Yo tambien meti la pata y me bajé en el apeadero de San Cristobal y creo que se podía hacer una extadística muy amplia con todos los que hemos "sufrido" esa abundante información al viajero. Por cierto hay algo de lo que nadie hemos hablado y del que puedo dar fe del servicio tan eficaz que durante muchisimos años y sin faltar un solo día presto "EL SEÑOR MANOLO" con su coche, incluido el ya clásico parón en la cuesta que hay a la altura de la casa sel "Capataz de Obras Públicas" y el consiguiente
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Yo creo que había 2 dudas con el
tren:
1ª ¿Traerá retraso el tren? Cuando era de medio o largo recorrido podías ponerte en lo peor.
2ª ¿Arrancará sin problemas el
coche de Manolo? Yo creo que gastaba más gasoil para calentar motores que en el viaje de ida y vuelta.
No dejemos de reconocer que es un icono de nuestra
historia."El coche de la
estación", "el coche de Báscones" y "el coche de
Burgos" son los que dieron el nombre de "LA PLACILLA DEL COCHE"
Recuerdo el coche de BURGOS con su conductor,
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