MAS EXTREMADURA, MAS ESPAÑA.
EL FUTURO DEL PRINCIPAL PROYECTO INDUSTRIAL EN TORNO AL COCHE ELÉCTRICO
LOGISTICA Y FALTA DE PERSONAL CUALIFICADO ALEJARON LA GIGAFACTORIA DE EXTREMADURA.
Volkswagen confirma que instalará en Sagunto su gran planta de celdas, con una inversión de 7.000 millones.
VARA INSISTE en que se producirán baterías de litio en la región: «Si no es este proyecto, será otro»
En las últimas semanas ya se habían intensificado las voces que reducían el mínimo las posibilidades de Extremadura para albergar la gigafactoría de baterías de litio de Volkswagen y Seat en favor de Sagunto (Valencia) y este miércoles la compañía ha confirmado que será la localidad valenciana la que albergará finalmente la planta, porque su emplazamiento les ofrece mejores posibilidades desde el punto de vista logístico y también el acceso a mano de obra cualificada. Esta factoría es la única que planea construir el gigante automovilístico en España para equipar sus coches eléctricos y la segunda del consorcio después de la de Alemania. En la carrera final por la instalación más importante vinculada al PERTE (siglas de los proyectos estratégicos para la recuperación y la transformación económica) del vehículo eléctrico habían quedado Extremadura y Valencia, tras descartarse otras candidatas en el proceso como Aragón y Cataluña.
EL FUTURO DEL PRINCIPAL PROYECTO INDUSTRIAL EN TORNO AL COCHE ELÉCTRICO
LOGISTICA Y FALTA DE PERSONAL CUALIFICADO ALEJARON LA GIGAFACTORIA DE EXTREMADURA.
Volkswagen confirma que instalará en Sagunto su gran planta de celdas, con una inversión de 7.000 millones.
VARA INSISTE en que se producirán baterías de litio en la región: «Si no es este proyecto, será otro»
En las últimas semanas ya se habían intensificado las voces que reducían el mínimo las posibilidades de Extremadura para albergar la gigafactoría de baterías de litio de Volkswagen y Seat en favor de Sagunto (Valencia) y este miércoles la compañía ha confirmado que será la localidad valenciana la que albergará finalmente la planta, porque su emplazamiento les ofrece mejores posibilidades desde el punto de vista logístico y también el acceso a mano de obra cualificada. Esta factoría es la única que planea construir el gigante automovilístico en España para equipar sus coches eléctricos y la segunda del consorcio después de la de Alemania. En la carrera final por la instalación más importante vinculada al PERTE (siglas de los proyectos estratégicos para la recuperación y la transformación económica) del vehículo eléctrico habían quedado Extremadura y Valencia, tras descartarse otras candidatas en el proceso como Aragón y Cataluña.
