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siempre me gusta saludar a todo el que entra en este foro
me gusta mucho mi tierra y la pena es que casi nadie de alli pasa por el foro a hacerme compañia, pero bueno, yo seguiré por aqui cada dia
espero que tu tambien pases un buen fin de semana
un saludo
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· La antigüedad del tiempo es la juventud del mundo. - Francis Bacon.
· La amistad es una mente en dos cuerpos - Mencius
· La amistad es como la buena salud, nadie sabe lo que vale hasta que la pierde - Charles Caleb Colton
· La amistad comienza donde termina o cuando concluye el interés. - Marco Tulio Cicerón
El último acorazado botado fue el VANGUARD británico de 1945, construido porque los ingleses no sabían qué hacer con unos viejos cañones de 381 mm que tenían almacenados de los supercruceros de batalla de Fisher. Pensaron que podían obtener un acorazado a un costo razonable y lo construyeron. Fue una buena nave, muy superior a los KING GEORGE V tanto en armamento como en todo lo demás, pero fue alistado cuando ya no era más que una reliquia de una gloriosa pero ya terminada época. 48.000 ton. 30 nudos. 8-381 mm. 16-133 mm. 73-40 mm. Blindaje vertical 356 mm y horizontal 152 mm. 2.000 hombres. ... (ver texto completo)
Los acorazados norteamericanos clase IOWA de 1944 fueron un desarrollo agrandado de la anterior clase SOUTH DAKOTA de la que heredó el armamento y las formas características de estas naves, si bien se aumentaron las dimensiones. Con el más poderoso aparato motor jamás instalado en una nave de batalla (212.000 HP.). Su armamento antiaéreo era el más formidable jamás instalado a bordo de acorazado alguno y su blindaje era un modelo de equilibrio y fortaleza. Estas formidables naves participaron en la Guerra del golfo de 1991. 55.424 ton. 33 nudos. 9-406 mm. 20-127 mm. 80-40 mm. 43-20 mm. 2 catapultas y 2 hidroaviones. Blindaje vertical 307+22 mm y horizontal 121+32 mm. 3.000 hombres. ... (ver texto completo)
La siguiente clase norteamericana, la SOUTH DAKOTA de 1942 supuso una interesante mejora del anterior concepto en lo referente a la disposición de la protección. Los nuevos acorazados tenían menos eslora, eran "más cortos" y así el espacio sin proteger era menor, con lo que los posibles daños también se reducían. Además, la cintura acorazada inclinada tenía una prolongación que llegaba casi hasta la quilla formando un mamparo antitorpedo que multiplicaba la capacidad de aguante ante explosiones submarinas. El puente troncopiramidal incorporaba en un mismo bloque a la chimenea. Fueron excelentes naves, algo lentas comparadas con otras pero muy sólidas y marineras. 42.000 ton. 28 nudos. 9-406 mm. 20-127 mm. 48-40 mm. 56-20 mm. 2 catapultas y 3 hidroaviones. Blindaje vertical 310 + 22 mm y horizontal 127 + 15 mm. 2.500 hombres. ... (ver texto completo)
La clase NORTH CAROLINA de 1940 supuso un gran avance en el concepto de la nave de batalla norteamericana, ya que las dos siguientes clases botadas no fueron más que desarrollos mejorados de ésta. En ella los norteamericanos plasmaron un nuevo concepto de distribución del armamento secundario con diez torres dobles de 127 mm muy bien dispuestas de a 5 por banda y superestructuras muy bien definidas dominadas por un puente troncopiramidal característico. Además, los hidros se situaron a popa de la ... (ver texto completo)
Los súperacorazados japoneses clase YAMATO (2 unidades) de 1937 fueron los más poderosos acorazados de la historia (digan lo que digan algunos, tan aficionados a minusvalorar lo ajeno si es mejor que lo suyo). Fueron los mejor armados y también mejor protegidos, y de eso, precisamente, se trata en un acorazado (creo yo). Estas bellas naves sobrepasaron todos los acuerdos y cifras imaginables, fueron un gigantesco logro de Japón, pero no pudieron recorrer el Pacífico destruyendo uno tras otro a todos ... (ver texto completo)
Los acorazados franceses clase RICHELIEU (2 unidades) de 1935 parecieron ser poderosas naves de batalla a las que la falta de combate y misiones impidió demostrarlo. 45.900 ton. 32 nudos. 8-380 mm. 9-152 mm. 12-100 mm. Blindaje vertical 320 mm y horizontal 170 mm. 1.670 hombres.