Hola Juan Antonio, no te ha faltado ni un punto ni una coma, lo del tren que bien lo has descrito. Siempre he dicho que lagunilla esta llena de cerebritos."Ana Maria, Azulturquesa, Manchega, Pedro, Juan Antonio, los rubiacos, hay muchos mas, pero como no participan en el foro (les respeto su anonimato).
La estación
-Cuantas vivencias y anécdotas guardará esta estación! posiblemente a la generaciones que más impactó sean en la actualidad ancianos de muchos años, también a los de recién estrenados en la jubilación. Todavía hoy, y esto hace más de cincuenta años, podíamos ver desde el “Balcón de Extremadura”, aparecer, tras el embalse de la “Maside” una serpiente de humo diminuta, salir de Aldeanueva y recorrer el Valle del Ambroz, paralela a la N630 hacia el confín del valle, camino del sur. Los...
Hola Mily!
Efectivamente, Juan Antonio narra muy bien los últimos años de actividad de esta línea férrea, pero creo que Mily quería decir donde se encontraba la casa de Adriano, donde efectivamente la ubicas, al borde de la N630.
Yo también me paré el verano pasado y entré a tomar una cerveza, efectivamente, apenas ha cambiado como yo la recordaba, el suelo de lanchas y la decoración de rustica madera.
Diré que hoy día es un albergue de peregrinos de la Vía de la Plata, que ostenta el sellado...
LA ESTACIÓN
¡Qué pena la mía! Yo me fui tan pequeño del pueblo que, de no ser aquellos viajes del verano u primavera en los que me traían mis padres, jamás habría tenido conocimiento de esa estación tan concurrida según leo en nuestro foro. En mis recuerdos, sin nombres fiables de los posibles apeaderos, me vienen a la memoria fugaces escenas de las pocas veces que usé aquel tren y de la casa de Adriano; no tengo mucho que contar y, por ello, me alegra leer las crónicas de Juan Antonio sobre...
Hasta finales de diciembre de 1984, con cierta periodicidad, tenía la oportunidad de pasar por esas antiguas instalaciones ferroviarias. En aquella época todavía circulaban trenes de pasajeros y de mercancía; eran pocos los servicios: un ferrobús, otro de composición mixta y otro más, de los llamados entonces “Ter”; también alguna que otra composición de mercancías. Los dos primeros unían Salamanca con Palazuelo Empalme (Monfragüe ahora) y el “Ter” unía Gijón con Sevilla. Todos hacían el servicio...
La estación
-Cuantas vivencias y anécdotas guardará esta estación! posiblemente a la generaciones que más impactó sean en la actualidad ancianos de muchos años, también a los de recién estrenados en la jubilación. Todavía hoy, y esto hace más de cincuenta años, podíamos ver desde el “Balcón de Extremadura”, aparecer, tras el embalse de la “Maside” una serpiente de humo diminuta, salir de Aldeanueva y recorrer el Valle del Ambroz, paralela a la N630 hacia el confín del valle, camino del sur. Los...
Hola Mily!
Efectivamente, Juan Antonio narra muy bien los últimos años de actividad de esta línea férrea, pero creo que Mily quería decir donde se encontraba la casa de Adriano, donde efectivamente la ubicas, al borde de la N630.
Yo también me paré el verano pasado y entré a tomar una cerveza, efectivamente, apenas ha cambiado como yo la recordaba, el suelo de lanchas y la decoración de rustica madera.
Diré que hoy día es un albergue de peregrinos de la Vía de la Plata, que ostenta el sellado...
LA ESTACIÓN
¡Qué pena la mía! Yo me fui tan pequeño del pueblo que, de no ser aquellos viajes del verano u primavera en los que me traían mis padres, jamás habría tenido conocimiento de esa estación tan concurrida según leo en nuestro foro. En mis recuerdos, sin nombres fiables de los posibles apeaderos, me vienen a la memoria fugaces escenas de las pocas veces que usé aquel tren y de la casa de Adriano; no tengo mucho que contar y, por ello, me alegra leer las crónicas de Juan Antonio sobre...
Hasta finales de diciembre de 1984, con cierta periodicidad, tenía la oportunidad de pasar por esas antiguas instalaciones ferroviarias. En aquella época todavía circulaban trenes de pasajeros y de mercancía; eran pocos los servicios: un ferrobús, otro de composición mixta y otro más, de los llamados entonces “Ter”; también alguna que otra composición de mercancías. Los dos primeros unían Salamanca con Palazuelo Empalme (Monfragüe ahora) y el “Ter” unía Gijón con Sevilla. Todos hacían el servicio...