ALCONCHEL DE LA ESTRELLA: ......

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Debajo de las calles madrileñas yacen los túneles que suministraban y suministran, agua a la ciudad. El 24 de junio de 1858, al inaugurarse el Canal de Isabel II, se operó una verdadera revolución en el abastecimiento hidráulico de la capital, al desaparecer los 950 aguadores que diariamente suministraban unos 2.150 metros cúbicos de agua a la ciudad...

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En 1875 la red sólo cubría cien kilómetros. En 1967, sus casi dos mil kilómetros de tuberías iban alojadas en galerías que llegaban a tener hasta seis metros de diámetro, y distribuían un caudal medio de 12,5 metros cúbicos de agua por segundo...

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Suministraba una media de 1.080.000 metros cúbicos al día, a razón de más de trescientos litros por habitante. El incremento en el consumo obligó a aumentar la capacidad de conducción de agua a Madrid: el canal del Atazar, puesto en servicio a mediados de 1966, podía aportar un caudal de dieciséis metros cúbicos por segundo. Por este canal podía circular cómodamente un "jeep"...

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Aunque parezca increíble, no existía, en los años 60, un mapa o plano completo de Madrid subterráneo. Cada compañía (electricidad, gas, metro, teléfonos) poseía el plano de sus propio sistema, y antes de comenzarse una excavación o un trabajo subterráneo, la empresa interesada consultaba con las demás para saber a qué atenerse...

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Los datos básicos generales se buscaban en mapas topográficos de Madrid, como los preparados periódicamente por el Instituto Geográfico y Catastral...
Respuestas ya existentes para el anterior mensaje:
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De todas formas, en aquellos años, siempre que se comenzaba a cavar se presentaban problemas. Al construir el túnel de la línea del Metro Callao-Ventas, en el lugar en que esta línea se cruzaba con la de Argüelles-Diego de León, cerca de la estación de Alonso Martínez, una filtración de una cañería rota provocó un hundimiento en el terreno y puso en peligro la bóveda de la línea IV...