Esta maquina era la nº 1 llamada Isabel II en honor a la reina por aquel entonces, participo en la construccion junto con la nº 2 Francisco de Asis
El 28 de marzo de 1857, se procedió a la inauguración oficial de la tercera sección entre Reinosa y Alar del Rey. El tren se completó con 12 coches y 10 vagones, cubriendo el viaje en 1 hora y 55 minutos. La “Perserveración” actuó de piloto, arrastrando el tren la “Isabel II“ y la “Francisco de Asis” quedando la “Castilla” en reserva, se realizó una gran fiesta en Reinosa, con la asistencia de la reina Isabel II, cuyo nombre llevaba la primera locomotora que llegó hasta aquí y en los periódicos de la época se describe el gran banquete con el que se convidó a las autoridades que asistieron al acontecimiento.
El 28 de marzo de 1857, se procedió a la inauguración oficial de la tercera sección entre Reinosa y Alar del Rey. El tren se completó con 12 coches y 10 vagones, cubriendo el viaje en 1 hora y 55 minutos. La “Perserveración” actuó de piloto, arrastrando el tren la “Isabel II“ y la “Francisco de Asis” quedando la “Castilla” en reserva, se realizó una gran fiesta en Reinosa, con la asistencia de la reina Isabel II, cuyo nombre llevaba la primera locomotora que llegó hasta aquí y en los periódicos de la época se describe el gran banquete con el que se convidó a las autoridades que asistieron al acontecimiento.
