Altura desde Línea de Flotación a Cubierta Superior
18'50 metros
Cubierta de botes.
18'50 metros
Cubierta de botes.
Mensajes enviados por RG:
Manga
28'20 metros
Ancho del buque
28'20 metros
Ancho del buque
Eslora
269 metros
Longitud del buque.
269 metros
Longitud del buque.
El coste total se estimó en 8.564.422'49 Euros.
El contrapiso de la rampa de los astilleros tenía 1,5 metros de espesor y fue construido en acero y cemento y los andamios construidos para las tareas de armado de los buques median 62 metros de altura.
14.000 obreros trabajaron en los astilleros para construir el Olympic y el Titanic.
Para cubrir y proteger la superficie en la que se situaba el barco, por la enorme presión de 150 Kg / cm2 del casco del Titanic, se emplearon 22 toneladas de sebo, jabón y aceite.
En esa época era, junto con el Olympic, el barco más grande del mundo.
Tenían una elevación de 22 metros sobre la cubierta de botes y su diámetro era tan importante que podrían pasar dos coches sin dificultad.
El Titanic tenía 3 hélices, la central era de 4 palas con un diámetro de 5 metros y era accionada por la turbina central, las 2 exteriores, de 3 palas, eran accionadas por los motores alternos y tenían un diámetro de 7 metros.
Las tres enormes anclas pesaban un total de treinta y una toneladas, el peso de 25 coches.
El Titanic tenía 29 calderas de 5 metros de alto, construidas y fabricadas por Harland & Wolff.
Era alimentada por el vapor residual de los motores alternos, donde agotaba los restos de presión antes de que pasara a los condensadores.
El Titanic tenía una turbina situada en la mitad del buque, que impulsaba la hélice central.
Eran las más grandes que se habían construido hasta entonces, más de 9 metros de alto.
Estas eran las partes mecánicas principales del barco:
Estructura exterior
Seguidamente se encontraban los colosales motores de vapor, tan altos como un edificio de 4 plantas, y por último las salas de vapor.
En está última cubierta se encontraban los engranajes necesarios para mover las dos hélices laterales.
cubierta de máquinas:
Sigo con el Titanic.
Cómo llueve!
Luego continuo.
Voy a recoger a R.
Entre la cubierta de calderas y la cubierta de máquinas se encontraban los depósitos de carga, donde se transportaban baúles, muebles y hasta un coche.
Además de los huecos necesarios para alojar la maquinaria, se encontraban las salas de calderas, salas de máquinas y sala de turbinas y engranajes
cubierta de calderas
En la proa, se encontraba la oficina del correo y algunos camarotes de la tripulación.
Esta cubierta tenía en su mayor parte los huecos donde se alojaban las enormes máquinas que movían el Titanic.
cubierta -g-:
cubierta -f-:
En esta cubierta había una pequeña habitación donde los músicos guardaban sus instrumentos, además de un gran número de baños públicos.
Esta cubierta estaba reservada para todos los mayordomos, además del comedor y los cuartos de los trabajadores.
cubierta -e
Entre los dos comedores se encontraba la despensa y la cocina principal del buque.
cubierta -d-:
Esta cubierta estaba compuesta mayoritariamente por camarotes de primera clase, junto con una sala de fumadores de tercera clase y una biblioteca.
cubierta -c
En esta cubierta se encontraba el mecanismo del ancla.
También tenía reservado el espacio para camarotes de primera, algunos incluso con paseo privado.
Aquí se encontraba un Café Parisien y un restaurante francés.
cubierta -b-:
En su mayor parte se encontraba compuesta por salas de primera clase: sala de fumadores, el salón principal y la sala de lectura.
cubierta -a-: