En 1858 se constituyó la Compañía de Caminos de Hierro del Norte de España, que tenía la concesión de la línea Madrid-Valladolid-Burgos-Irún.
En de 1860 se concluyó la línea Venta de Baños-Alar del Rey y la Compañía del Norte quería conseguir la propiedad del Ferrocarril de Isabel II.
En 1874 se llega al acuerdo de compra (92.702.900 reales) y así el Ferrocarril de Isabel II quedó anexionado a la Compañía del Norte.
En de 1860 se concluyó la línea Venta de Baños-Alar del Rey y la Compañía del Norte quería conseguir la propiedad del Ferrocarril de Isabel II.
En 1874 se llega al acuerdo de compra (92.702.900 reales) y así el Ferrocarril de Isabel II quedó anexionado a la Compañía del Norte.
