Los cruceros ligeros británicos clase LEANDER (5 unidades) de 1932 fueron buenas naves, veloces y maniobreras que resultaron de entre los mejores cruceros ligeros de entreguerras y desde luego mejores que sus contrapartes alemanes. 8.900 ton. 32,5 nudos. 8-152 mm. 8-102 mm. 12-12,7 mm. 8-tlt-533 mm. 1 catapulta y 1 hidroavión. 570 hombres.
Los cruceros ligeros alemanes clase KÖNIGSBERG (3 unidades) de 1928 no fueron naves relevantes a pesar del esfuerzo alemán puesto en ellas. 7.400 ton. 32 nudos. Eslora 174 m. Manga 15,3 m. Calado 6,28 m. 9-150 mm. 6-88 mm. 8-37 mm. 8-20 mm. 12 tlt-533 mm. 1 catapulta y 2 hidroaviones. Blindaje vertical 70 mm. y horizontal 40-mm. 850 hombres.
Los japoneses supieron desde el primer momento que, a pesar de la fiebre por los cruceros ligeros, el peso de la lucha lo llevarían los pesados, por lo que construyeron varias series de cruceros ligeros que en realidad eran cruceros pesados camuflados. Más tarde les instalarían el armamento de los pesados. El crucero ligero YUBARI de 1923 era un crucero ligero "auténtico" que, con menor desplazamiento que los anteriores clase NAGARA, tenía la misión de conductor de flotilla de destructores. 3.141 ton. 33 nudos. Eslora 138,9 m. Manga 12 m. Calado 4,1 m. 4-140 mm. 2-127 mm. 12-25 mm. 8-13,2 mm. 4 tlt-610 mm. Blindaje vertical 19+38 mm. y horizontal de 25 mm. 328 hombres. ... (ver texto completo)
Los de la clase ALMIRANTE CERVERA (3 unidades) de 1922 fueron naves muy superiores a los anteriores, y aún superiores a los que construían otras marinas principales. 7.957 ton. 33 nudos. Eslora 176,62 m. Manga 16,46 m. Calado 5,03 m. 8-152 mm. 4-101 mm. 2-47 mm. 12 tlt-533 mm. Blindaje vertical 75 mm. y horizontal de 25 mm. 566 hombres.
Tras la I GM, las potencias navales acordaron en la conferencia de Londres establecer un modelo para los cruceros ligeros. Las unidades tendrían un armamento compuesto por piezas de un calibre no superior a los 152 mm.

España no quiso quedarse atrás (de nuevo) en la construcción de nuevos tipos de cruceros y puso en grada en 1915 el crucero ligero Reina Victoria Eugenia, después llamado República y finalmente NAVARRA. Esta serie estaba compuesta de 3 unidades aunque los dos siguientes BLAS DE ... (ver texto completo)
Los cruceros ligeros británicos fueron muy superiores a los alemanes en todos sus componentes. Las naves de la clase SYDNEY (6 unidades) de 1912 fueron excelentes ejemplos. 5.400 ton. eslora 139,6 m. Manga 14,9 m. Calado 4,8 m. 25,5 nudos. 8-152 mm. 4-76 mm. 2 tlt-533 mm. Blindaje vertical 76 mm y horizontal 51 mm. 392 hombres.
Gemelo del DRESDEN era el crucero EMDEN, el más famoso corsario de todos los tiempos que realizó un espectacular crucero por el Océano Pacífico tras ser destacado por Von Spee para atacar el tráfico mercante aliado. Al mando del legendario capitán de fragata Von Müller, esta pequeña y mal armada nave recorrió en tres meses de actividad 30.000 millas hundiendo 16 buques enemigos con más de 70.000 toneladas de arqueo bruto en total destruidas.
Los cruceros clase DRESDEN (2 unidades) de 1906 no fueron los primeros cruceros ligeros, pero si fueron de los más característicos. Los DRESDEN habían sido diseñados para ser utilizados en aguas lejanas, por lo que se cuidó especialmente la habitabilidad de la nave. Sin embargo, como todos los cruceros ligeros alemanes, eran naves demasiado ligeras para su cometido. Su principal defecto era que mientras los cruceros ligeros británicos se armaban con piezas de 152 mm, los alemanes lo hacían con piezas ... (ver texto completo)
El crucero ligero constituyó una evolución lógica del crucero protegido al que llegó a sustituir a principios del siglo XX. El crucero ligero tenía protección horizontal e incorporaba una cintura acorazada. Era veloz y maniobrero, por lo que su armamento solía ser de un calibre máximo de 152 mm.
Quién mal anda, mal acaba - Refrán que advierte ante el desorden y los malos hábitos.
Por la boca muere el pez - Hay que tener cuidado para no hablar demasiado o mal de los demás.
El mejor escribano echa un borrón - Que todos podemos cometer errores.
Donde menos se piensa, salta la liebre - Cuando menos esperas una cosa, puede suceder.
Con paciencia el cielo se gana - Según este refrán, todo es posible con paciencia.
A lo hecho, pecho - Refrán que enseña que hay que afrontar las cosas con fuerza y valentía.