Respuestas para jose

Respuestas para jose:

Para Tardio.
De las cosas, conociendo sus nombres, podemos elevarnos al conocimiento de su espíritu.
Azorín.

Cada oficio, cada profesión, posee una termilogía específica, un vocabulario propio. Te pongo, por si te sirve para tu diccionario, una serie de palabras y locuciones empleadas en el sector del corcho.
Algunas, son a buen seguro localismos extremeños, concretamente de la zona de San Vicente de Alcántara.

Gracias, Jose las tendre en cuenta ya que estoy muy atrasado en poner las muchas palabras que voy apuntando. Gracias

Collera. Pareja de sacadores.
Corcha. Corcho.
Fardo. Conjunto de planchas de corcho o serrín prensado y atado con alambre.
Gatear. Subir ágilmente a los árboles.
Gema. Grieta del corcho.
Hacha de calar. Hacha por lo general pequeña, que se utiliza para calar.
Hacha de sacar. Hacha de tamaño normal, con el filo en forma de media luna.
Jatera. Campamento donde se acomoda el personal con su "jato" - hato -, es decir, el pequeño ajuar y los víveres, durante la saca.
Manigero. Capataz o jefe de ... (ver texto completo)

¿Autovía Badajoz-Cáceres? ¡No, gracias!
- No está fundada la necesidad. No existe un volumen de tráfico que pudiera justificarla. La densidad de tráfico es muy inferior en la mayoría de sus tramos a los 10.000 vehículos/día, mínimo necesario para hacerlas recomendables.
- Negativo impacto ambiental en la Sierra de San Pedro y los Llanos de Cáceres-
- Gran Impacto Socioeconómico que puede provocar en Puebla de Obando y La Roca de la Sierra.
- Innecesaria, Badajoz y Cáceres ya están conectadas ... (ver texto completo)

Me da la sensación que muchos de los que estais fuera, no estais de acuerdo con la autovia Caceres-Badajoz, ya que veis el tema desde vuestros domicilios, es decir Bilbao, Valencia, Cataluña, Madrid... donde por cierto es donde más numero de autovias hay construidas. Y claro cuando venis al pueblo y a Extremadura solo quereis disfrutar de nuestros campos, (que son vuestros) bosques, vegetacion, etc.... Tienes razon y hay cosas que comparto con lo que comentas en tus apuntes. Pero Extremadura tiene ... (ver texto completo)

Gran Impacto Ambiental de la Autovía:
- Destrucción de la vegetación y el hábitat de especies protegidas, en muchos casos irreparables al ser árboles centenarios.
- Se arrancarán más de 30.000 árboles.
- Efecto barrera para la fauna silvestre de las ZEPAS de Sierra de San Pedro y Llanos de Cáceres, afectando a especies en peligro de extinción y protegidas como lince ibérico, lobo, gato montañés y nutria, así como a la fauna cinegética, ciervos, jabalíes, etc.
- Destrucción de fincas agrícolas, ... (ver texto completo)

Está todo muy bien lo que dices, pero te pongo ejemplos, la Y griega vasca, y en Castilla y Leon la mayoria de sus capitales de provincias se uniran por autovias, en Andalucia idem de lo mismo y en Extremadura porque no?. Sabemos que muhcas de las afirmaciones que has dicho llevas toda la razón, pero también vivimos personas en los pueblos y queremos tener iguales o parecidos servicos que cualquiera que pueda vivir en una ciudad ya que nosotros que vivimos en los pueblos mantemos el medio rural y ... (ver texto completo)

Como medida alternativa y quizás más favorable social y amientalmente podría ser:
- Mejorar los accesos de diferentes zonas de Badajoz y Cáceres a las autovías y carreteras que actualmente las une.
- Mejorar las travesías por las poblaciones para hacerlas más seguras y rápidas.
- Apostar más decididamente por el transporte público mejorando precios y acceso a los ciudadanos de estas localidades.

Se podría optar por la alternativa de mejorar la actual carretera duplicando carriles en las zonas de más pendiente, rectificando curvas y construyendo abundantes pasos para la fauna y vallando para evitar que crucen por otros puntos.
La actual carretera presenta un buen firme, aunque mejorable. Únicamente, en el sector más montañoso (no mayor de 30 Km.) que atraviesa la Sierra de San Pedro entre el Puerto del Clavín y la Roca de la Sierra pueden existir puntualmente pequeños problemas en cuanto ... (ver texto completo)

La Autovia puede suponer un daño grave sobre la economía de Puebla de Obando y La Roca de la Sierra. La autovía dañará la economía de estas localidades, por los cientos de hectáreas que se verán afectadas, tando por la ocupación directa y arranque de su vegetación, como por la partición de fincas, dificultades para cruzar de un lado a otro de la Autovía en la gestión cotidiana agroganadera o cinegética. Además puede disminuir notablemente la actividad económica en establecimientos de servicios como ... (ver texto completo)

Sería muy fácil sugerir que el uso tradicional que se viene dando a la tierra en Extremadura se conservase como parque temático vivo en el que no tendría que cambiarse nada. Pero eso no sería posible, ni práctico, ni deseable. Tienen que producirse cambios si se quiere que los extremeños que quedan no abandonen el campo para marcharse a las ciudades. No obstante, los cambios deben de ser de bajo nivel tecnológico y a pequeña escala.

Extremadura tiene mucho que ofrecer a los forasteros. Su paisaje es hermoso. La región posee un carácter único. Sus edificios abarcan una gama histórica que comienza desde el Imperio Romano. Posee especies vegetales y animales que figuran entre las más interesentes y variadas de Europa. Tiene también un potencial turístico claramente desaprovechado. Nunca atraerá a tan gran cantidad de turistas como la Costa Brava, pero sí que aporta grandes atractivos para los turistas que saben distinguir y desean ... (ver texto completo)