Bueno entiendo perfectamente lo que explicas de la construcción del puente si la calzada de la carretera es de la misma anchura y solo se amplían las aceras peatonales, mas económico desde luego es haber ampliado las aceras con vigas de hormigón, referente a la zona de la calzada como resistencia donde esté un arco, que se quite una viga plana o tablero plano, fueron los romanos los que nos enseñaron a hacer puentes con arcos de medio punto, pero ellos creo que no entraban en la parte del calculo ... (ver texto completo)