Este es el pósito de Alhama de Granada. Sed sabe que es un edificio del siglo XVI y que la hipótesis de que con anterioridad fuese una sinagoga judía se ha difundido por carteles y guías sin ningún fundamento. En la actualidad (julio, 2004) los propietarios lo tienen en venta.
A. Arenas.
No se sabe quienes son los nuestros y los vuestros, lo que si sabemos seguro es quienes son "los otros": el del tajo y los de la sierra.
Descanse en paz.
.el pueblo.
Ya llegó el calor. Mientras media España se coce como una batata, aquí tenemos el aire acondicionado del Boquete enchufado. Si quereis dormir bien y fresquitos veniros unos dias, seguro que no os arrepentireis.
Yo puedo comentar que cuando descanso en invierno.pues visito con mucho entusiasmo granada, y todo sus alrrededores, me encanta es muy saludable y se lo recomiendo a todo el mundo, un cordial saludo loli morales de malaga.
Los venteños que trabajaban en el tren la llamaban "La Matilde".
Seguro que con la familia que lo ha alquilado, va a funcionar mejor que antes. Son muy buena gente para la hostelería.
En la sección de cremallera, desde Periana a Ventas, el tren iba tan despacio que los viajeros se bajaban en marcha a coger melocotones.
El tren era de cremayera por las cuestas que tenía antes de llegar.
Es el campo de futbol que se consruyo hará 5 años, que esta al lado del camino de las Heras.
Por la carretera de la izquierda se va a la gasolinera, y en laotra dirección se va a Zafarraya. Por el camino de la derecha se va a las Heras donde se siembra las hortalizas.
Subiendo esa cuesta se llega al hotel, que fue la antigua estación, menuda cuesta.
Este fue el ayuntamiento de las Ventas, que ohora es una pequeña biblioteca, el ayntamiento actual esta justo en frente que se construyo hace unos años.
Es la iglesia de las Ventas que esta en la plaza, construida sobre la otra iglesia que hubo que quedo en la ruina, despues del terremoto que sufrio el pueblo.
Es el hotel de las Ventas, que fue la estación de trenes que se construyo en 1920, y fue cerrada porque no rentaba al construir comunicaciones por carreteras.