ALCONCHEL DE LA ESTRELLA: ......

¿Os habéis parado a pensar alguna vez lo que ocurre o puede ocurrir bajo el suelo de las grandes ciudades? Los millones de personas que circulamos por las calles lo hacemos de forma tan rápida que apenas nos queda tiempo para pensar en que debajo de nuestros pies late un mun do increíble...

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En ese mundo increíble, la gigantesca telaraña de metal y cemento penetra en las entrañas del subsuelo invadiendo un mundo de casi ignorados cementerio, lóbregas minas y galerías, arcaicos fósiles y restos prehistóricos...

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Nada puede detener su marcha, ni plácidas corrientes de agua ni tricioneras arenas movedizas. A medida que crece, la telaraña va segregando catacumbas electrificadas por las que millones de seres viajan velozmente y a través de las cuales se comunican a distancia con otros hombres...

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En Madrid, por ejemplo, en cajas blindadas se guardan celosamente auríferos lingotes y monedas que son el tesoro de una nación, justo debajo de la Diosa Cibeles. Día y noche, una brigada de vigilantes recorre y escudriña la telaraña para cerciorarse de que su delicada y vital malla sigue intacta, para que no haya intrusos ni hampones que se atrevan a tocarla. ¿Es un fantástico relato de Julio Verne? No. es el maravillosos mundo oculto BAJO LAS CALLES DE MADRID...

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Si levantásemos un trozo de la capa de asfalto de la ciudad en uno de los puntos de la Gran Vía, excepcionalmente encontraríamos tierra. Debajo del pavimento que los madrileños pisan, a una profundidad que oscila entre veinte centímetros hasta treinta metros, hay entrelazado un auténtico laberinto de cables, tuberías y túneles que forman el sistema nervioso y circulatorio sin el que la urbe quizás no podría sobrevivir...

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Bajo el suelo de Madrid, y alojados en canalizaciones de cemento se pueden encontrar más de 1.500 kilómetros de cables telefónicos, más de 2.700 kilómetros de cables eléctricos de alta y baja tensión, o más de 1.000 kilómetros de tuberías de gas...

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Gigantescas arterias se abren camino a través de esta maraña: Kilómetros de túneles del Metro, más de 2.000 tuberías que surten de agua a una ciudad siempre sedienta, galerías de servicios en las que se concentran los suministros conjuntos de agua, electricidad y teléfonos. Tanto es así que, es posible recorrer gran parte de Madrid subterráneamente...

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Las aguas y lluvias residuales se recogen en kilómetros y kilómetros de alcantarillas visitables y otros muchos más de alcantarillas tubulares. "En la Puerta del Sol -decía un funcionario público- no queda sitio ni para enterrar una caja de cerillas"...

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Las primeras perforaciones del subsuelo de Madrid, que datan de la época de los árabes, aprovechaban los llamados "viajes de agua" -canalizaciones naturales de agua-, que hasta Felipe III abastecieron la ciudad, pues este rey hizo construir en su lugar tuberías de barro y luego de plomo...

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El gas se canalizó en Madrid el año 1832 por toda la Puerta del Soly calles adyacentes hasta llegar al Palacio Real, como reconocimiento del interés que el rey Fernado VII demostró por el gas. Alfonso XIII y el catedrático de la Escuela de Ingenieros de MInas José María de Madariaga dieron impulso a las instalaciones eléctricas en 1912...
Respuestas ya existentes para el anterior mensaje:
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En 1917 Alfonso XIII pretó su decidido apoyo a las primeras obras del Metro -llamado precisamente "Metropolitano Alfonso XIII"-, proyectado por los ingenieros Carlos Mendoza, Miguel Otamendi y Antonio González Echarte...