Mensajes de otras poblaciones cercanas a FACINAS (Cádiz)

Queridos amigos Manolo y Antonio: En esta goleta de origen turco, con una eslora de 20 metros, es en la que de vez cuando salgo a la mar, para quitarme el gusanillo, llevamos un modesto radar foruno, que solo utilizamos para tomar distancias, una sonda para los fondeaderos y un GPS, este último aunque siempre está funcionando, apenas lo utilizo, pues me gusta navegar por estima y gobernar la embarcación manualmente, con la bitácora, no disponemos de giroscópica, ni de piloto automático; es más agradable ... (ver texto completo)

Amigo cristóbal: Recibí tu CD, con las fotos. Todavia no las he visto.-Este fin de semana con mi mujer recordaremos viejos tiempos.-Muchisimas gracias, no te puedes hacer una idea la ilusión que me ha hecho.-Tengo que hacer una selección de mis fotos para enviarlas al foro.-No sé como se hace esto, primero las tendré que pasar a digital, ya me informaré, pero seguro que lo haré. Un abrazo

Antonio, directamente del C. D., las puede introducir en el foro, tiene que ser una a una y siempre poniendo un titulo y ahora te piden fecha, y si esta repetidas creo que no te dejan entrar, pero bueno ello te lo dicen automaticamente, yo nop sabia nada de esto y ya me he hecho un experto, espero que te guste el C. C., lo bueno es tener el libro junto, porque asi sabes las fechas que se hicieron las fotos, un abrazo

Amigo Antonio: En los barcos el piloto automatico se mueve en un plano solo, es decir controla el rumbo, que lo hace con tres funciones. Timon, contratimon y guinada (yaw) El timo es la accion proporcional, el contratimon es la accion integral, es decir cantidad de correccion en funcion del tiempo, y la guinada es la accion derivativa que se adelanta a las otras dos. Estos parametros se ajustan dependiendo del tamanio del barco. No es lo mismo controlar un pesquero como los que ahi aqui quen son ... (ver texto completo)

Amigo Manolo: Ya he saciado mi curiosidad y muy bien explicado.-En los aviones el tema es mucho mas complicado.-Verás, como un avion se mueve en tres ejes. Uno en el plano horizontal, o guiñada que es el rumbo del avion y tiene 360 grados, este eje está controlado por el timon de dirección, como el de un barco y este está en la cola. Se puede controlar manual, con los pedales en cabin o automáticamente con el PA.--Luego tiene otro eje, que es el de alabeo, que es la inclinación hacia los lados del ... (ver texto completo)

Osenviado a vuestros correos unas fotos de Los Barrios, ya quepor aqui no entran, no se por que, pero me las rechaza, espero que os guste, son de la Romeria y de Palmones

De esa anecdota me acuerdo, Periquito estuvo varios días con la cara en un tono azulado; el pobre ya falleció y tambien Alfonso González.

Amigo Isidro: Son tantos mensajes, que algunas cosas se me quedan por contestarte.-Algunas noticias, me dan tristeza y sentimiento, como la muerte de Alfonso González, que no lo sabia.- ¿Donde vivia?, pues yo no lo he vuelto a ver desde los años sesenta.-La última vez en unas Navidades año 63/64 en un baile que se celebró en una cochera, que tenian enfrente de la puerta de la sacristía, en el callejon de la Iglesia.- ¿Y su hermano Vicente?.-Lo mismo me ha pasado con Conde, padre la última vez que ... (ver texto completo)

como vereis he ido cambiando las fechas de la primera romeria de los barrios, no estan todas, pero poco a poc o las ire actualizando, diego no te escucho por aqui, que te pasa, un abrazo

Osenviado a vuestros correos unas fotos de Los Barrios, ya quepor aqui no entran, no se por que, pero me las rechaza, espero que os guste, son de la Romeria y de Palmones

MAESTRO POR LO QUE HE LEIDO EN ALGUN MENSAJE DE ESTE FORO, ERES AMANTE DE LA PINTURA, BUENO TE VOY A PASAR UNA PAGINA PARA QUE ENTRES EN ELLA, Y VEAS UNAS PINTURAS AL OLEO, TAMBIEN PUEDE ENTRAR EL QUE QUIERA, ES DE UN GRAN AMIGO MIO Y CON EL QUE ESTUVE MUCHOS AÑOS TRABAJANDO TARDE, MAÑANA Y NOCHE, AHI www. domingoramos. 8m. com VERAS COMO TE GUSTA

Querido amigo juan jose, haber cuando te decide de introducir algunas fotos tuyas, les vamos a preguntar a los de este foro, cuales son las que mas le interesan, que te parece, como yo se que tu tienes muchas y de muchas clases como ejemplo: Minerales, fosiles, mariposas, caracolas, Sahara español, Desierto, China etc, bueno que ellos decidan que te parece, ah se me olvidaba yo se que el padre de carmina se llamaba Pedro, pero me estaba hablando mi hermano y puse mi nombre y luego no rectifique, ... (ver texto completo)

Querido Manolo. Hoy vamos a hablar de tecnica un poquito, aunque aburramos a nuestros compañeros de foro.--Referente a los equipos antigüos de valvulas.-Yo empecé en la Base de Getafe, cuando era cabo nada menos que con los aviones alemanes Junker, los DC-3 y DC-4 Douglas, estos aviones eran de la Segunda Guerra Mundial.-Ya te puedes figurar los equipos que llevaban.-Fijate para el rumbo se utilizaba el Radiocompas y la comunicaciones eran en HF, no existian equipos de VHF.-La antenas era un cable ... (ver texto completo)

Que es lo que no va a ser destruido ahi: la destileria Cozar, la Union Deportiva, El ayuntamiento, todo eso esta en trance apocaliptico, y no es pena, es para llorar....... Otra cosa, sabes de quien me acorde ayer, de Periquito Salvatierra, el hijo de Benigno? Vive aun?. Debe ser muy viejo. Me acorde de una anecdota, mas bien historieta que fue asi: Recordais mi casa de la Calle Ancha?, pues cuando nos mudamos al piso nuevo, la casa quedo vacia y alli organizabamos guateques. Una noche Alfonso Gonzalez ... (ver texto completo)

De esa anecdota me acuerdo, Periquito estuvo varios días con la cara en un tono azulado; el pobre ya falleció y tambien Alfonso González.

Querido Antonio: Que razon tienes en eso de que nosotros operamos los equipos electronicos a corazon abierto. Todos los equipos de camunicaciones eran de valvulas y a los tres anos de estar en la empresa donde trabaje, me mandaronadrid a unos cursos del primer radar marino hibrido, es decir el transmisor y modulador seguian siendo valvulas, magnetron y klystron, los transistores solo se usaban en el receptor, los circuito de base de tiempos, marcadores, etc. Y aquello era todo un logro. Cuando fui a Canada me enrole en unos cursos de navegacion Loran y Decca (Conoces esos sistemas de navegacion?). Desde hace anos quedaron obsoletos, despues vinieron los satelites Transit y finalmente el GPS, tambien hice cursos ellos, en Sudafrica. Ahora tecnico es cualquiera, yo no me ocupo de esas cosas; yo trabajo en gyrocompases y pilotos automaticos y equipos de sonar y monitores de red, eso hay poca gente que lo sepa y aqui estoy solo y me estoy forrando. Pescanova me pide que no me vaya, pero yo quiero disfrutar un poco lo que me queda de vida. Ahora me han puesto un ayudante para que le entrene. Es como tu, ha pertenecido a la Fuerza Aerea de Sudafrica y se salio para trabajar en privado. Es un hombre con buena base y espero que en este ano ya este para trabajar solo. Un abrazo Manolo ... (ver texto completo)

Amigo Cristobal: He recibido tu email con la foto. Ahora caigo, que ese ano yo no estuve en el pueblo y lo habia olvidado. Estuve en Medina Sidonia, pueblo de mi madre, pasando alli un mes con la familia de mi madre. Ya veras por las fotos que le he enviado a Diego, que la que ya vi la primera vez fue en el 65. Un saludo: Manolo