Al tiempo que se consolida el latín como instrumento adecuado para la expresión literaria, se inicia un proceso de distanciamiento entre este latín literario y culto y la lengua hablada por el pueblo (latín vulgar). El conocimiento del latín culto no plantea problemas, ya que poseemos documentos escritos. En cambio, apenas se conservan testimonios escritos en latín vulgar. Este latín vulgar fue el que exportaron los soldados, Lenguas romances mercaderes y funcionarios romanos a las provincias del ... (ver texto completo)
A medida que el poder de Roma se va extendiendo, el latín se depura y perfecciona. Las victorias de Roma requieren la inmortalidad literaria. Los modelos están a la vista: Grecia, que ya forma parte del Imperio Romano, marcará los cánones.
De la lengua de Roma en los tiempos primitivosFíbula de Preneste conservamos tan sólo algunos documentos escritos de carácter no literario. Se trata fundamentalmente de documentos oficiales, cantos rituales y litúrgicos, y textos de alabanza de familias nobles.
Esta diversidad de pueblos y lenguas, con el transcurso de los años, deja de existir para dar paso a la unidad política y lingüística. En la región del Lacio, próxima a la desembocadura del Tíber, una pequeña aldea llamada Roma conseguirá imponer su dominio y, con ello, sus costumbres y su lengua al resto de los pueblos itálicos.
Cuando los inmigrantes indoeuropeos llegan a Italia entran en contacto con otros pueblos establecidos en la península. Los contactos de estos pueblos entre sí y con los pobladores autóctonos dan como resultado un intercambio de influencias culturales y lingüísticas que van moldeando las distintas lenguas.
Los cruceros ligeros soviéticos clase SVERDLOV (14 unidades) de 1951 fueron los últimos de su tipo construidos en el mundo. Fueron los más característicos de entre los cruceros de distintas naciones a los que el fin de la guerra dejó anticuados. Estas naves debían haber sido botadas en guerra, pero su construcción se demoró inevitablemente. Han permanecido en servicio hasta finales del siglo XX convenientemente adaptadas y son, probablemente, los cruceros ligeros más poderosos de la historia. 16.000 ... (ver texto completo)
Los cruceros japoneses clase AGANO (4 unidades) de 1941 fueron también concebidos como guías de flotillas de destructores, al igual que todos los cruceros ligeros japoneses. 7.170 ton. 35 nudos. Eslora 174,5 m. Manga 15,2 m. Calado 5,2 m. 6-150 mm. 4-80 mm. 46-25 mm. 8 tlt-610 mm. 1 catapulta y 2 hidros. 16 cargas antisubmarinas.
Los británicos fueron los primeros en darse cuenta de la importancia de disponer de cruceros con armamento principal antiaéreo. Las primeras naves construidas en el mundo con tal fin fueron las 11 unidades de la clase DIDO de 1939. Magníficas naves, muy bien artilladas y blindadas y muy marineras, con un armamento principal de 133 mm. pero capaz de hacer frente a los 152 mm. de sus adversarios italianos. 6.850 ton. 33 nudos. Eslora 156,1 m. Manga 15,5 m. Calado 5 m. 8-133 mm. 8-40 mm. 8-12,7 mm. 6 tlt-533 mm. Blindaje vertical 76 mm. y horizontal 25+25 mm. 600 hombres. ... (ver texto completo)
Los cruceros ligeros norteamericanos clase BROOKLYN (9 unidades) de 1936 fueron la respuesta a los cruceros "camuflados" japoneses clase MOGAMI, por ello montaron un poderoso armamento de 15 piezas de 152 mm en 5 torres triples. 11.850 ton. 32,5 nudos. 15-152 mm. 8-127 mm. 4-47 mm. 8-12,7 mm. 2 catapultas y 4 hidros. Blindaje vertical 102 mm. y horizontal 76+54 mm. 1.200 hombres.
Los cruceros ligeros italianos de la clase MONTECUCCOLI (2 unidades) de 1934 fueron una buena interpretación del concepto de este tipo de crucero. Muy rápidos y bien armados, incluso con casi un centenar de minas, fueron de las naves italianas más activas en la II GM. 8.875 ton. 37 nudos. Eslora 182,2 m. Manga 16,6 m. Calado 6 m. 8-152 mm. 6-100 mm. 8-37 mm. 8-13,2 mm. 4 tlt-533 mm. 2 morteros lanzacargas. 96 minas. 1 catapulta y 2 hidroaviones. Blindaje vertical 60+25 mm. y horizontal 30 mm. 578 ... (ver texto completo)
Los cruceros ligeros británicos clase LEANDER (5 unidades) de 1932 fueron buenas naves, veloces y maniobreras que resultaron de entre los mejores cruceros ligeros de entreguerras y desde luego mejores que sus contrapartes alemanes. 8.900 ton. 32,5 nudos. 8-152 mm. 8-102 mm. 12-12,7 mm. 8-tlt-533 mm. 1 catapulta y 1 hidroavión. 570 hombres.
Los cruceros ligeros alemanes clase KÖNIGSBERG (3 unidades) de 1928 no fueron naves relevantes a pesar del esfuerzo alemán puesto en ellas. 7.400 ton. 32 nudos. Eslora 174 m. Manga 15,3 m. Calado 6,28 m. 9-150 mm. 6-88 mm. 8-37 mm. 8-20 mm. 12 tlt-533 mm. 1 catapulta y 2 hidroaviones. Blindaje vertical 70 mm. y horizontal 40-mm. 850 hombres.
Los japoneses supieron desde el primer momento que, a pesar de la fiebre por los cruceros ligeros, el peso de la lucha lo llevarían los pesados, por lo que construyeron varias series de cruceros ligeros que en realidad eran cruceros pesados camuflados. Más tarde les instalarían el armamento de los pesados. El crucero ligero YUBARI de 1923 era un crucero ligero "auténtico" que, con menor desplazamiento que los anteriores clase NAGARA, tenía la misión de conductor de flotilla de destructores. 3.141 ton. 33 nudos. Eslora 138,9 m. Manga 12 m. Calado 4,1 m. 4-140 mm. 2-127 mm. 12-25 mm. 8-13,2 mm. 4 tlt-610 mm. Blindaje vertical 19+38 mm. y horizontal de 25 mm. 328 hombres. ... (ver texto completo)
Los de la clase ALMIRANTE CERVERA (3 unidades) de 1922 fueron naves muy superiores a los anteriores, y aún superiores a los que construían otras marinas principales. 7.957 ton. 33 nudos. Eslora 176,62 m. Manga 16,46 m. Calado 5,03 m. 8-152 mm. 4-101 mm. 2-47 mm. 12 tlt-533 mm. Blindaje vertical 75 mm. y horizontal de 25 mm. 566 hombres.
Tras la I GM, las potencias navales acordaron en la conferencia de Londres establecer un modelo para los cruceros ligeros. Las unidades tendrían un armamento compuesto por piezas de un calibre no superior a los 152 mm.

España no quiso quedarse atrás (de nuevo) en la construcción de nuevos tipos de cruceros y puso en grada en 1915 el crucero ligero Reina Victoria Eugenia, después llamado República y finalmente NAVARRA. Esta serie estaba compuesta de 3 unidades aunque los dos siguientes BLAS DE ... (ver texto completo)