Un 600 en la Gran Vía, LEON

(31 de Marzo de 2017)
El Seat 600, icono de la historia del automóvil en nuestro país. Pequeño, robusto, simple, económico y fácil de manejar, son los adjetivos que definen el éxito comercial del siglo XX. Un automóvil inigualable, repleto de anécdotas, que ayudó a toda una sociedad a emigrar del campo a la ciudad, que contribuyó a generalizar las vacaciones costeras y momento la nacionalización del automóvil en toda España. Fue un coche creado lejos del lujo, concebido como una herramienta de trabajo y utilizado como...
El 27 de junio de 1957 se matriculó la primera unidad de un vehículo de estas características, fabricado en la planta de la Zona Franca de Barcelona, el nacimiento del 600 significó una auténtica revolución para la clase "emergente" del periodo franquista. Su precio de partida fue de 65.000 pesetas de la época (más de 18.000€ de hoy), equivalente a 3,5 años del salario medio de entonces de la población española; se vendieron casi 800.000 unidades, fabricándose la última el 3 de agosto de 1973, costando...
Junto con la Vespa, el medio de transporte mas favorecido por los curas (Minnow) 'Vespa que piden, Vespa que les dan'
De tarde en tarde, en la ciudad o en la carretera, encontramos al legendario 600, el coche más popular que ha existido en España y que, durante las décadas finales del franquismo, tuvieron oportunidad de tener muchas familias españolas. También fue el vehículo que casi todas las autoescuelas utilizaban para enseñar a sus alumnos a conducir y, por supuesto, donde también se examinaban del carnet. Hay coches más lujosos, que corren más, con cosas más modernas, etc., pero que abunden más que lo hizo...