LA ESTACIÓN DE TREN:
Muchas olvidadas tardes se amontonan,
en las hojas de álbumes de fotos
con deseos de luchar por ser redescubiertas
atrapadas al fin en los recuerdos, de unos dedos.
La vida pasa como trenes en un solo sentido,
se detiene en estaciones brevemente,
deja pasajeros con maletas prendidas...
El 9 de febrero de 1851 se inauguró la segunda línea férrea de España (que unía Madrid y Aranjuez) y con ella la primera estación de tren de la ciudad de Madrid, la de Atocha, entonces un simple embarcadero de madera.
La estación de Madrid-Atocha se amplió posteriormente en 1865 y en 1892. De ese último año su elemento más identificativo es la cubierta de la nave principal que, calculada por el ingeniero francés Henri de Saint-James, presenta unas medidas de 152 metros de largo, 48 de luz y 27...
Muchas olvidadas tardes se amontonan,
en las hojas de álbumes de fotos
con deseos de luchar por ser redescubiertas
atrapadas al fin en los recuerdos, de unos dedos.
La vida pasa como trenes en un solo sentido,
se detiene en estaciones brevemente,
deja pasajeros con maletas prendidas...
El 9 de febrero de 1851 se inauguró la segunda línea férrea de España (que unía Madrid y Aranjuez) y con ella la primera estación de tren de la ciudad de Madrid, la de Atocha, entonces un simple embarcadero de madera.
La estación de Madrid-Atocha se amplió posteriormente en 1865 y en 1892. De ese último año su elemento más identificativo es la cubierta de la nave principal que, calculada por el ingeniero francés Henri de Saint-James, presenta unas medidas de 152 metros de largo, 48 de luz y 27...