TRAZADO La nueva autovía, que además de las dos capitales unirá la A-4 y la Ubeda-Estepa --que recibirá el nombre de Autovía del Olivar--, será en buena parte de nuevo trazado, "ya que las exigencias de la autovía son mucho mayores que las de una carretera convencional y la A-306 tiene numerosas curvas". No obstante, no se descarta que en algunos tramos se utilice, como se ha hecho en la Ubeda-Estepa, el trazado actual.
Su longitud total será de 55 kilómetros y la Junta prevé una inversión que superará los 180 millones de euros, que piensa cofinanciar con los fondos Feder de la Unión Europea.
Los trámites para el primer tramo han dado comienzo ya con la licitación del proyecto del enlace entre El Carpio y la A-4, que se adjudicará en el próximo consejo de administración del Gestor de Infraestructuras de Andalucía (Giasa), previsto para finales de este mes o principios de junio. Este tramo de tres kilómetros, que se ha denominado Variante de El Carpio, tiene una inversión prevista por la Junta de unos nueve millones de euros. Con ella se evitará la travesía de este municipio, donde actualmente el tráfico se hace más lento debido a la limitación de velocidad por tratarse de un tramo urbano y la existencia de accesos y glorietas.
Sobre este enlace se hablado de la posibilidad de que parta de la salida actual a la aldea carpeña de San Antonio, próxima a Villafranca. Según esta premisa, el tramo discurriría por el lado opuesto a la antigua Nacional IV, cruzaría la carretera de Castro del Río (CO-4201) y finalizaría en la A-306 más allá de la aldea de Maruanas. Pero esta opción está prácticamente descartada, ya que, además de una mayor inversión por su longitud, también necesitaría de más expropiaciones, entre otros aspectos a tener en cuenta. Por ello, el trazado que maneja la Junta es el enlace en un punto aún por determinar entre El Carpio y Pedro Abad en la A-4 y su finalización a la altura del cortijo El Villar, ya en la A-306.
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Su longitud total será de 55 kilómetros y la Junta prevé una inversión que superará los 180 millones de euros, que piensa cofinanciar con los fondos Feder de la Unión Europea.
Los trámites para el primer tramo han dado comienzo ya con la licitación del proyecto del enlace entre El Carpio y la A-4, que se adjudicará en el próximo consejo de administración del Gestor de Infraestructuras de Andalucía (Giasa), previsto para finales de este mes o principios de junio. Este tramo de tres kilómetros, que se ha denominado Variante de El Carpio, tiene una inversión prevista por la Junta de unos nueve millones de euros. Con ella se evitará la travesía de este municipio, donde actualmente el tráfico se hace más lento debido a la limitación de velocidad por tratarse de un tramo urbano y la existencia de accesos y glorietas.
Sobre este enlace se hablado de la posibilidad de que parta de la salida actual a la aldea carpeña de San Antonio, próxima a Villafranca. Según esta premisa, el tramo discurriría por el lado opuesto a la antigua Nacional IV, cruzaría la carretera de Castro del Río (CO-4201) y finalizaría en la A-306 más allá de la aldea de Maruanas. Pero esta opción está prácticamente descartada, ya que, además de una mayor inversión por su longitud, también necesitaría de más expropiaciones, entre otros aspectos a tener en cuenta. Por ello, el trazado que maneja la Junta es el enlace en un punto aún por determinar entre El Carpio y Pedro Abad en la A-4 y su finalización a la altura del cortijo El Villar, ya en la A-306.
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