Compramos energía a futuro
        

Mensajes enviados por tasio:

LA FOTO, "matanza 2024, con el saco de pan",...
LA FOTO, "matanza 2024, le faltan manos",...
LA FOTO, "matanza 2024, una pareja con buen talante",...
LA FOTO, "matanza 2024, todos implicados",...
LA FOTO, "matanza 2024, preparando el condumio",...
LA FOTO, "matanza 2024, preparando otro caldero",...
LA FOTO, "matanza de 2024, mareando las migas,...
LA FOTO, "matanza 2024, lo tradicional",...
LA FOTO, "matanza 2024, lo que se siente",....
LA FOTO, "matanza 2024, por la uerta principal",...
LA FOTO, "matanza 2024, programa del carnaval",...
EN CUALQUIER CASO SE LLEVAN EL CERDO EN FRESCO,, lo que apenas supone unos cinco kilos de carne fresca de esos cortes que cada vez nos suenan más como presa, secreto, lagarto o filete. "El resto es jamones y paletas, la carne para el embutido, tocino, panceta y luego otros 25 kilos del cerdo son vísceras y despojos", confirma, por lo que de esos 180 kilos que un cerdo puede pesar, la realidad luego es tozuda en cuanto a rentabilidad.
LO QUE QUIEREN ES JAMON.
En el caso de China lo que quieren es jamón y valoran mucho todo lo gourmet que venga de Europa", enumera.
Hasta 200 euros paga el japonés (hablamos de importador) por el kilo de presa ibérica, la pieza que más se cotiza allí y que en España no pasa de 40 euros por kilo. O los 15 euros por kilo que paga por la carne intercostal, lo que hace que "desaparezca la costilla en España, porque aquí se pagaba a cinco euros el kilo".
DE LOS FRIKIS DE JAPON A LA ARMADA INVENCIBLE EN REINO UNIDO.
Alrededor del 35% del negocio de Señorío de Montanera va a exportación y, resume Espárrago, "generalmente pagan bien". Cifra en 1.200 los euros que un importador paga por un jamón en China, o las 2.000 libras (unos 2.500 euros) de un distribuidor británico, cantidades muy lejanas a lo que vale un ibérico en España, incluso en venta al público.
"Los ingleses son los que mejor nos compran y los que mejor rendimiento le dan al ibérico. ... (ver texto completo)
PERDER DINERO EN PANDEMIA.
Siete razas de cerdo españolas tan buenas (o casi) como el ibérico: del rubio dorado al porc negre
"Nosotros vamos a perder dinero con el cerdo de pandemia porque es un cerdo que compramos caro. Igual que en la crisis de 2008 le perdimos 80 euros a cada jamón que se vendía", razona sobre los ciclos económicos que hacen que, además, el inmovilizado del jamón sea altísimo.
"Tenemos más de 30 millones de euros colgados en jamones y paletas, y esto no es como el vino que ... (ver texto completo)
DE CRISIS EN CRISIS Y TIRO PORQUE ME TOCA.
Como en tantos otros productos de calidad españoles, el ser profeta en su tierra no va con el cerdo ibérico. O no al precio que marca la exportación. "Un chino puede pagar 1.200 euros por un jamón, pero es que en Londres pagan hasta 2.000 libras por él", cuantifica Espárrago mientras enseña El Alcornocal.
Sin embargo, el cerdo ibérico no es una bicoca. "Nosotros matamos cerdos con entre 19 y 22 meses, donde la crianza hasta la montanera supone unos 400 ... (ver texto completo)
SELLOS DE CALIDAD.
Lo que también choca, curiosamente, con otras de las grandes denominaciones de origen del cerdo ibérico en España, pues no es habitual que las grandes marcas se apoyen o valgan de nombres como Guijuelo o Jabugo, por mencionar las dos más representativas, y donde marcas con mucho recorrido prescinden de estos sellos de calidad.
EL CRUZADO IBERICO O 100%.
"El que hace cruzado puede poner que es ibérico, y yo tengo que poner que soy 100% ibérico, pero cómo explicas al consumidor final entre una cosa y otra", razona. Junto a ello, la conciencia de ser la empresa más potente dentro del sector del 100% ibérico en Extremadura, donde sus jamones suponen un 40% del volumen total dentro de la región.
Pasaron de matar 500 cerdos en 1992 a sacrificar 20.000 en 2021.
TODOS QIEREN SER SEÑORIO.
No es fácil ser Señorío de Montanera, que además tiene un control escrupuloso de cuánto cerdo se puede permitir una finca y cotejar la calidad del cerdo. "Tenemos aforado al cerdo dentro de la dehesa y sabemos cuánta superficie tiene y qué producción de bellotas puede tener. En función de eso, cada socio sabe cuántos cerdos realmente puede criar, o si se trata de una finca con más alcornoque o de más encina, que también influye", advierte.
Lo que sí es cierto es que el ... (ver texto completo)
REQUISITO EL TENER FINCA Y CERDOS PROPIOS.
"El requisito fundamental para ser socio es tener finca y cerdos propios. Sin eso, no se puede ser socio de Señorío de Montanera. Además, luego se hacen controles a los cerdos de cada socio después de la montanera y se les hace análisis para ver si dan los parámetros necesarios, como la cantidad del ácido oleico", explica.
"Si no se da, esos cerdos no irán con nuestra marca y los venderán a otros industriales. Aún así, nuestro compromiso con el socio es ... (ver texto completo)
UN BUEN DESPIEZADOR DE CERDO.
En sus palabras y dentro de la industria, "un buen despiezador de cerdo ibérico puede ganar entre 300 y 400 euros al día durante la temporada", igual que habla del negocio al auge de ser cortador. "Conocí un camarero en México al que le dimos una formación de dos días como cortador y que tenía maña, y en cuestión de dos días cuadriplicó el dinero que ganaba", avala.
LOMO DOBLADO.
Además del jamón, uno de los grandes éxitos de la marca es el lomo doblado
Aunque no solo de jamón y paleta vive Señorío, que además posee un matadero propio en el municipio de Salvaleón, donde emplean a más de 80 personas, de las cuales también hay temporeros y donde explica que "se trata de un negocio bien pagado".
UNA REVOLUCION COPERATIVISTA.
Aunque ahora son más de setenta socios, en inicio apenas fueron una decena. "Reuní a varios ganaderos en el año 92 y les propuse que montásemos algo donde fuéramos nosotros los que criásemos el cerdo y también los industriales. A lo mejor, de 100 que éramos, 90 me dijeron que no", indica. La otra decena siguió adelante y dio los primeros pasos de la que es hoy la gran marca del ibérico de calidad dentro de la DO Dehesa de Extremadura.
Ahora, sin embargo, Señorío de ... (ver texto completo)
SECADERO DE JAMONES DE SEÑORIO DE MONTANERA.
No llegaron solos, claro. También elaboran embutidos como morcón, lomo, chorizo, salchichón o una de las especialidades de la marca, el lomo doblado, que es un lomo curado más grueso, producto de 'doblar' la tradicional caña de lomo, o sus carnes frescas, a tope durante la montanera, el momento en que los cerdos terminan de comer bellota en el campo.
LA TRADICION DEL CURADO DE JAMONES.
Así que decidieron darle la vuelta a la tortilla en el corazón de Badajoz donde, aunque parezca extraño, la tradición del curado de jamones no está tan arraigada como en Guijuelo, por poner un ejemplo. "Aquí no hace tanto frío como en Salamanca y, sobre todo, hace mucho más calor en verano. Por eso no se podía curar bien el jamón", explicaba antes de la industrialización chacinera que llevaron a cabo para colgar sus propios jamones.
CERDOS IBERICOS EN MONTANERA.
En 1990 vendieron los cerdos a una importante empresa de Salamanca, en 1991 se los vendieron a otro gigante del sector, esta vez de Jabugo, y en 1992 se dieron cuenta de que estaban perdiendo dinero. "Dependíamos del precio al que liquidaba el industrial y variaba mucho de un año o de otro, o quedabas a expensas de sus pagos", explica Espárrago.
EL PRIMER PASO: MALVENDER EL CERDO IBERICO.
Francisco Espárrago es ingeniero agrónomo, apasionado del campo y de los juegos de mesa, pero también un loco de las matemáticas que tenía una buena carrera como funcionario público hasta finales de los años 80. Sin embargo, familia obliga, o algo parecido.
Espárrago, el mayor de cuatro hermanos, se hizo cargo en 1989 de El Alcornocal, una finca familiar heredada, destinada a la producción de corcho y de cerdo ibérico. Lo hizo por edad, pero sobre todo ... (ver texto completo)
SE CANSARON DE MALVENDER EL CERDO IBERICO A LAS GRANDES MARCAS Y AHORA SON EL MAYOR PRODUCTOR DE EXTREMADURA DE JAMON DE BELLOTA 100% IBERICO.

Llegamos a Burguillos del Cerro, un pequeño pueblo en la comarca pacense de Zafra, una de las cunas del cerdo ibérico en España, adentrándonos a las afueras del pueblo en la finca El Alcornocal, donde se encuentra el germen de la empresa Señorío de Montanera, líder absoluto en la comercialización de jamón ibérico 100% bellota dentro de Extremadura.
Allí ... (ver texto completo)
CRONICA SOCIAL-. PINOCHOS CRONICOS SOCIALES.
LA FOTO, "que manía con los móviles", se meta la noche y este en pleno campo disfrutando de la naturaleza se hace imposible desengancharse de lo que le llaman redes sociales con efecto antisociales, nos olvidamos de hablar con los que están al lado para comunicarle "al amigo invisibles a
miles de lenguas" donde andamos sobreactuando que es lo que llamamos "interrelacionarnos", un modernismo de realidad poco real, que duda cave que "hemos vendido nuestra ... (ver texto completo)
LA FOTO, "noche con brisa", y algo de viento de aire caliente en la ruta nocturna....
LA FOTO,"cogiendo fuerzas", las torrijas van bien con cafe con leche aunque haya alguno que las mojes con algún refresco, contra gusta no hay disputa,....
LA FOTO, "Emilia de torrijas", una especialidad muy de ella,....
LA FOTO, "Felisa colaborando", como siempre...
LA FOTO, "comprometida en lo que cree", los hechos lo demuestran …..
LA FOTO, "Parada y sus hilos", nunca es tarde para descubrir el propio arte.....
LA FOTO, "tomando el fresco en un lugar emblemático", sin ningún genero de duda el lugar, pero vaya tres pájaros sin nido.....
DGT: Esperar al menos 2-3 minutos antes de circular

Los expertos explican que conviene esperar al menos 2-3 minutos, una vez arrancado el motor en frío, antes de empezar a mover el vehículo e iniciar la conducción. Esta breve espera permite que el aceite lubrique correctamente todas las partes móviles del propulsor, las cuales han estado mucho tiempo inactivas y sin protección. Si se empieza a circular de forma inmediata, se puede provocar un desgaste prematuro de componentes que acortaría la vida útil del motor. ... (ver texto completo)
TECNICAS CASERAS PARA ELIMINAR HIELO DE LOS CRISTALES.
Para eliminar la escarcha o hielo adherido a parabrisas y ventanillas, la DGT recuerda algunos trucos populares de utilidad:

Usar alcohol que ayude a derretir y retirar el hielo más fácilmente
Pasar una tarjeta dura para rascar, como la de crédito
Rociar con agua templada para descongelar la capa de hielo
Usar aerosoles específicos anticongelantes
Eso sí, hay que tener cuidado con no rayar o dañar las superficies de cristal.
DGT: COMPROBAR QUE NO HAYA ANIMALES REFUGIADOS EN EL CAPO.
Antes de abrir la puerta para acceder al interior del coche, la DGT insiste en dar unos ligeros golpes secos sobre el capó. La intención es espantar a posibles animales como gatos o incluso ardillas, que buscan un refugio térmico metiéndose en el vano motor del vehículo. Así evitamos herirlos después con el arranque del propulsor. También se puede tirar suavemente de la articulación del limpiaparabrisas por si hubiera algo agarrado a él ... (ver texto completo)
ESTACIONAR EL VEHICULO EN ZONAS ABRIGADAS.
Otro consejo importante de la DGT es procurar dejar el vehículo guardado en zonas resguardadas del viento y de las temperaturas más extremas la noche antes de un posible día de heladas. Un garaje o un aparcamiento techado y cerrado son lo más recomendable. También sirve hacerlo cerca de un foco de luz o aprovechando paredes que hagan de cortaviento. Incluso se pueden usar mantas aislantes sobre el capó. Cualquier cosa que ayude a mantener el motor unos ... (ver texto completo)
CUIDADO CON BATERIAS VIEJAS O AL LIMITE DE CAPACIDAD.
La DGT alerta del peligro de las baterías antiguas, que pueden aparentar un correcto funcionamiento en meses de temperaturas suaves, pero quedarse literalmente «tiritando» y sin fuerza suficiente para un arranque cuando llegan los rigores invernales. También hay que desconfiar de acumuladores rellenados con agua destilada justo hasta el límite. El frío hace más densa la solución de ácido y electrólito, pudiendo rebosar y derramar ácido sulfateado ... (ver texto completo)
DGT: BUJIAS INCANDESCENTES.
Los vehículos diésel cuentan con bujías incandescentes que facilitan la combustión del gasóleo cuando el motor está completamente frío. Desde la DGT se recomienda activar los calefactores previos, esperando a que se apague el testigo de precalentamiento antes de intentar arrancar el motor. Esto garantiza que las bujías alcanzan la temperatura óptima (rojo cereza) para una combustión adecuada desde el primer giro de la llave. Con estos consejos arrancará mejor y se alargará ... (ver texto completo)
TECNICA PARA ARRANCAR COCHES CON CAMBIO MANUAL.
Si nuestro coche tiene cambio manual, la DGT recuerda la técnica adecuada para un arranque óptimo en frío:

Embrague pisado a fondo para desacoplar la transmisión
Pisa ligeramente el acelerador para activar el sistema «pedal» que gestiona el motor
Haz girar la llave sin acelerar bruscamente.
Esta secuencia desacopla la caja de cambios y permite que el motor de arranque solo tenga que mover las partes giratorias del propulsor. Se minimiza así ... (ver texto completo)
DESCONECTAR CONSUMIDORES EECTRICOS ANTES DE ARRANCAR.
Los expertos de la DGT recomiendan desconectar cualquier sistema eléctrico accesorio antes de dar contacto cuando vayamos a hacer un arranque en frío, para evitar sobrecargas. Esto incluye apagar la radio, las luces interiores, la calefacción e incluso deshabilitar los asientos con calefacción eléctrica integrada. Cualquier consumo extra penaliza a la batería. Por otro lado, desde la DGT aseguran que en caso de mucho frío extremo, inferior a -10oC, se puede ayudar calentando previamente la zona de la batería con un secador de pelo durante unos 10-15 minutos antes de intentar el arranque. ... (ver texto completo)
DGT: Revisar a fondo el estado de la batería
© Proporcionado por Qué!
Uno de los puntos más importantes antes de un arranque en frío, según la DGT, es comprobar que la batería del vehículo está en perfectas condiciones y tiene carga suficiente. De lo contrario, puede no tener la potencia necesaria para accionar el motor de arranque cuando más se le exige. Hay que verificar visualmente que no presenta corrosión externa, fugas de ácido o morriones flojos. También se debe comprobar el nivel de agua ... (ver texto completo)
LA DGT avisa: "por que debes dar siempre un GOLPE EN CAPO ANTES DE ARRANCAR EL COCHE EN INVIERNO".

Con la llegada del frío y las heladas, la Dirección General de Tráfico (DGT) ha emitido una serie de recomendaciones para facilitar el arranque del vehículo en condiciones meteorológicas adversas como las que se están viviendo. Los consejos incluyen verificar el estado de la batería, encender previamente los calefactores en modelos diésel o dar golpes en el capó antes de poner el motor en marcha. ... (ver texto completo)
“Mi abuela, ya levantada antes que todos, me daba una gran taza de café con trozos de pan y me preguntaba si había dormido bien. Si le contaba algún mal sueño nacido de las historias del abuelo, ella siempre me tranquilizaba: No hagas caso, en sueños no hay firmeza. Pensaba entonces que ella, aunque también fuese una mujer muy sabia, no alcanzaba las alturas de mi abuelo, que tumbado debajo de la higuera, con el nieto José al lado, era capaz de poner el universo en movimiento apenas con dos palabras. ... (ver texto completo)
Cansada de que me digan fuiste al médico? Probaste ésto probaste aquello? Siii ya probé y sigo probando de todo!
Los médicos dicen que esta enfermedad es para siempre.. Que no me voy a curar...
Sin embargo, no me voy a dar por vencida, pero quiero hacer que los demás se den cuenta de como se vive.
Una vida tranquila me ayudaría, pero en el siglo que vivimos en muy difícil.
Una siesta no me curará pero si me ayudará y mucho, sin embargo, a muchos no les gusta que los que padecemos alguna enfermedad ... (ver texto completo)
LA FOTO, "nos juntamos por Navidad",....2023.
la foto, "pa que tan alto", 2013....