Año de construcción: 1878

Locomotora de vapor fabricada por la francesa Compagnie de Fives-Lille en 1878, teniendo el número de fábrica 2.237, para la Compañía de los Ferrocarriles de Ciudad Real a Badajoz y de Almorchón a las Minas de Carbón de Belmez, donde recibió el nº 56.

Formó parte de un lote de catorce locomotoras tipo "Bourbonnais" (locomotoras con tres ejes motrices, cilindros exteriores y distribución interior) para el arrastre de trenes de viajeros por la línea Madrid-Ciudad Real-Badajoz. Posteriormente, en 1880 pasó a integrarse en la Compañía de Madrid a Zaragoza y Alicante (MZA) con el nº 406, y finalmente a RENFE, donde continuó prestando servicio por la misma línea, hasta que en 1955 comenzó a desguazarse la serie. Si bien, durante un breve periodo de tiempo se le asignó a labores de maniobras en la Azucarera de Toro, aunque sus características no eran adecuadas para dicha función, por lo que en los últimos años se utilizó simplemente como tracción de apoyo en la Estación de Zamora. Su baja en el servicio se produjo en 1971.

Como dato especialmente destacable, arrastró el tren que llevó al rey Alfonso XIII desde Zaragoza a Barcelona entre los años 1900 y 1905.

(31 de Mayo de 2023)