca dije que no me cayera bien. Ha hecho grandes aportaciones... pero es incisivamente monotemático. El error no lo cometí yo, sino las fuentes en cuanto al puente (una menudencia que Vd. ha explotado hasta la saciedad y que no es tan importante para la descripción ... (ver texto completo)

Sr. Saiz Valero, estas cosa me sirven de entretenimiento y como me sobra tiempo pues de vez en cuando me da por comentar, mi pobre opinion puede ser vinculante o basculante segun se mire. De la apreciacion de la gente de su pueblo (cuando yo lo conoci no se si tendria mil habitantes) no digo nada, de los grandes historiadores, pues no se por que pues ni Enguidanos es Merida ni el cabriel es el amazonas. Lo de caerle bien o mal no tiene importancia (ya digo que no es lo mismo escrbir que hablar) a ... (ver texto completo)

Pues si señor, no es que lo haya visto reflejado en las aguas del lago como Narciso, lo he visto reflejado en lo que escribe y como lo escibe.

VIADUCTO TORRES QUVEDO. A quien corresponda, me gustaria que quitaran todos los mensajes que no dicen nada mas chorradas y mezclan los nombres de los puentes y los adjetivos mas tontos que he leido, como puente de la cortina de los coyons y alguno mas. Me gustaria que se limitasen a comentar sobre la construccion del mismo desde que se comenzo la obra hasta que se puso en servicio y no remontarse a la epoca de cuando Almanzor andaba a caballo por esos territorios. Todos o casi todos sabemos quien ... (ver texto completo)

Yo también le pediría que se bajara un poco del burro y no actuara con tanta prepotencia. Hay personas que trabajamos con rigor histórico y consultamos las fuentes y lo que se expone. Hasta los más prestigiosos historiadores cometen errores de bulto que rectifican cuando verifican y contrastan la información. No crea que porque Vd. vivió allí o tenga más edad está por encima del conocimiento de los demás. Por repetir y repetir, nadie tiene más ración. A todos nos viene bien un poquito de humildad. ... (ver texto completo)

Sr. Saiz Valero, vaya por delante que no tengo nada contra Vd. y que como comente en otro mensaje que no queria entrar en el foro para no crear disputas, solamente lo hago para que se rectifiquen los mensajes que son erroneos, el de Vd. y el del Sr. Francisco con la foto de la locomotora y la parrafada consiguiente y que los quiten del foro puesto que dan lugar a malas interpretaciones y engañar de alguna forma a la audiencia. Claro que tengo mas edad que Vd. y como vivi cuatro años alli hablo con ... (ver texto completo)

Perdonad por la pregunta, pero es que todavía no lo tengo claro.
El viaducto llamado Torres Quevedo ¿Es el realizado sobre el río Cabriel (tramo Cardenete-Víllora) o es el realizado sobre el río Narboneta (conocido popularmente como puente del imposible)?. Os agradezco que me lo aclareís y me digaís en cual de los dos paró Franco y bajó a inaugurarlo.

El puente esta sobre el rio narboneta y se llama viaducto torres quevedo. Frnco nunca estuvo alli ni en fotografia. un saludo.

ASUNTO NO-DO
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BUENAS NOTICIAS

tras unas gestiones realizadas con funcionarios del ministerio de cultura, han tenido su fruto, referente
al reportaje de NO-DO Nº 257-A (INAGURACION LINEA FERREA
CUENCA UTIEL POR EL GENERALISIMO FRANCO) el 26 de noviembre de 1947, solamente me falta por realizar unas gestiones de papeleo, y en el plazo de treinta a cuarentaicinco dias me ha comentado el ministerio de cultura
que el video de dicho acto historico, lo tendre en mi poder,
a JOSE lo ... (ver texto completo)

Desde luego da verdadera pena leer tanta tonteria sin base ni fundamento. Cuando se van a enterar de que franco no inauguro el viaducto torres quevedo.

Ud. por la edad que tiene no puede hablar de lo que no ha visto, y encima lo dice mal. Procure documentarse bien para poder dar lecciones de historia.

Aunque hay algún error como la confusión del viaducto sobre el Cabriel (Cardente-Villora) con el de Torres Quevedo, el video se encuentra en Amigos del Cabriel de Faceboock. El enlace, uniendo las separaciones que genera esta página es el siguiente: (https://www. facebook. com/photo. php? v=150471998316298&set=o. 134955619872288&type=3&theater ) con el título "Inauguración F. C Madrid - Valencia 25 Noviembre 1947"

Sr. saiz valero, ha costado trabajo pero al final ha rectificado lo cual lo dignifica, lo del no-do no voy a verlo por que no me interesa, conozco el puente del imposible in situ y no voy a ver nada de relieve. Le pediria a ud. y sobretodo a un tal francisco martinez que no den lecciones de lo que no saben a menos de que esten seguros de lo que dicen. sin rencor un saludo

Cuanto tiempo mas hay qe esperar para ver el tan cacareado NO-DO del torres quevedo. ya van dos años esperando.

me gustaria ver el tan elaborado NO-DO de la inauguracion del viaducto torres quevedo y asi nos aclaramos si es el imposibles o el torres quevedo. por lo menos yo. unsaludo

en amigos del cabriel he leido un parrafo sobre las cerchas o cimbras metalicas que dice que despues de estar forradas de hormigon se desmontan y se llevan para usarlas en otra obra. me gustaria que alguien me explicara que sistema se emplea para sacar las cerchas del hormigon. tiene que ser la leche. un saludo

hola susi, lo siento pero no voy a entrar en el foro pues como ya dije en otro mensaje no quiero crear malestar entre los foreros, si las fotos gustaron me alegro, la quinta foto y los comentarios sobre el viaducto los dejare para otra ocasion. un saludo muy cordial

hola susi. si me mandas tu correo te comentare algunas pequeñas historias sobre el viaducto. grcias un saludo.

Hola Eduardo, con tu permiso voy copiar tus fotos y ponerlas en el foro de Narboneta para que las puedan ver mis amigos! Se quedaran impresionados como yo! Son espectaculares.
Gracias.

hola susi. tienes mi permiso para hacer las copias que quieras de las fotos. un dia de estos mandare la quinta foto y algun comentario al respecto de mis andanzas por la zona. un crdial saludo

hola susi, segui tu cosejo y ya esta todo corregido. si tienes interes por alguna cosa referente al puente que yo te pueda aclarar estoy a tu disposicion. has sido muy amable. muchas gracias. un saludo.

a quien corresponda para subsanar el error de las fotos del viaducto torres quevedo. la primera es el montaje de las cerchas de uno de los arcos centrales. la segunda es el puente a medio construir como se aprecia en la foto. y la tercera es el puente terminado a falta de los carriles y otros pequeños remates. todas esta fotos corresponden al viaducto torres quevedo, el que tengan el pie de foto cambiado no tengo ni idea. un saludo

Hola Eduardo, son muy chulas las fotos que has puesto del viaducto.
Y decirte que posiblemente el error haya sido que has puesto el mismo tiítulo de la foto en varias igual y esto no lo aceptan porque entienden que se trata de la misma foto. Tienes que poner diferente título. También puede ser que sean demasiado grandes, o sea, hay que reducir el tamaño de resolución. Sólo se admiten fotografías en formato JPG de tamaño máximo hasta 4 Mbytes.
Te mando un cordial saludo.

susi, gracias por la informacion, despues de esto te dire que yo con la informatica estamos a la gresca me quedan dos fotos mas por mandar asi que procurare enmendar el fallo y enviarlas. muy amable un saludo

mande cinco fotos sobre estema y han publicado tres. leo que hay un error y no soy capaz de localizarlo. me gustaria que alguien me aclare el error para tratar de corregirlo. gracias un saludo

es curioso lo del sr. ullastres. tenia una casa cerca del puente en la carretera que va a mira. pero nunca vivio alli y de visitar el puente durante la construccion nada de nada. por pura coincidencia todas las visitas que recibia el puente tenian que pasar obligatoriamente por la puerta de la ca de mis padres. el ingeniero que llevo la obra desde un principio fue d. rafael benavente y saenz. un saludo

si ha visto la foto del puente a medio construir y donde se ve todo lo que explique en otro comentario. quisiera que me dijese donde estan esas ruinas y esos letreros que yo despues de patear el territorio durante cuatro años no vi. no soy ningun demagogo me gusta dialogar cosa que a vd. no le gusta, quiere tener razon en todo y ya rectifico en algo. es posible que no entre mas en este foro para no crear discusiones pero si quiere aclarar algo sobre el tema estoy a su disposicion. un saludo

dicen que la historia es la exposicion de los hechos acaecidos desde tiempos rem
otos hasta nuestros dias. ahora bien, sucedieron asi.
yo estuve alli desde el 42hasta el 46 que se termino la obra y les puedo rrelatar punto por punto lo que paso alli y tengo fotos que un dia de estos las enviare para aseverar lo que digo. un saludo

no leo nada mas que tonterias sobre el viaducto t. q. un saludo

dicen que la historia es la exposicion de los hechos acaecidos desde tiempos r
emotos hasta nuestros dias. ahora bien sucedio asi.
el puente lo construyo la empresa ff y cc. a. b. c. las casas de debajo del puente eran para los obreros y familias, taller botiquin cantina escuela y servicios de obra. en la parte de la estacion solamente estaba este edificio y a continuacion el almacen de la empresa y la vivienda del administrativo y donde vivian mis padres y el laboratorio y la casamata del bloonding. ... (ver texto completo)

observo que cuando no se quiere ampliar la informacion del tema se salen por la tangente. un saludo

no estoy de acuerdo con el comentario de francisco puesto que yo estuve alli cuando se comenzo la obra, y nunca vi ni cuartel de la g. c. ni presos ni nada raro. solamente habia un valle desolado lleno de pinos y matorral y el rio narboneta al fondo. y la estacion el resto todo lo hizo la empresa ff y cc. a. b. c. un saludo

no se que pasa con la informacion del p de g. y g. y el viaducto de t q. que hablan de los que estuvieron al principio de las obras, solamente hablan del sr. bonilla y del sr. ullastres y nohablan de d. rafael benavente y de d. ramon mallol que fueron los ingenieros que comenzaron las obras y estuvieron al pie del cañon en los momentos mas dificiles.