Aquí estamos casi al principio del recorrido del teleférico y se pueden apreciar las dos filas de cabinas que van y vienen del teleférico, lo recomiendo por las vistas que se tienen.
La empresa Teleférico de Rosales, S. A. se constituyó el 6 de septiembre de 1967. Previamente, por acuerdo plenario del ayuntamiento del 19 de julio de ese mismo año, se le había adjudicado por 35 años la concesión de una parcela de 1.500 metros en la Casa de Campo para sus instalaciones. En la actualidad, la empresa pertenece al grupo Parques Reunidos.
El teleférico fue construido por la empresa suiza Von Roll e inaugurado el 20 de junio de 1969 por el alcalde de Madrid Carlos Arias Navarro tras ... (ver texto completo)
El teleférico fue construido por la empresa suiza Von Roll e inaugurado el 20 de junio de 1969 por el alcalde de Madrid Carlos Arias Navarro tras ... (ver texto completo)
El Teleférico comienza su recorrido en el paseo del Pintor Rosales y termina en la Casa de Campo. En su trayecto sobrevuela la rosaleda del Parque del Oeste, la estación de cercanías de Príncipe Pío, la ermita de San Antonio de la Florida y el río Manzanares y finaliza su trayecto junto a la plaza de los Pasos Perdidos de la Casa de Campo (cerro Garabitas). En esta terminal existe un restaurante-cafetería y un aparcamiento para automóviles y en la del paseo de Rosales otro aparcamiento.
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Javi, Madrid ha subido un puesto en el ranking, somos los terceros.
Fue construido en 1952 y tiene una capacidad de 3.800 metros cúbicos.
Madrid figura el cuarto del ranking, pero sin trampa.
Congreso de los Diputados, donde según la norma reside la soberanía popular, pero que en la realidad en donde al pueblo se le tiene poco en cuenta y donde priman más los intereses de partido que el de los ciudadanos en general. Por lo menos a mi me lo parece por lo que veo, leo o escucho sobre lo que allí ocurre en las últimas legislaturas y por la manía de gobernar por decreto del gobierno en la Moncloa.
Estos dos buenos amigos han conseguido la inmortalidad a la que dio vida Miguel de Cervantes.
Gema Medina todo es ponerse y proponer casas a los grandes ayuntamiento, Barcelona, a las principales provincias costeras de España; también se han realizado en España aeropuertos que no funcionan pero se hicieron y lo hecho, hecho está ya se utilizará mas adelante. Quien no puede realizar ningún proyecto soy yo, pero usted está preparada para ello, a mi de nada me sirve ser ingenioso yo no puedo hacerlo, pero usted sí porque tiene preparación y es muy inteligente. La conozco por una fotografía de ... (ver texto completo)
Muchas gracias, se agradece de todo corazón lo que dice.
El problema real que existe con muchas obras es que antes se les hacía más caso a los ingenieros, cuando se decía en un proyecto esta es la mejor solución, y la hacían, el problema que existe ahora es que cuando se meten los políticos por medio sean del signo que signo a los ingenieros nos dejan a un lado y a veces construyen o se empeñan en construir la peor solución, la menos viable económicamente, la más perjudicial para el interés del ciudadano, pensando sólo en sus intereses.
Y cuando pasa eso es muy desesperante, cuando ves tu trabajo de meses tirado a la papelera, porque no les interesa.
Pero la vida sigue y vuelta a empezar, ya llegará el momento en que nos escuchen un poco más y se puedan hacer mejor las obras.
Los Ingenieros de Caminos estamos para servir a la sociedad con nuestras obras y nuestro trabajo y eso es lo que intento hacer día a día lo mismo que el resto de mis compañeros de carrera, no aspiramos a otra cosa.
Saludos. ... (ver texto completo)
El problema real que existe con muchas obras es que antes se les hacía más caso a los ingenieros, cuando se decía en un proyecto esta es la mejor solución, y la hacían, el problema que existe ahora es que cuando se meten los políticos por medio sean del signo que signo a los ingenieros nos dejan a un lado y a veces construyen o se empeñan en construir la peor solución, la menos viable económicamente, la más perjudicial para el interés del ciudadano, pensando sólo en sus intereses.
Y cuando pasa eso es muy desesperante, cuando ves tu trabajo de meses tirado a la papelera, porque no les interesa.
Pero la vida sigue y vuelta a empezar, ya llegará el momento en que nos escuchen un poco más y se puedan hacer mejor las obras.
Los Ingenieros de Caminos estamos para servir a la sociedad con nuestras obras y nuestro trabajo y eso es lo que intento hacer día a día lo mismo que el resto de mis compañeros de carrera, no aspiramos a otra cosa.
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Si no te digo que sea imposible, ni mucho menos, pero este tipo de construcciones cuanto más distancia te pongas de la cota cada vez influyes menos en las olas y en las mareas, y además si puedes influir en las zonas pesqueras y caladeros, además está la parte económica y quien paga la estructura, de momento no creo yo que existan muchos Ayuntamientos que estén pensando en hacer este tipo de obras.
Gema Medina todo es ponerse y proponer casas a los grandes ayuntamiento, Barcelona, a las principales provincias costeras de España; también se han realizado en España aeropuertos que no funcionan pero se hicieron y lo hecho, hecho está ya se utilizará mas adelante. Quien no puede realizar ningún proyecto soy yo, pero usted está preparada para ello, a mi de nada me sirve ser ingenioso yo no puedo hacerlo, pero usted sí porque tiene preparación y es muy inteligente. La conozco por una fotografía de ... (ver texto completo)
Gema Medina, yo supuse más interior de 20 metros, hablo de una distancia mayo dije 200m, pero pueden ser 500 ó 1000 metros y con aberturas escalonada para poder hacer viveros de animales pequeños para que sirvieran de criaderos y sobre los distintos escalonamiento notar los molinillos eléctricos para la producción de electricidad. Por la zona de Madrid están montando huertos de placas solares y lo hacen en terrenos llanos que pueden servir de cultivo, en lugar de hacer estos huertos de placas solares ... (ver texto completo)
Si no te digo que sea imposible, ni mucho menos, pero este tipo de construcciones cuanto más distancia te pongas de la cota cada vez influyes menos en las olas y en las mareas, y además si puedes influir en las zonas pesqueras y caladeros, además está la parte económica y quien paga la estructura, de momento no creo yo que existan muchos Ayuntamientos que estén pensando en hacer este tipo de obras.
No se puede construir diques de protección en todas las costas a 20 m para proteger todas las playas, primero se tendría que ver si existe plataforma marina (terreno) donde apoyarse y ver si es posible o factible su construcción, segundo se tiene que estudiar el oleaje y las mareas, porque al construir un dique o un espigón de protección siempre se influye en las olas, y en algunas ocasiones ha sucedido que se ha proyectado un puerto o una playa se han puesto los diques de protección y una playa ... (ver texto completo)
Gema Medina, yo supuse más interior de 20 metros, hablo de una distancia mayo dije 200m, pero pueden ser 500 ó 1000 metros y con aberturas escalonada para poder hacer viveros de animales pequeños para que sirvieran de criaderos y sobre los distintos escalonamiento notar los molinillos eléctricos para la producción de electricidad. Por la zona de Madrid están montando huertos de placas solares y lo hacen en terrenos llanos que pueden servir de cultivo, en lugar de hacer estos huertos de placas solares ... (ver texto completo)
Gema Medina, que peces mas gordos, estos nadan muy bien en el agua. Sin lugar a dudas que lo que expones es más barato, no es lo mismo una mezcla de dos de grava, una de arena y una de cemento que daría una resistencia próxima a 170 kg/cm2; que dos de grava una de arena y tres de cemento que su resistencia estaría cercana a los 400 ó 500 kg/cm2. Pero bueno la naturaleza nos brinda la oportunidad, de utilizar canchos o lapos de más de 100t sin necesidad de realizar formas geométricas y que también ... (ver texto completo)
No se puede construir diques de protección en todas las costas a 20 m para proteger todas las playas, primero se tendría que ver si existe plataforma marina (terreno) donde apoyarse y ver si es posible o factible su construcción, segundo se tiene que estudiar el oleaje y las mareas, porque al construir un dique o un espigón de protección siempre se influye en las olas, y en algunas ocasiones ha sucedido que se ha proyectado un puerto o una playa se han puesto los diques de protección y una playa ... (ver texto completo)
Desde luego la compuerta es todo un espectáculo por dentro, una autentica obra de ingeniería perfectamente reforzada en su interior para soportar grandes presiones. No conozco la razón por la que existe desnivel entre dos mares, Gema Medina puedes explicarlo, gracias.
Realmente la diferencia no es entre los océanos, sino entre el Océano Atlántico el Lago Gatún y de este con el Océano Pacífico. Sin este lago artificial habría sido necesario excavar 27 metros de profundidad para igualar la navegación entre los dos océanos si a los estadounidenses, en la primera construcción del Canal, no se les hubiera ocurrido construir un lago artificial de 64 kilómetros en el centro el lago Gatún.
Esta masa de agua permite elevar 27 metros la navegación, y los juegos de esclusas ... (ver texto completo)
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