puente de hierro, ZAMORA
Data del año 1900. Obra del ingeniero Prudencio Guadalajara,
Puente sobre el río Duero, formado por cinco tramos roblonados de celosía metálica, con una longitud total de 253 m, apoyados sobre pilas de fábrica.
Fue construido para sustituir el antiguo puente de piedra, que se encontraba en mal estado, con el objetivo de mejorar el tráfico rodado y facilitar el crecimiento urbano.
En 1994 Rui-Wamba llevó a cabo un proyecto de rehabilitación del puente, en el que se sustituyó el tablero existente por una losa de hormigón sobre chapa grecada y se reforzaron los puntos débiles de la estructura sin alterar la forma original. Se separó además el tráfico rodado del peatonal, mediante una pasarela metálica en ménsula acoplada en uno de los laterales del puente.
Puente sobre el río Duero, formado por cinco tramos roblonados de celosía metálica, con una longitud total de 253 m, apoyados sobre pilas de fábrica.
Fue construido para sustituir el antiguo puente de piedra, que se encontraba en mal estado, con el objetivo de mejorar el tráfico rodado y facilitar el crecimiento urbano.
En 1994 Rui-Wamba llevó a cabo un proyecto de rehabilitación del puente, en el que se sustituyó el tablero existente por una losa de hormigón sobre chapa grecada y se reforzaron los puntos débiles de la estructura sin alterar la forma original. Se separó además el tráfico rodado del peatonal, mediante una pasarela metálica en ménsula acoplada en uno de los laterales del puente.
(31 de Mayo de 2023)