Y OTROS LADRONES DEL MONTON
No sé que escribir. Entre la F1 y el fútbol me siento derrotado. Por otra parte no me apetece encontrarme con una querella de la panda de ladrones que nos gobierna, juzga y roba con total impunidad. Y por otra habría que ponerles a caldo.
Pero no. Creo que al final un día agredirán a uno o más comisarios, les estará bien empleado, se llenará una pista de botes y botellas, como en Indy 2005, o habrá un altercado de marca mayor del que luego habrá que lamentarse. No estará bien pero, ¿a mí qué? Al fin y al cabo los estados de impotencia y rabia suelen derivar en violencia. Y como se empeñan en generar esos estados pues están jugando con fuego.
Lo ocurrido en Valencia ha sido una estafa para empezar. Se han cargado lo que apuntaba a una carrera tensa. La FIA no tiene la culpa del accidente entre Webber y Kovalainen. Pero una sanción debe castigar al infractor. Y eso no ha ocurrido hoy.
Lo que ha hecho Hamilton es perruno. Ha clavado a los Ferrari y ha pasado al Safety. Le ha salido mal. Le han sancionado, sí, pero no se ha visto perjudicado por la sanción que es lo que debe ser. Sin embargo los perjudicados por el delito no han sido resarcidos. Tengo que seguir considerando a los Comisarios unos ineptos. No se puede tardar tanto en aplicar una sanción. La otra opción es que lo hayan hecho a propósito. Pero debe ser ineptitud, Dios me libre.
No vale decir que la sanción es el Drive Through y listo. Porque con las penalizaciones post-carrera, han demostrado que hacen lo que quieren. Una vez 25 segundos, otras 5.
Por tanto, a partir de aquí que cada cual le ponga el calificativo que quiera a los Comisarios, Director de Carrera, etcétera. A mi, el único que les voy a poner, como decía para evitar problemas (ya es triste que una verdad te traiga problemas), es el de manipuladores.
Sí, Ferrari tiene toda la razón del mundo para quejarse. Pero el año pasado tuvo la posibilidad de romper el asqueroso círculo vicioso en que estamos y al final no lo hizo. Por tanto aquellos polvos ahora traen estos lodos.
FOM
Tanto o más lamentable, tanto o más manipuladora, ha sido la FOM. Nos han escamoteado desde el primer momento la maniobra de Hamilton con el Safety. Nadie acertábamos a entender por qué los Ferrari habían perdido tanto tiempo al entrar a boxes. Ahí estaba la causa. En la perruna acción de Hamilton.
Hasta que no han sancionado a Hamilton no la han mostrado. En una actitud torticera, vergonzosa y que espero cause una protesta firme de las televisiones.
Para andar quitando videos de la red, a veces son peores que los cuatreros de la SGAE, pierden el culo. Para informar, porque eso era lo que suponía esa imagen, información, no.
Y hablando de prisas. La WEB de la FIA, que pagamos todos con nuestras licencias, no tienen las cosas actualizadas a tiempo, no funcionan los enlaces como deben. En una palabra. Vergonzoso.
Jean Todt necesita en el siguiente paso limpiar todo el cuerpo de Comisarios con el nefasto Charlie Whiting a la cabeza. Sólo si recibe sobornos me caben en la cabeza las decisiones que toma. Si no son sobornos, que seguramente no lo son, es un inepto y un necio de marca mayor. Eso sí, con tendencia a equivocarse siempre hacia el mismo sitio
No sé que escribir. Entre la F1 y el fútbol me siento derrotado. Por otra parte no me apetece encontrarme con una querella de la panda de ladrones que nos gobierna, juzga y roba con total impunidad. Y por otra habría que ponerles a caldo.
Pero no. Creo que al final un día agredirán a uno o más comisarios, les estará bien empleado, se llenará una pista de botes y botellas, como en Indy 2005, o habrá un altercado de marca mayor del que luego habrá que lamentarse. No estará bien pero, ¿a mí qué? Al fin y al cabo los estados de impotencia y rabia suelen derivar en violencia. Y como se empeñan en generar esos estados pues están jugando con fuego.
Lo ocurrido en Valencia ha sido una estafa para empezar. Se han cargado lo que apuntaba a una carrera tensa. La FIA no tiene la culpa del accidente entre Webber y Kovalainen. Pero una sanción debe castigar al infractor. Y eso no ha ocurrido hoy.
Lo que ha hecho Hamilton es perruno. Ha clavado a los Ferrari y ha pasado al Safety. Le ha salido mal. Le han sancionado, sí, pero no se ha visto perjudicado por la sanción que es lo que debe ser. Sin embargo los perjudicados por el delito no han sido resarcidos. Tengo que seguir considerando a los Comisarios unos ineptos. No se puede tardar tanto en aplicar una sanción. La otra opción es que lo hayan hecho a propósito. Pero debe ser ineptitud, Dios me libre.
No vale decir que la sanción es el Drive Through y listo. Porque con las penalizaciones post-carrera, han demostrado que hacen lo que quieren. Una vez 25 segundos, otras 5.
Por tanto, a partir de aquí que cada cual le ponga el calificativo que quiera a los Comisarios, Director de Carrera, etcétera. A mi, el único que les voy a poner, como decía para evitar problemas (ya es triste que una verdad te traiga problemas), es el de manipuladores.
Sí, Ferrari tiene toda la razón del mundo para quejarse. Pero el año pasado tuvo la posibilidad de romper el asqueroso círculo vicioso en que estamos y al final no lo hizo. Por tanto aquellos polvos ahora traen estos lodos.
FOM
Tanto o más lamentable, tanto o más manipuladora, ha sido la FOM. Nos han escamoteado desde el primer momento la maniobra de Hamilton con el Safety. Nadie acertábamos a entender por qué los Ferrari habían perdido tanto tiempo al entrar a boxes. Ahí estaba la causa. En la perruna acción de Hamilton.
Hasta que no han sancionado a Hamilton no la han mostrado. En una actitud torticera, vergonzosa y que espero cause una protesta firme de las televisiones.
Para andar quitando videos de la red, a veces son peores que los cuatreros de la SGAE, pierden el culo. Para informar, porque eso era lo que suponía esa imagen, información, no.
Y hablando de prisas. La WEB de la FIA, que pagamos todos con nuestras licencias, no tienen las cosas actualizadas a tiempo, no funcionan los enlaces como deben. En una palabra. Vergonzoso.
Jean Todt necesita en el siguiente paso limpiar todo el cuerpo de Comisarios con el nefasto Charlie Whiting a la cabeza. Sólo si recibe sobornos me caben en la cabeza las decisiones que toma. Si no son sobornos, que seguramente no lo son, es un inepto y un necio de marca mayor. Eso sí, con tendencia a equivocarse siempre hacia el mismo sitio
FIA, FIFA, FOM Y OTROS LADRONES DEL MONTONFEDERACIÓN Y FEDERATIVOS
Es paradójico que con la buena gente que trabaja en la Federación Española de Automovilismo, en la cúpula dirigente haya tanto necio, vendido y con pocos atisbos de tener la más mínima verguenza.
A raiz de los ocurrido en Valencia saltaron a la palestra Presidente y Vice Presidente de la Federación. No soy cinéfilo pero un título de aquellos como: No me chilles que no te veo, o dos tontos muy tontos, algo así, les vendría al pelo.
Siento una vergüenza muy grande al ver que mi Federación está en manos de un vendido que paga su pesebrada disculpando a la FIA. El Sr. Gracia no puede decir que las declaraciones de Alonso son un calentón a la vista de los hechos. Pero el apoyo a Todt tiene que ser incondicional, no sea que perdamos las prebendas y la figuración, amén del estómago agradecido. Y mientras, el panorama automovilístico español es más que desolador.
¿Dónde están los Racing for Spain? ¿Dónde las iniciativas para pilotos jóvenes? ¿Dónde los campeonatos asequibles y no los regidos por usureros? ¿Dónde está la defensa de los aficionados estafados por la FIA? A más de uno se le debería caer la cara de verguenza. A él ya sabemos que no. Presidente desde tiempos inmemoriales, con un Régimen de terror contra las territoriales que le son esquivas, se perpetúa en el cargo. Lo peor que puede haber.
Detrás viene el Vice Presidente. La figura del tonto útil. Que de la cara y que se la partan. Joaquín Verdegay. El claro ejemplo de que el lamentable dicho de: “el que vale vale y el que no a Derecho” a veces se cumple. Verdegay, ya famoso por otras defensas penosas haciendo ridículos mayúsculos, el domingo por la noche soltaba su perorata en la SER, de la que es asesor. Sí, he dicho bien, asesor. Así va la SER. Dice que a lo mejor se podía haber impuesto un drive-through. Dice que es normal que se tarden más de 30 minutos. Él es el que dice que están pendientes del estado de Webber y por eso no pueden hacer otra cosa, dejando clara su ineptitud. Sr. Verdegay, ya vale de confundir y de justificar lo injustificable. O miente a sabiendas o por ignorancia. Si no, ¿cómo se explica que haya casi 50 pesonas en Dirección de Carrera? ¿para qué? El Director de Carrera denuncia y los Comisarios se ponen manos a la obra. ¿Por qué no se le saca bandera negra como ya se hizo en Monza Imola en 2006 con el mismo piloto por la misma acción en GP2?
Lo demás son milongas. Y mientras, el panorama automovilístico español languidece ante la alta del dinero ladrillero y la Federación ni está ni se la espera. Eso sí, figurando y con actitudes casquivanas con Todt, los primeros. Pero defendiendo al público que ha pagado y ha sido estafado, no. Verguenza, y mucha. Toda la que sentimos los aficionados es la que les falta a ellos. Claro, como el aficionado no tiene que votarles…
Es paradójico que con la buena gente que trabaja en la Federación Española de Automovilismo, en la cúpula dirigente haya tanto necio, vendido y con pocos atisbos de tener la más mínima verguenza.
A raiz de los ocurrido en Valencia saltaron a la palestra Presidente y Vice Presidente de la Federación. No soy cinéfilo pero un título de aquellos como: No me chilles que no te veo, o dos tontos muy tontos, algo así, les vendría al pelo.
Siento una vergüenza muy grande al ver que mi Federación está en manos de un vendido que paga su pesebrada disculpando a la FIA. El Sr. Gracia no puede decir que las declaraciones de Alonso son un calentón a la vista de los hechos. Pero el apoyo a Todt tiene que ser incondicional, no sea que perdamos las prebendas y la figuración, amén del estómago agradecido. Y mientras, el panorama automovilístico español es más que desolador.
¿Dónde están los Racing for Spain? ¿Dónde las iniciativas para pilotos jóvenes? ¿Dónde los campeonatos asequibles y no los regidos por usureros? ¿Dónde está la defensa de los aficionados estafados por la FIA? A más de uno se le debería caer la cara de verguenza. A él ya sabemos que no. Presidente desde tiempos inmemoriales, con un Régimen de terror contra las territoriales que le son esquivas, se perpetúa en el cargo. Lo peor que puede haber.
Detrás viene el Vice Presidente. La figura del tonto útil. Que de la cara y que se la partan. Joaquín Verdegay. El claro ejemplo de que el lamentable dicho de: “el que vale vale y el que no a Derecho” a veces se cumple. Verdegay, ya famoso por otras defensas penosas haciendo ridículos mayúsculos, el domingo por la noche soltaba su perorata en la SER, de la que es asesor. Sí, he dicho bien, asesor. Así va la SER. Dice que a lo mejor se podía haber impuesto un drive-through. Dice que es normal que se tarden más de 30 minutos. Él es el que dice que están pendientes del estado de Webber y por eso no pueden hacer otra cosa, dejando clara su ineptitud. Sr. Verdegay, ya vale de confundir y de justificar lo injustificable. O miente a sabiendas o por ignorancia. Si no, ¿cómo se explica que haya casi 50 pesonas en Dirección de Carrera? ¿para qué? El Director de Carrera denuncia y los Comisarios se ponen manos a la obra. ¿Por qué no se le saca bandera negra como ya se hizo en Monza Imola en 2006 con el mismo piloto por la misma acción en GP2?
Lo demás son milongas. Y mientras, el panorama automovilístico español languidece ante la alta del dinero ladrillero y la Federación ni está ni se la espera. Eso sí, figurando y con actitudes casquivanas con Todt, los primeros. Pero defendiendo al público que ha pagado y ha sido estafado, no. Verguenza, y mucha. Toda la que sentimos los aficionados es la que les falta a ellos. Claro, como el aficionado no tiene que votarles…