PUENTE DE TRIANA
En 1608 llegó una cuadrilla de carros desde Almadenejos-Almadén, por la ruta de Llerena. Su intención, cruzar por el puente de barcas de Triana, encontrándose con una prohibición expresa para hacerlo, por lo que fue necesario trasladar el mercurio de los carros a lomos de las mulas, para disminuir el peso que se cargaba sobre el tablero del puente. Esto ocasionó que los explotadores de las Minas por aquélla, los Gúcares o Fugger, se vieran agravados por un coste adicional no previsto. A partir de entonces se volvió a utilizar el paso del Guadalquivir en Alcalá del Río, como alternativa al puente de Triana. (Fuente: La Historia del Transporte).
CARTUCHO.
En 1608 llegó una cuadrilla de carros desde Almadenejos-Almadén, por la ruta de Llerena. Su intención, cruzar por el puente de barcas de Triana, encontrándose con una prohibición expresa para hacerlo, por lo que fue necesario trasladar el mercurio de los carros a lomos de las mulas, para disminuir el peso que se cargaba sobre el tablero del puente. Esto ocasionó que los explotadores de las Minas por aquélla, los Gúcares o Fugger, se vieran agravados por un coste adicional no previsto. A partir de entonces se volvió a utilizar el paso del Guadalquivir en Alcalá del Río, como alternativa al puente de Triana. (Fuente: La Historia del Transporte).
CARTUCHO.
