Sistema de Calefacción
Circulación mediante Inyección de Aire Caliente
En los camarotes de 1ª. Clase funcionaba un Calefactor Eléctrico (si el pasajero requiriese mayor temperatura de Calefacción.

Chalecos salvavidas
3.560
Alcanzaban para los 3.547 pasajeros que podía albergar el Titanic.

Aros salvavidas
48 de madera
Estaban pintados con las siglas S. S. Titanic

Botes salvavidas
20
14 de madera para 65 pasajeros.

Timón
Construido en acero de 1” (2'54 cm.) de espesor
Peso: 9.100 Kg.

Consumo de carbón
825 Toneladas diarias
Abastecimiento de calderas y calefacción.

Casco
De doble fondo, construido en acero de

1” (2'54 cm.) de espesor.
Peso: 22.000 Toneladas

Mamparos estancos
15
No llegaban hasta la cubierta E.
Se accionaban en caso de emergencia desde un tablero ubicado en el puente de mando.

Compartimentos
16
Situados en forma transversal

Velocidad máxima
24 Nudos
Nunca llegó a esa velocidad.
La velocidad en el momento que colisiona con el Iceberg fue declarada en 22'5 Nudos

Capacidad máxima
3.547 personas
Entre pasajeros y tripulación

Desplazamiento
66.000 Toneladas
Con pasajeros y provisiones incluidos

Peso bruto
46.328 Toneladas
Con la decoración incluida.

Altura desde la Quilla hasta las Chimeneas
53'30 metros
Hasta el punto máximo de las chimeneas.

Altura desde Línea de Flotación a Cubierta Superior
18'50 metros
Cubierta de botes.

Altura hasta la Cubierta de Puente
30'52 metros
Puente de mando

Manga
28'20 metros
Ancho del buque

Eslora
269 metros
Longitud del buque.

De las cuatro gigantescas chimeneas casi no quedan restos en el fondo del mar.

El coste total se estimó en 8.564.422'49 Euros.

El contrapiso de la rampa de los astilleros tenía 1,5 metros de espesor y fue construido en acero y cemento y los andamios construidos para las tareas de armado de los buques median 62 metros de altura.

14.000 obreros trabajaron en los astilleros para construir el Olympic y el Titanic.

Para cubrir y proteger la superficie en la que se situaba el barco, por la enorme presión de 150 Kg / cm2 del casco del Titanic, se emplearon 22 toneladas de sebo, jabón y aceite.

En esa época era, junto con el Olympic, el barco más grande del mundo.

Tenían una elevación de 22 metros sobre la cubierta de botes y su diámetro era tan importante que podrían pasar dos coches sin dificultad.

El Titanic tenía 3 hélices, la central era de 4 palas con un diámetro de 5 metros y era accionada por la turbina central, las 2 exteriores, de 3 palas, eran accionadas por los motores alternos y tenían un diámetro de 7 metros.

Las tres enormes anclas pesaban un total de treinta y una toneladas, el peso de 25 coches.

El Titanic tenía 29 calderas de 5 metros de alto, construidas y fabricadas por Harland & Wolff.

Era alimentada por el vapor residual de los motores alternos, donde agotaba los restos de presión antes de que pasara a los condensadores.

El Titanic tenía una turbina situada en la mitad del buque, que impulsaba la hélice central.

Eran las más grandes que se habían construido hasta entonces, más de 9 metros de alto.

Estas eran las partes mecánicas principales del barco:

Estructura exterior

Seguidamente se encontraban los colosales motores de vapor, tan altos como un edificio de 4 plantas, y por último las salas de vapor.

En está última cubierta se encontraban los engranajes necesarios para mover las dos hélices laterales.

cubierta de máquinas:

Sigo con el Titanic.

Cómo llueve!

Luego continuo.

Voy a recoger a R.

Entre la cubierta de calderas y la cubierta de máquinas se encontraban los depósitos de carga, donde se transportaban baúles, muebles y hasta un coche.

Además de los huecos necesarios para alojar la maquinaria, se encontraban las salas de calderas, salas de máquinas y sala de turbinas y engranajes

cubierta de calderas

En la proa, se encontraba la oficina del correo y algunos camarotes de la tripulación.

Esta cubierta tenía en su mayor parte los huecos donde se alojaban las enormes máquinas que movían el Titanic.

cubierta -g-:

Aquí, además de camarotes, se encontraban los baños turcos, la piscina, la sala de clasificación del correo y la perrera del Titanic.

cubierta -f-:

En esta cubierta había una pequeña habitación donde los músicos guardaban sus instrumentos, además de un gran número de baños públicos.

Esta cubierta estaba reservada para todos los mayordomos, además del comedor y los cuartos de los trabajadores.