Se utiliza, junto con otros equipos, para la instalación de los postes, la catenaria, así como de los elementos auxiliares de las líneas ferroviarias y de metro. También se utiliza para la realización de labores de mantenimiento de estas mismas líneas.
El ferrocamión dispone de un motor de explosión que es el que da la potencia necesaria para mover todos los equipos de que dispone. Para moverse por carretera dispone transmisiones y caja de cambios. Para transmitir el movimiento a las ruedas ferroviarias utiliza el mismo sistema, pero incluye en este caso un inversor con el fin de proporcionar la misma relación de velocidades hacia delante que hacia detrás. Para el movimiento de los equipos auxiliares (castillete, grúa) utiliza una bomba hidráulica que suministra el caudal y presión necesarios para mover los cilindros hidráulicos de que disponen.
El ferrocamión dispone de un motor de explosión que es el que da la potencia necesaria para mover todos los equipos de que dispone. Para moverse por carretera dispone transmisiones y caja de cambios. Para transmitir el movimiento a las ruedas ferroviarias utiliza el mismo sistema, pero incluye en este caso un inversor con el fin de proporcionar la misma relación de velocidades hacia delante que hacia detrás. Para el movimiento de los equipos auxiliares (castillete, grúa) utiliza una bomba hidráulica que suministra el caudal y presión necesarios para mover los cilindros hidráulicos de que disponen.
