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como llegar desde albolote
Quiero tener noticias de mi primo Manolo Martin y familia. Un saludo y gracias. Alfredo Matin.
Buenas tardes y gracias
He de informarle que en Huetor Vega ahi muchos apellidos Martin, por favor deme mas detalles posible, como nombre y dos apellidos, sus padres, el mote que tiene, direcciones, edades y todo lo que pueda aportar porque asi es muy poble y no podre ayudarle quedo a la espera de las suyas y gracias
Jose Luis Hidalgo
He de informarle que en Huetor Vega ahi muchos apellidos Martin, por favor deme mas detalles posible, como nombre y dos apellidos, sus padres, el mote que tiene, direcciones, edades y todo lo que pueda aportar porque asi es muy poble y no podre ayudarle quedo a la espera de las suyas y gracias
Jose Luis Hidalgo
Quiero tener noticias de mi primo Manolo Martin y familia. Un saludo y gracias. Alfredo Matin.
Estoy concluyendo un largo artículo con la historia real del CANAL DE ALBOLOTE.
Comencé a investigar hace más de dos años invirtiendo muchas horas y recursos personales en ello, debido principalmente a que en todos los lugares y Estamentos a los que he solicitado datos SOBRE UNA OBRA HIDRÁULICA tan importante para el pueblo, han omitido contestarme.
No obstante la casualidad y el esfuerzo dieron sus frutos, y una vez terminada y registradas mis conclusiones, serán puestas gratuitamente a disposición ... (ver texto completo)
Comencé a investigar hace más de dos años invirtiendo muchas horas y recursos personales en ello, debido principalmente a que en todos los lugares y Estamentos a los que he solicitado datos SOBRE UNA OBRA HIDRÁULICA tan importante para el pueblo, han omitido contestarme.
No obstante la casualidad y el esfuerzo dieron sus frutos, y una vez terminada y registradas mis conclusiones, serán puestas gratuitamente a disposición ... (ver texto completo)
Desde poco mas abajo del Cortijo de los Prados hasta la carretera nacional de Jan a Granada, se diseñaron diez túneles, de los cuales se llegaron a perforar siete en el siglo 19. Todos fueron revisados en 1930, encontrando varios hundimientos y falta de recubrimiento, en los que estaban comenzados o perforados. Con el plan de obras hidraulicas de Lorenzo Pardo, fueron de nuevo revisados reiseñados, y algunas partes terminadas a madida que la Administración proveía fondos con cuentagotas para paliar ... (ver texto completo)