Los acorazados británicos clase PRINCE OF WALES (5 unidades) de 1939 fueron naves inferiores en armamento y velocidad a sus nuevos contrapartes del resto del mundo, pero fueron buenos buques marineros y bien construidos. 42.000 ton. 28 nudos. Eslora 227,1 m. Manga 31,4 m. calado 9,9 m. 10-356 mm. 16-133 mm. 32-40 mm. 4 lanzacohetes. 1 catapulta y 4 hidroaviones. Blindaje vertical 381 mm y horizontal 152 mm. 1.600 hombres.
Los acorazados alemanes clase BISMARCK (2 unidades) de 1936 fueron las mejores naves de guerra construida por Alemania en toda su historia. En el momento de su alistamiento, el BISMARCK no tenía rival, como demostró en la batalla de Islandia hundiendo al crucero de batalla HOOD y dañando y haciendo huir al acorazado PRINCE OF WALES en un épico combate. Cuando navegaba hacia Francia fue dañado en los timones por un torpedo aéreo y destruido posteriormente por los acorazados, cruceros y destructores ... (ver texto completo)
Terminada la "vacación naval" impuesta por el tratado de Washington, los primeros en poner quilla a un nuevo acorazado fueron los italianos con su magnífica clase VITTORIO VENETO (4 unidades, 3 botadas) de 1935. Fueron naves de gran belleza, poderosamente armadas y con una protección subacuática novedosa ideada por el ingeniero Pugliese. Estas naves no debían haber tenido ningún problema en conseguir la superioridad naval en el Mediterráneo, pero la ceguera de los mandos navales y políticos italianos impidió que se sacara todo el partido a estas magníficas naves. 41.167 ton. 30 nudos. Eslora 237,8 m. Manga 32,9 m. Calado 10,5 m. 9-381 mm. 12-152 mm. 12-90 mm. 24-20 mm. 1 catapulta y 3 hidroaviones. Blindaje vertical 350 mm y horizontal 100 mm. 1.920 hombres. ... (ver texto completo)
La "vacación naval" impuesta en el tratado de Washington impedía construir buques nuevos hasta que transcurriera un plazo, por lo que las marinas se dedicaron a modernizar los acorazados en servicio. Los americanos se limitaron a potenciar el armamento antiaéreo, pero británicos, italianos y japoneses llegaron a reconstruir casi por completo sus mejores acorazados adecuándolos a las dos nuevas amenazas latentes ya demostradas en la I GM: el avión y el submarino. Las reconstrucciones afectaron a las superestructuras, a la mejora de la protección extendiendo el espesor de la cubierta protectora y dotándolos de bulges para mejorar la resistencia contra las explosiones subacuáticas y el armamento antiaéreo que fue objeto de particular atención. Veamos los mejores ejemplos de reconstrucción de acorazados de la I GM: ... (ver texto completo)
· La amabilidad es la forma más segura del desdén - Heinrich Böll.
Antonio me decian que el año pasado nos nevo el 8 de Marzo, asique no cantemos victoria que aun queda invierno
quedar queda pero por aqui no suele hacer tanto frio como por la peninsula
Un fuerte abrazo, Antonio.
Mì màs cordial saludo.
Deseo que descanses este sàbado y domingo que en seguidita llegan.
Que seas muy feliz.
Hasta luego.
buenas noches jose luis, encantado de verte de nuevo por aqui
un abrazo y que pases una feliz noche
buenas noches ENCINA GRANDE
· La alegría, cuanto más se gasta más queda. - R. W. Emerson
yo creo que aun nos queda algun frio que pasar pero seguro que no será tanto como antes, por lo menos por aqui
Antonio me decian que el año pasado nos nevo el 8 de Marzo, asique no cantemos victoria que aun queda invierno
· La alegría es la mejor enfermera. - Hamerling
Un fuerte abrazo, Antonio.
Mì màs cordial saludo.
Deseo que descanses este sàbado y domingo que en seguidita llegan.
Que seas muy feliz.
Hasta luego.
· La alegría ha sido llamada en buen tiempo del corazón. - Charles Smiles
· La alegría es la mejor enfermera. - Hamerling
· La adulación es como la sombra, no nos hace más grandes ni más pequeños. - Proverbio Danés
El tratado de Washington de 1922 trató de contener el imparable ritmo de las construcciones navales asignando cuotas de tonelaje a cada país. Como a Gran Bretaña le "faltaban" buques de batalla para llegar al cupo se le permitió construir dos nuevos acorazados dentro de los límites del acuerdo (35.000 toneladas máximo desplazamiento normal y cañones de calibre no superior a 406 mm.). El resultado fueron los acorazados de la clase NELSON (2 unidades) de 1925. 35.500 ton. 23 nudos. 9-406 mm. 12-152 mm. 6-120 mm. 8-40 mm. 2 tlt-620 mm. 1.314 hombres. ... (ver texto completo)