El ferrocarril de Suburbano ( tren de via estrecha )ha estado pasando por La Cala, desde el 1.905, año de su inaüguración hasta el 1.968.El trayecto fué desde Málaga hasta Torre del Mar. A los pocos meses se amplió hasta Vélez_ Málaga, y después llegó hasta Ventas de Zafarraya, en la provincia de Granada. Las estaciones eran Málaga, El Palo, La Cala, Rincón, Benagalbón, Chilches, Benajarafe, Valle- Niza, Almayate, torre del Mar, Vélez, Trapiche, viñuela, Matanza, Periana y Ventas.Hasta el año 1957, era tren de vapor, compuesto por la máquina y normalmente 2 vagones de viajeros.A partir de ese año se introdujeron unas locomotoras diesel, que se componían del propio vagón locomotor de viajeros y otro de viajeros. Eran de color verde. Se les denominaba la cochinita, matagallinas, etc. ëstas locomotoras paraban en nuestro pueblo, tanto en el paso a nivel, justamente al lado del puente del callejon de Los Pinchos, hoy de Adolfo Gálvez, y en la estación. Por este motivo había 2 clases de billetes, según el rrecorrido, La Cala-Pueblo ó La Cala - estación. El tren negro ó de vapor sólo paraba el la estación, pues cuando emprendía la velocidad en la estación, era imposible a 800 m. Aproximadamente parar, de nuevo en el paso a nivel.La verdad es que resultaba un viaje placentero y muy bonito pues discurría por el litoral costero, hasta llegar a la bajamar, próximo a Almayate, que ya pasaba por debajo de la nacional 340, y se iba introduciendo en el interior. Hoy dia, salvo la estación de valle- Niza, que un temporal la derribó, todas las demás se conservan. Los niños de los años 60, lo recordamos como algo consustncial con nuestro pueblo y que era la comunicación más empleada para el contacto con la capital. Alfonso.