Gómez Ruiz y un perro

hola chic@s: Estos fríos nos van a recordar mas nuestra tierra de lo que quisiéramos. Ahi os van las siguientes:
157. Chuzo: pedazo de hielo puntiagudo. (“van a caer chuzos de punta”)
158. Ciemo: (correctamente cieno) Lodo que se decantaba en los bordes de los estercoleros o abonos.
159. Cincha: faja con la que se ataba la montura a la caballería (familiarmente se llamaba al cinto.)
160. Cisco: Carbón menudo. Bullicio. Riña…
161. Cisquera, Ventisquera.,
162. Clueca: (popularmente lloca). A principios de la primavera o terminando el invierno, algunas gallinas cambiaban su sonido a más grave (como si estuvieran roncas), Era el momento de aislarles en una habitación con agua y alimento y ponerlas un nido con huevos al cabo de 21 días la gallina ya estaba en el corral con sus polluelos.
163. Cocino: es la pila donde comían los cerdos. Estaba hecha de piedra o cemento dentro del cubil, y para echar la comida se servía de una trampilla que se abría en la pared del cubil, sobre el cocino mismamente.
164. Codón; Cantos con las aristas erosionadas que dejaba el río en sus márgenes. Los que tenían un tamaño de 15 a 20 cm., durante el invierno se ponían en el horno y al tiempo de irse a la cama cada uno metía el suyo en una funda para evitar manchar las sábanas del hollín que se pudiera desprender del horno.
165. Colodra: Una pieza de pizarra que se guardaba en una funda de lata en forma lanceolada y se sujetaba al cinto por medio de un gancho aplanado. Servía para afilar el dalle
166. componedor, El jefe de una familia ambulante que paraba en el pueblo durante unos días (generalmente en el vano de Toñín) y arreglaban pucheros, cazuelas o menaje roto,. Tenían costumbres muy diferentes e incluso un argot para hablar entre ellos. Venían en un carro de caballería cubierto con lona y casi siempre traían también un perrol. ... (ver texto completo)

Puente sobre el rio Camesa en Villaescusa se llama Conjuradero

Locomotora quería decir

José Antonio: Una maravilla toda la documentación que nos aportas; y efectivamente la llegada del tren supuso para todos los pueblos por los que pasaba, riqueza y una mejora grande en la calidad de vida de nuestras gentes. Claro que está bien que metas a Aguilar en esto, como centro de población grande y el más beneficiado por ello que luego tiraría de los pueblos de la zona con las fábricas de galletas. Aún si me permites una corrección, George Stephenson, no fue el inventor de la máquina de vapor, ... (ver texto completo)

Un saludo. Tienes razon el error es que me explique muy mal en mi cabeza estaba maquina de vapor como unidad tractora de un tren de vagones no como un motor en si, En cuanto a George Stephenson cuando vino a España ya llevava unos años como director gerente de varias lineas de tren en Inglaterra y a España vino un poco a la fuerza a peticion de un ministerio no recuerdo si el de la guerra o el de economia, practicamente la diplomacia inglesa le obligo a venir.

Bueno, con todo lo que nos ha ilustrado José Antonio, ahora voy yo con mi rollo:
146. Chingar: llamábamos así a la cópula de los perros y gatos. Antes que presenciara la primera (creo que a todos nos pasó algo parecido) ya conocía la palabra, el caso que pregunté por su significado y todo el mundo ponía o mala cara o intención de darme un cosquis, con lo cual un día en la majada estaban en ello una perra que tenia la Sra Beatriz que se llamaba Pola y un perro (que no recuerdo de quién era) De ... (ver texto completo)

Se me olvidaba muchas gracias a William Atkinson por sacar tan bellas fotografias y yo propongo que mi calle pase a llamarse de Calle Real a Calle Real de Isabel II y que tanto Juan Rafo como William Atkinson den nombre a calles de Porquera me pongo a ello. Y si os parece oportuno se puede incluir a George Stephenson aunque seguramente que paso por aqui quejandose de los baches que habia en el camino en vez de deleitarse con el paisaje. Que os parece la idea?

José Antonio: Una maravilla toda la documentación que nos aportas; y efectivamente la llegada del tren supuso para todos los pueblos por los que pasaba, riqueza y una mejora grande en la calidad de vida de nuestras gentes. Claro que está bien que metas a Aguilar en esto, como centro de población grande y el más beneficiado por ello que luego tiraría de los pueblos de la zona con las fábricas de galletas. Aún si me permites una corrección, George Stephenson, no fue el inventor de la máquina de vapor, ... (ver texto completo)

Se me olvidaba muchas gracias a William Atkinson por sacar tan bellas fotografias y yo propongo que mi calle pase a llamarse de Calle Real a Calle Real de Isabel II y que tanto Juan Rafo como William Atkinson den nombre a calles de Porquera me pongo a ello. Y si os parece oportuno se puede incluir a George Stephenson aunque seguramente que paso por aqui quejandose de los baches que habia en el camino en vez de deleitarse con el paisaje. Que os parece la idea?

José Antonio! muy "chulas las fotos y las narraciones, pero un consejo, si piensas en borrar las fotos, no las vincules con los mensajes pues con las fotos desaparecerán también. Saludos

Pensaba meter algunas fotos que tenian derechos pero al final no las he puesto y creo que con las que hay ya esta bien, queda la historia clara y asi no tengo que quitarlas salvo que haya alguna queja un saludo.

Os imagináis a vuestros tatarabuelos a un lado de la via y los de Cabria al otro viendo pasar un enorme tren lleno de flores y pegando pitidos por toda la vega, seguro que ese dia se acabo la paz en Porquera y nació una forma nueva de medir el tiempo "ahí sube el de las ocho y media o ahí baja el de las tres y diez".
Esto es todo y espero que os haya gustado, como siempre un saludo a todos.

Esta maquina era la nº 1 llamada Isabel II en honor a la reina por aquel entonces, participo en la construccion junto con la nº 2 Francisco de Asis
El 28 de marzo de 1857, se procedió a la inauguración oficial de la tercera sección entre Reinosa y Alar del Rey. El tren se completó con 12 coches y 10 vagones, cubriendo el viaje en 1 hora y 55 minutos. La “Perserveración” actuó de piloto, arrastrando el tren la “Isabel II“ y la “Francisco de Asis” quedando la “Castilla” en reserva, se realizó una ... (ver texto completo)

Alguno me dira que que pinta esta foto aqui que esto no es Porquera, pero Aguilar y Porquera siempre han estado unidas por una hora y yo por lo menos no entiendo la una sin la otra y ademas para gente como Arantxa es tan de aqui como de alli.

José Antonio! muy "chulas las fotos y las narraciones, pero un consejo, si piensas en borrar las fotos, no las vincules con los mensajes pues con las fotos desaparecerán también. Saludos

Es posible que esta sea la primera vez que se haya "retratado" al monte Bernorio. Esta foto es el motivo de que os cuente esta pelicula.

Puente sobre el rio Camesa Tiene un nombre característico pero ahora no lo recuerdo cuantas veces habré pasado por el yendo de Aguilar a Villaescusa.

De Valoria a Villaescusa con el Pisuerga.