AECA apuesta por una vía rápida hacia el norte hasta Antequera
El futuro aeropuerto de Antequera recogerá los vuelos de las compañías de bajo coste
Esta carretera olvidada puede convertirse en la entrada y salida natural para el motor económico de Andalucía, que es la Costa del Sol.
1 - 2 - 3
Velocidad: 1 segundo 3 segundos 5 segundos 10 segundos
Nada es más importante como las comunicaciones para el correcto desarrollo de un pueblo. En este sentido, parece que álora está en racha con las nuevas carreteras anunciadas por el Ministerio de Fomento y la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía. Sin embargo, en la reunión de Junta Directiva celebrada por AECA el pasado 12 de marzo, se estableció como prioridad estratégica la consecución de una vía rápida hacia el norte, con enlace a la A-92 en Bobadilla y al futuro aeropuerto de Antequera que se construirá para desviar allí los vuelos de las compañías de bajo coste con destino al aeropuerto de Málaga.
Si buena parte de los vuelos que traen el turismo a la Costa del Sol van a a terrizar en Antequera, lógicamente la salida natural, rápida y directa hacia la Costa debería ser la carretera por el Valle de Abdalajís y álora hasta la A-357. Una carretera que ahora es tortuosa y que no ha sufrido mejoras en el trazado desde su construcción, pero que reduciría enormemente las distancias para el tráfico procedente del norte de la península vía Córdoba o Granada hacia la Costa del Sol. Además, el trazado de esta nueva carretera podría aprovechar el de la variante que se comenzará en unos meses para salvar las barriadas de El Puente y Bellavista.
Este acceso hacia el norte de la provincia salvaría buena parte de las zonas protegidas de nuestro terreno municipal y constituiría a la postre la salida natural de la hoya de Málaga desde la costa hacia el interior y viceversa. Considerando que el motor económico de Andalucía, no sólo de Málaga, es la Costa del Sol y que el Valle del Guadalhorce es la salida y entrada natural hacia la Costa, evitando el embotellamiento de las carreteras de circunvalación de la capital y el puerto de Las Pedrizas.
Un motor para el desarrollo
Por eso, la Junta Directiva de AECA considera prioritaria la construcción de una vía rápida hacia Antequera, por el Valle de Abdalajís, que nos acerque hacia la A-92, al superintercambiador y estación del AVE que Renfe tiene en Bobadilla, al futuro aeropuerto que se construirá en Antequera para desviar de Málaga los vuelos de las compañías de bajo coste y al que ya es centro logístico para el transporte de nuestra región; dejaremos de ser el pueblo donde terminan las carreteras, para convertirnos en el paso de la Costa del Sol hacia el norte. Porque con Málaga capital y la costa, cuando toda la A-357 sea vía rápida ese objetivo ya lo tenemos cumplido. Si conseguimos esto cualquier punto de nuestro término municipal sería ideal para albergar un polígono de éxito y otras muchas cosas más.
Pensamos que esta carretera sería un revulsivo para el desarrollo del interior de la provincia y la vertebración de una comarca cuya economía depende en gran medida de la Costa del Sol. Y si no, dense cuenta de que Coín y Alhaurín el Grande despegaron económica y demográficamente en cuanto tuvieron una vía rápida hacia Mijas Costa.
Autor: AECA
Fecha : 30/03/2006
Foro álora
Tu opinión nos interesa
¿Quieres opinar sobre esta noticia? Autor
Autor: Otro opinante 10/04/2006 22:25:44 Opinión:28284
No hay más que ver lo siguiente. Tan mal está el polígono que se plantea hacer otro -por iniciativa privada- en un sitio peor -más alejado de las comunicaciones- y, sin embargo, a 100 euros el metro y seguro que se vende. Luego mercado hay lo que hace falta es suelo.
Autor: Mal camino estáis cogiendo 10/04/2006 11:06:54 Opinión:28270
El fondo de la hoya es todo el término municipal de álora. Da igual un kilómetro a la derecha que a la izquierda, una vez que tienes que coger un coche para ir a un polígono eso es algo secundario. Tan mal comunicado está el Polvillar como la Molina o la Cuesta del Río. Parece que hay quien tiene un serio problema en la vista para no darse cuenta de esto.
Nadie prefiere invertir en álora teniendo los polígonos de Pizarra como una patena, muchísimo mejor comunicados (en el paso de la Carretera del Eje) y más baratos. Para que nuestros polígonos funcionen tienen que estar mejor urbanizados, mejor mantenidos (y el nuestro está de pena porque no barren desde las pasadas elecciones), pero sobre todo el suelo debe ser mucho más barato que otros que estén situados junto a carreteras de primer orden (me refiero a las carreteras que unen varios nucleos de población, la capital y la costa).
Respecto a La Molina, el menor precio ha conseguido que varias empresas malagueñas estén hoy ubicadas allí. Ese es todo el motivo por el que ahora tenemos un polígono en un lugar en vez de en otro, el precio, las cualidades constructivas del suelo y la rapida disponibilidad en su día. Pero insisto en que está tan mal cuidado y mantenido que a nadie le resulta atractivo. Después están los especuladores que llegaron en los últimos años del anterior Ayuntamiento, cuando el consistorio se dedicó a especular con este suelo, pese a las denuncias de la Asociación de Empresarios en su momento.
Estas últimas opiniones que vienen apareciendo aquí me recuerdan un tufillo a PSOE chungo y déspota que no gustó a nadie hace unos años y parece que resurge. Pues ya sabéis, sigan por ese camino que el pueblo es sabio.
Autor: Propietario de nave industrial 09/04/2006 21:16:19 Opinión:28267
El polígono se hizo donde no quedaba más remedio que hacerlo. Para información general costó el metro ya urbanizado 4000 pesteas; donde hubiese costado eso?? En ningún sitio. No hebía manera de hacer suelo industrial en ningún lado y, encima, el ayuntamioento no se atrevía a coger el toro por los cuernos. Si Aeca no hubiese promocionado y vendido el suelo -en su totalidad- no se hubiese hecho el polígono industrial -ni ese ni ninguno- sólo hace falta preguntarle a los propietarios si están contentos o tristes de tener una nave que, de otra manera, estaría muy bien situada pero les hubiese costado a precio de capital -o sea 25000 pesetas m/2-. Yo opino que el que necesita una nave para su trabajo y la consigue está agradeciso, ahora, el que la quiere para venderla lo que biusca es la revalorización del sitio.
Luego hablamos de especular.
Autor: Polígono Industrial de álora 09/04/2006 19:38:57 Opinión:28265
Si Aeca pensaba que los sitios de los que hablamos con respecto a esa carretera a Antequera que se considera ahora tan necesaria e imprescindible para el desarrollo y despegue económico de la zona ¿porqué accedieron a que el anterior Ayuntamiento hiciese el Polígono Industrial en ese fondo de la hoya, o como quieran llamarlo?, porque la verdad es que el lugar donde está ubicado el Polígono es el peor y el más ilógico con respecto a los argumentos que manifiestan en estos artículos de Aeca. Poner el Polígono donde está fue una gran equivocación y un grave error estratégico, queramos o no reconocerlo
Autor: Vallestero 03/04/2006 20:40:03 Opinión:28059
Al personaje de :a Antequera por el Valle???; quizá no te guste la mejora de esta carretera, pero no depende de ti muchacho, está recogido en la Carta Magna y en el Estatuto de Autonomia andaluz que se deben eliminar las diferencias y dificultades, promulgando la igualdad de oportunidades de todos los andaluces y españoles. Por lo tanto los vallesteros nos merecemos esa carretera pues hemos estados mal comunicados demasiado tiempo. Además si esa carretera ayuda al desarrollo del Valle y de álora, así como su comunicación nos alegraremos especialmente los del valle en no tener que pisar más Antequera, porque está repleta de tipos como tú, que aparte de él mismo no le interesa nada más.
Por eso animo todos los vallesteros y "perotes" a reivindicar por unas mejores conexiones merecidas y espero que estemos hermanados en este y otros proyectos.
Ah!! Se me olvidava decir que en el valle HAY GASOLINERA!!! Además que un montón de buena gente, no como en otros lugares mejor comunicados(creo que se entiende la referencia)
Autor: Lorenzo 03/04/2006 19:37:36 Opinión:28056
Estas son las cosas que de verdad importan y no tanto politiqueo. Si AECA se mete esto empieza a coger color porque ya nos tiene acostumbrados a que se salen con la suya tarde más o tarde menos. Os deseo toda la suerte del mundo señores y yo que lo vea.
Autor: A Posi 03/04/2006 13:27:30 Opinión:28034
Si al opinante 28020 le falta un tornillo tu estas en el desguase total y con un master o dos.Tu de que vives del cemento o tienes una delegación.
Autor: ejem! ejem! 03/04/2006 10:52:09 Opinión:28031
Cuando el río suena… seguro que muy perdidos no van. A lo mejor esta reacción es la que esperan. Vaya usted a saber. El planteamiento de la carretera paralela a la vía es ideal: soluciona el problema de la subida de trabanca y de los caracolillos de Los Caballos, evita las travesías de esas dos barriadas, da vida al polígono, comunica da entrada y salida a la Cuesta de El Río y al Centro de salud y vertebra los cascos urbanos principales pasando por el centro. Lo de tirar por los cerros de por encima de la Barriada es una salvajada que solo sirve para ir al Valle. Más bien que una circunvalación sería un eje. Si no había más que ver el mapa para darse cuenta.
Autor: Variante de las barriadas 03/04/2006 09:19:48 Opinión:28029
Yo lo que no entiendo es que ponga en la noticia que la variante de las barriadas de El Puente y Bellavista comenzará en unos meses cuando yo y mucha mas gente nos hemos informado directamente por el alcalde y por el diputado que ni siquiera está ese proyecto y mucho menos el dinero porque por lo visto para carreteras ya han conseguido mucho dinero ( La de los Conejitos, canca, Curvas de los Caballos, nuevo acceso, la Pista, Acceso Norte, enlance de este acceso con la carretera del Eje etc) y para nuevos Proyectos habrá que esperar un buen tiempo, y además se han comprometido a llevar a la Junta otro desvío alternativo que el que se habia previsto y que seria mucho mejor para el pueblo y para las barriadas, que es una carretera que viene pintada en el Plan General paralela al río y que cruza el rio mas o menos despues del Poligono y luego, pasada bellavista enlazaría con la que hay
Autor: Po sí 02/04/2006 20:15:36 Opinión:28024
Al opinante 28020. Eres un exaltado. Desde luego que te falta un tornillo. ¿Te has parado a pensar las tonterías que pones? Deja a la gente que se exprese caramba. Parece que al medio ambiente lo hayas parido tu. No nos des más la paliza.
Desde luego que los extremos son buenos porque entre ambos llevan las cosas a su justo término. Pero es que este opinante es pesao para reventar. Yo diría más machacón hasta la jartura.
Te voy a juntar con la Yagüe cuando salga del trullo a ver si llegáis entre los dos al justo término. ¡Pesao!
Autor: Más de lo mismo 02/04/2006 19:44:53 Opinión:28020
¿Hace falta destrozar el Medio Ambiente y la Calidad de Vida para que tengamos trabajo? ¿Hace falta destrozar urbanísticamente para que se progrese?
En España parece que la única forma de sacar dinero es mediante el urbanismo y asfaltando el territorio. En otros lugares tienen modelos que les permiten mantener el entorno y ganar pasta pero eso cuesta mucho trabajo. Hay que invertir en investigación, educación y todo eso.
¿No es más rentable parcelar y recalifica a pedacitos el campo y venderlas el mejor postor? Ya que estamos sigamos urbanizando el campo y poniendoles aceras.
¿Hacen falta infra-estructuras para el desarrollo económico y turistico? ¿Qué desarrollo y turismo? ¿El de Marbella? ¿El de Orihuela? ¿El de Murcia?¿El de Alicante? ¿El turismo de Ibiza donde se vá a doblar las autopistas destruyendo lo que ha quedado al lado de urbanizaciones?
Menos mal que aquí algunos se conforman con mejorar esa carretera del Valle y hacerla una vía rápida que si fuera por otros hubieran pedido autopistas de gran capacidad de tres o cuatro carriles en cada sentido para otra nueva herida mortal al campo y contaminar nuestro aire que respiramos.
Autor: Equilibrio 02/04/2006 11:21:12 Opinión:28014
Esa carretera no es para ir desde Málaga a Antequera, sino desde el Guadalhorce hacia el norte, hacia Madrid, Córdoba, Sevilla, Granada, y viceversa. Para entrar desde el norte del país a la Costa del Sol. De igual manera para salir de la costa hacia en norte sin tener que pasar por el puerto de montaña de Las Pedrizas ni la aglomeración de las carreteras de circunvalación de Málaga que están saturadas.
Desde la costa coges la nueva carretera que pasa entre Coín y Alhaurín y te pones en Córdoba en una hora menos que ahora, si la carretera del Valle fuera transitable.
Lo que dice la noticia de la proximidad a Bobadilla y a los polígonos de Antequera también es muy importante porque nos acerca al centro de la logística andaluza. Lo del aeropuerto de Antequera ya ni te cuento.
En muchas tertulias ha salido este tema y que álora es el final de todas las carreteras. Eso es malo. Pueblos como Pizarra tienen otro carácter más emprendedor y más abierto precisamente porque son ciudades de paso hacia alguna parte. Estar al final de las carreteras nos aísla, nos empobrece. Ser de paso nos hace abiertos, nos enriquece. Eso lo sabe todo el mundo menos los políticos.
Otra cosa es que a alguien no le interese que el Guadalhorce tenga su propio desarrollo y sea una zona esclava de Málaga, un conglomerado de pueblos dormitorio. En ese caso lo que interesa es que las carreteras solo te lleven a Málaga y lo demás cuanto más mareo tenga para ir mejor.
Yo apuesto por la comarca del Guadalhorce y por la Costa del Sol. No quiero vivir en un pueblo dormitorio dependiente de una metrópolis que pasa olímpicamente de nosotros.
Por cierto, hay gasolinera y un paisaje formidable, lo que ocurre es que llegas mareado por tanta curva y en cuanto al terreno con una maquina medio regular se enderezan todas en unas semanas. Me pregunto: ¿Cuánto habrá costado hacer una vía rápida por el Arroyo de las Cañas y las campiñas de tierras movedizas del Guadalteba? ¿Por qué no te interesa que se haga esa carretera? ¿Es la linea recta la distancia más corta enter dos puntos?
Autor: A Antequera por el Valle? 01/04/2006 23:59:15 Opinión:28012
Esa carretera a la haceis alusión puede ser importante para el Valle y quizá un poco para álora, pero poca gente más utilizarían esa carretera. Desde Málaga no van a ir a Antequera por álora y por el Valle, desde la Costa y el Bajo Guadalhorce tampoco porque utilizararemos la Autovía o la nueva Carretra del Arco que ya está proyectada y pasa por Río Grande, los del Guadalhorce Alto tampoco la frecuentarían porque desde Ardales por Campillos Antequera está a un paso, entiendo que les gustaría a los de álora, a los de Aeca y a los del Valle que hicieran esa carretera, pero no creo que eso sea muy factible porque a lo muy costoso que resultaría ese proyecto por las deficiencias del terreno y por la orografía y desniveles habría que añadir que su utilidad casi se reduce a los habitantes del Valle, porque hasta los de álora llegarían antes y mejor a Antequera que yéndose por esa hipotética carretera del Valle, Además en esos cuarenta kilómetros no hay casi población, ni nada importante a nivel economico y demás, yo creo que por no haber no hay ni gasolinera, de todas formas por mi cuantas más carreteras hagan mejor, pero esa va a estar dificililla por mucho que se empeñe Aeca, el Ayuntamiento o quien sea.
Autor: CAPI 30/03/2006 18:21:04 Opinión:27973
Un aplauso para AECA por creer en el desarrollo economico de toda la comarca y en que una nueva carretera al menos entre la A-357 y Antequera atraves de Alora y el Valle de Abdalajis seria un puntazo para Alora, la pondria en el mapa y le daria la posibilidad de ser un lugar estrategico en la provincia.Enhorabuena por la iniciativa.
El futuro aeropuerto de Antequera recogerá los vuelos de las compañías de bajo coste
Esta carretera olvidada puede convertirse en la entrada y salida natural para el motor económico de Andalucía, que es la Costa del Sol.
1 - 2 - 3
Velocidad: 1 segundo 3 segundos 5 segundos 10 segundos
Nada es más importante como las comunicaciones para el correcto desarrollo de un pueblo. En este sentido, parece que álora está en racha con las nuevas carreteras anunciadas por el Ministerio de Fomento y la Consejería de Obras Públicas de la Junta de Andalucía. Sin embargo, en la reunión de Junta Directiva celebrada por AECA el pasado 12 de marzo, se estableció como prioridad estratégica la consecución de una vía rápida hacia el norte, con enlace a la A-92 en Bobadilla y al futuro aeropuerto de Antequera que se construirá para desviar allí los vuelos de las compañías de bajo coste con destino al aeropuerto de Málaga.
Si buena parte de los vuelos que traen el turismo a la Costa del Sol van a a terrizar en Antequera, lógicamente la salida natural, rápida y directa hacia la Costa debería ser la carretera por el Valle de Abdalajís y álora hasta la A-357. Una carretera que ahora es tortuosa y que no ha sufrido mejoras en el trazado desde su construcción, pero que reduciría enormemente las distancias para el tráfico procedente del norte de la península vía Córdoba o Granada hacia la Costa del Sol. Además, el trazado de esta nueva carretera podría aprovechar el de la variante que se comenzará en unos meses para salvar las barriadas de El Puente y Bellavista.
Este acceso hacia el norte de la provincia salvaría buena parte de las zonas protegidas de nuestro terreno municipal y constituiría a la postre la salida natural de la hoya de Málaga desde la costa hacia el interior y viceversa. Considerando que el motor económico de Andalucía, no sólo de Málaga, es la Costa del Sol y que el Valle del Guadalhorce es la salida y entrada natural hacia la Costa, evitando el embotellamiento de las carreteras de circunvalación de la capital y el puerto de Las Pedrizas.
Un motor para el desarrollo
Por eso, la Junta Directiva de AECA considera prioritaria la construcción de una vía rápida hacia Antequera, por el Valle de Abdalajís, que nos acerque hacia la A-92, al superintercambiador y estación del AVE que Renfe tiene en Bobadilla, al futuro aeropuerto que se construirá en Antequera para desviar de Málaga los vuelos de las compañías de bajo coste y al que ya es centro logístico para el transporte de nuestra región; dejaremos de ser el pueblo donde terminan las carreteras, para convertirnos en el paso de la Costa del Sol hacia el norte. Porque con Málaga capital y la costa, cuando toda la A-357 sea vía rápida ese objetivo ya lo tenemos cumplido. Si conseguimos esto cualquier punto de nuestro término municipal sería ideal para albergar un polígono de éxito y otras muchas cosas más.
Pensamos que esta carretera sería un revulsivo para el desarrollo del interior de la provincia y la vertebración de una comarca cuya economía depende en gran medida de la Costa del Sol. Y si no, dense cuenta de que Coín y Alhaurín el Grande despegaron económica y demográficamente en cuanto tuvieron una vía rápida hacia Mijas Costa.
Autor: AECA
Fecha : 30/03/2006
Foro álora
Tu opinión nos interesa
¿Quieres opinar sobre esta noticia? Autor
Autor: Otro opinante 10/04/2006 22:25:44 Opinión:28284
No hay más que ver lo siguiente. Tan mal está el polígono que se plantea hacer otro -por iniciativa privada- en un sitio peor -más alejado de las comunicaciones- y, sin embargo, a 100 euros el metro y seguro que se vende. Luego mercado hay lo que hace falta es suelo.
Autor: Mal camino estáis cogiendo 10/04/2006 11:06:54 Opinión:28270
El fondo de la hoya es todo el término municipal de álora. Da igual un kilómetro a la derecha que a la izquierda, una vez que tienes que coger un coche para ir a un polígono eso es algo secundario. Tan mal comunicado está el Polvillar como la Molina o la Cuesta del Río. Parece que hay quien tiene un serio problema en la vista para no darse cuenta de esto.
Nadie prefiere invertir en álora teniendo los polígonos de Pizarra como una patena, muchísimo mejor comunicados (en el paso de la Carretera del Eje) y más baratos. Para que nuestros polígonos funcionen tienen que estar mejor urbanizados, mejor mantenidos (y el nuestro está de pena porque no barren desde las pasadas elecciones), pero sobre todo el suelo debe ser mucho más barato que otros que estén situados junto a carreteras de primer orden (me refiero a las carreteras que unen varios nucleos de población, la capital y la costa).
Respecto a La Molina, el menor precio ha conseguido que varias empresas malagueñas estén hoy ubicadas allí. Ese es todo el motivo por el que ahora tenemos un polígono en un lugar en vez de en otro, el precio, las cualidades constructivas del suelo y la rapida disponibilidad en su día. Pero insisto en que está tan mal cuidado y mantenido que a nadie le resulta atractivo. Después están los especuladores que llegaron en los últimos años del anterior Ayuntamiento, cuando el consistorio se dedicó a especular con este suelo, pese a las denuncias de la Asociación de Empresarios en su momento.
Estas últimas opiniones que vienen apareciendo aquí me recuerdan un tufillo a PSOE chungo y déspota que no gustó a nadie hace unos años y parece que resurge. Pues ya sabéis, sigan por ese camino que el pueblo es sabio.
Autor: Propietario de nave industrial 09/04/2006 21:16:19 Opinión:28267
El polígono se hizo donde no quedaba más remedio que hacerlo. Para información general costó el metro ya urbanizado 4000 pesteas; donde hubiese costado eso?? En ningún sitio. No hebía manera de hacer suelo industrial en ningún lado y, encima, el ayuntamioento no se atrevía a coger el toro por los cuernos. Si Aeca no hubiese promocionado y vendido el suelo -en su totalidad- no se hubiese hecho el polígono industrial -ni ese ni ninguno- sólo hace falta preguntarle a los propietarios si están contentos o tristes de tener una nave que, de otra manera, estaría muy bien situada pero les hubiese costado a precio de capital -o sea 25000 pesetas m/2-. Yo opino que el que necesita una nave para su trabajo y la consigue está agradeciso, ahora, el que la quiere para venderla lo que biusca es la revalorización del sitio.
Luego hablamos de especular.
Autor: Polígono Industrial de álora 09/04/2006 19:38:57 Opinión:28265
Si Aeca pensaba que los sitios de los que hablamos con respecto a esa carretera a Antequera que se considera ahora tan necesaria e imprescindible para el desarrollo y despegue económico de la zona ¿porqué accedieron a que el anterior Ayuntamiento hiciese el Polígono Industrial en ese fondo de la hoya, o como quieran llamarlo?, porque la verdad es que el lugar donde está ubicado el Polígono es el peor y el más ilógico con respecto a los argumentos que manifiestan en estos artículos de Aeca. Poner el Polígono donde está fue una gran equivocación y un grave error estratégico, queramos o no reconocerlo
Autor: Vallestero 03/04/2006 20:40:03 Opinión:28059
Al personaje de :a Antequera por el Valle???; quizá no te guste la mejora de esta carretera, pero no depende de ti muchacho, está recogido en la Carta Magna y en el Estatuto de Autonomia andaluz que se deben eliminar las diferencias y dificultades, promulgando la igualdad de oportunidades de todos los andaluces y españoles. Por lo tanto los vallesteros nos merecemos esa carretera pues hemos estados mal comunicados demasiado tiempo. Además si esa carretera ayuda al desarrollo del Valle y de álora, así como su comunicación nos alegraremos especialmente los del valle en no tener que pisar más Antequera, porque está repleta de tipos como tú, que aparte de él mismo no le interesa nada más.
Por eso animo todos los vallesteros y "perotes" a reivindicar por unas mejores conexiones merecidas y espero que estemos hermanados en este y otros proyectos.
Ah!! Se me olvidava decir que en el valle HAY GASOLINERA!!! Además que un montón de buena gente, no como en otros lugares mejor comunicados(creo que se entiende la referencia)
Autor: Lorenzo 03/04/2006 19:37:36 Opinión:28056
Estas son las cosas que de verdad importan y no tanto politiqueo. Si AECA se mete esto empieza a coger color porque ya nos tiene acostumbrados a que se salen con la suya tarde más o tarde menos. Os deseo toda la suerte del mundo señores y yo que lo vea.
Autor: A Posi 03/04/2006 13:27:30 Opinión:28034
Si al opinante 28020 le falta un tornillo tu estas en el desguase total y con un master o dos.Tu de que vives del cemento o tienes una delegación.
Autor: ejem! ejem! 03/04/2006 10:52:09 Opinión:28031
Cuando el río suena… seguro que muy perdidos no van. A lo mejor esta reacción es la que esperan. Vaya usted a saber. El planteamiento de la carretera paralela a la vía es ideal: soluciona el problema de la subida de trabanca y de los caracolillos de Los Caballos, evita las travesías de esas dos barriadas, da vida al polígono, comunica da entrada y salida a la Cuesta de El Río y al Centro de salud y vertebra los cascos urbanos principales pasando por el centro. Lo de tirar por los cerros de por encima de la Barriada es una salvajada que solo sirve para ir al Valle. Más bien que una circunvalación sería un eje. Si no había más que ver el mapa para darse cuenta.
Autor: Variante de las barriadas 03/04/2006 09:19:48 Opinión:28029
Yo lo que no entiendo es que ponga en la noticia que la variante de las barriadas de El Puente y Bellavista comenzará en unos meses cuando yo y mucha mas gente nos hemos informado directamente por el alcalde y por el diputado que ni siquiera está ese proyecto y mucho menos el dinero porque por lo visto para carreteras ya han conseguido mucho dinero ( La de los Conejitos, canca, Curvas de los Caballos, nuevo acceso, la Pista, Acceso Norte, enlance de este acceso con la carretera del Eje etc) y para nuevos Proyectos habrá que esperar un buen tiempo, y además se han comprometido a llevar a la Junta otro desvío alternativo que el que se habia previsto y que seria mucho mejor para el pueblo y para las barriadas, que es una carretera que viene pintada en el Plan General paralela al río y que cruza el rio mas o menos despues del Poligono y luego, pasada bellavista enlazaría con la que hay
Autor: Po sí 02/04/2006 20:15:36 Opinión:28024
Al opinante 28020. Eres un exaltado. Desde luego que te falta un tornillo. ¿Te has parado a pensar las tonterías que pones? Deja a la gente que se exprese caramba. Parece que al medio ambiente lo hayas parido tu. No nos des más la paliza.
Desde luego que los extremos son buenos porque entre ambos llevan las cosas a su justo término. Pero es que este opinante es pesao para reventar. Yo diría más machacón hasta la jartura.
Te voy a juntar con la Yagüe cuando salga del trullo a ver si llegáis entre los dos al justo término. ¡Pesao!
Autor: Más de lo mismo 02/04/2006 19:44:53 Opinión:28020
¿Hace falta destrozar el Medio Ambiente y la Calidad de Vida para que tengamos trabajo? ¿Hace falta destrozar urbanísticamente para que se progrese?
En España parece que la única forma de sacar dinero es mediante el urbanismo y asfaltando el territorio. En otros lugares tienen modelos que les permiten mantener el entorno y ganar pasta pero eso cuesta mucho trabajo. Hay que invertir en investigación, educación y todo eso.
¿No es más rentable parcelar y recalifica a pedacitos el campo y venderlas el mejor postor? Ya que estamos sigamos urbanizando el campo y poniendoles aceras.
¿Hacen falta infra-estructuras para el desarrollo económico y turistico? ¿Qué desarrollo y turismo? ¿El de Marbella? ¿El de Orihuela? ¿El de Murcia?¿El de Alicante? ¿El turismo de Ibiza donde se vá a doblar las autopistas destruyendo lo que ha quedado al lado de urbanizaciones?
Menos mal que aquí algunos se conforman con mejorar esa carretera del Valle y hacerla una vía rápida que si fuera por otros hubieran pedido autopistas de gran capacidad de tres o cuatro carriles en cada sentido para otra nueva herida mortal al campo y contaminar nuestro aire que respiramos.
Autor: Equilibrio 02/04/2006 11:21:12 Opinión:28014
Esa carretera no es para ir desde Málaga a Antequera, sino desde el Guadalhorce hacia el norte, hacia Madrid, Córdoba, Sevilla, Granada, y viceversa. Para entrar desde el norte del país a la Costa del Sol. De igual manera para salir de la costa hacia en norte sin tener que pasar por el puerto de montaña de Las Pedrizas ni la aglomeración de las carreteras de circunvalación de Málaga que están saturadas.
Desde la costa coges la nueva carretera que pasa entre Coín y Alhaurín y te pones en Córdoba en una hora menos que ahora, si la carretera del Valle fuera transitable.
Lo que dice la noticia de la proximidad a Bobadilla y a los polígonos de Antequera también es muy importante porque nos acerca al centro de la logística andaluza. Lo del aeropuerto de Antequera ya ni te cuento.
En muchas tertulias ha salido este tema y que álora es el final de todas las carreteras. Eso es malo. Pueblos como Pizarra tienen otro carácter más emprendedor y más abierto precisamente porque son ciudades de paso hacia alguna parte. Estar al final de las carreteras nos aísla, nos empobrece. Ser de paso nos hace abiertos, nos enriquece. Eso lo sabe todo el mundo menos los políticos.
Otra cosa es que a alguien no le interese que el Guadalhorce tenga su propio desarrollo y sea una zona esclava de Málaga, un conglomerado de pueblos dormitorio. En ese caso lo que interesa es que las carreteras solo te lleven a Málaga y lo demás cuanto más mareo tenga para ir mejor.
Yo apuesto por la comarca del Guadalhorce y por la Costa del Sol. No quiero vivir en un pueblo dormitorio dependiente de una metrópolis que pasa olímpicamente de nosotros.
Por cierto, hay gasolinera y un paisaje formidable, lo que ocurre es que llegas mareado por tanta curva y en cuanto al terreno con una maquina medio regular se enderezan todas en unas semanas. Me pregunto: ¿Cuánto habrá costado hacer una vía rápida por el Arroyo de las Cañas y las campiñas de tierras movedizas del Guadalteba? ¿Por qué no te interesa que se haga esa carretera? ¿Es la linea recta la distancia más corta enter dos puntos?
Autor: A Antequera por el Valle? 01/04/2006 23:59:15 Opinión:28012
Esa carretera a la haceis alusión puede ser importante para el Valle y quizá un poco para álora, pero poca gente más utilizarían esa carretera. Desde Málaga no van a ir a Antequera por álora y por el Valle, desde la Costa y el Bajo Guadalhorce tampoco porque utilizararemos la Autovía o la nueva Carretra del Arco que ya está proyectada y pasa por Río Grande, los del Guadalhorce Alto tampoco la frecuentarían porque desde Ardales por Campillos Antequera está a un paso, entiendo que les gustaría a los de álora, a los de Aeca y a los del Valle que hicieran esa carretera, pero no creo que eso sea muy factible porque a lo muy costoso que resultaría ese proyecto por las deficiencias del terreno y por la orografía y desniveles habría que añadir que su utilidad casi se reduce a los habitantes del Valle, porque hasta los de álora llegarían antes y mejor a Antequera que yéndose por esa hipotética carretera del Valle, Además en esos cuarenta kilómetros no hay casi población, ni nada importante a nivel economico y demás, yo creo que por no haber no hay ni gasolinera, de todas formas por mi cuantas más carreteras hagan mejor, pero esa va a estar dificililla por mucho que se empeñe Aeca, el Ayuntamiento o quien sea.
Autor: CAPI 30/03/2006 18:21:04 Opinión:27973
Un aplauso para AECA por creer en el desarrollo economico de toda la comarca y en que una nueva carretera al menos entre la A-357 y Antequera atraves de Alora y el Valle de Abdalajis seria un puntazo para Alora, la pondria en el mapa y le daria la posibilidad de ser un lugar estrategico en la provincia.Enhorabuena por la iniciativa.