Pero como la Real Provisión no obligaba al embarque y ningún marinero quería ir con un “no marinero” fue la intervención de Martín Alonso Pinzón, junto a sus hermanos Francisco, Vicente y los hermanos Niño, marineros de fama en la región, quienes lograron formar las tripulaciones con marineros procedentes, sobre todo, de Palos y Moguer. La “puerta de los novios” de la Iglesia, primorosamente realizada en ladrillos de dos tonos, es un bellísimo ejemplo de estilo mudéjar y fue por la que salieron los marineros para embarcarse el 3 de agosto de 1492. Zarparon tres naves “La pinta”, “La Niña” y “la gallega” rebautizada como “La Santa Maria” menos ágil pero con más capacidad, propiedad del cartógrafo Juan de la Cosa, que capitaneaba Colón;. Las carabelas tenían un diseño redondeado que las hacía muy veloces y sus amplias bodegas permitían almacenar alimentos para las largas travesías. En el “Muelle de las Carabelas” una réplica de ellas realizadas con motivo del V Centenario del Descubrimiento y un audiovisual, traslada al espectador a 1492, enrolándolo virtualmente en el viaje, haciéndole revivir las sensaciones experimentadas por aquellos valientes marineros.

(20 de Abril de 2019)