Ayer, fuimos dando un paseo por la senda fluvial del Nalón y nos acercamos al Puente la Sota. Estamos de estreno; pues el puente ye nuevín del todo: les dimensiones son similares al modelo anterior, los laterales tienen una balaustrada de seguridad y el tableru debe de ser de la famosa tatayuba (madera tropical, que después de varios tratamientos químicos tendría que ser antideslizante y de una duración considerable)

El otru día estaba yo hablando con Palacio (obreru que fué de la Duro-Felguera, especializau en montajes) y mostraba su enfado; pues consideraba que se podía haber reparado el anterior puente perfectamente. Tal vez la reparación fuera más costosa que la construcción de una nueva esructura; pero, también la torre Eifel está hecha de arriba abajo con remaches y no con soldadura y por eso no la tiren.
Yo no soy un experto en el tema del metal, pero dejo la opinión a los entendidos.