El Canal de Castilla es sin duda una de las obras de ingeniería hidráulica de mayor importancia de su época, s. XVIII y XIX.
Sus tres ramales cubren un total de 207 kilómetros con una diferencia de cota de 150 metros. Para salvar estos desniveles, se tuvieron que acometer obras de gran envergadura como las 49 esclusas distribuidas a lo largo del cauce.
Sus tres ramales cubren un total de 207 kilómetros con una diferencia de cota de 150 metros. Para salvar estos desniveles, se tuvieron que acometer obras de gran envergadura como las 49 esclusas distribuidas a lo largo del cauce.