Cuando pueda ser será: construido en Almendral un vial de prolongación de la calle San Mauro en el municipio, con su correspondiente puente de vigas prefabricadas pretensadas sobre la carretera N-435.
Constará de un vano de 33,57 metros, con un gálibo de 5,6 metros, tablero de 12,15 metros de anchura, dos carriles de 3,25 metros, aceras de 1,25 metros y espacio para los pretiles metálicos. El tablero se impermeabiliza con 'mastic bituminoso' en frío y se extenderá rodadura bituminosa de 5 centímetros.
Se resolverá con dos vigas artesas prefabricadas de 2,1 metros de canto, losa de compresión de hormigón armado con un espesor mínimo de 25 centímetros y estribos cerrados con muros en vuelta.
Además, se contempla la correspondiente prueba de carga y el drenaje del vial se realizará con cuneta triangular a pie de terraplén que recibe el agua de los sumideros de la calzada mediante bajantes prefabricadas.
Por último, el vial, constituido por sendas alineaciones rectas unidas por una curva de 250 metros de radio, se afirmará con 30 centímetros de zahorra artificial y cinco más cinco centímetros de mezcla bituminosa S-20, con los correspondientes riegos de imprimación y adherencia. Se ha previsto la preinstalación del alumbrado del vial de conexión del cementerio con el casco urbano
Constará de un vano de 33,57 metros, con un gálibo de 5,6 metros, tablero de 12,15 metros de anchura, dos carriles de 3,25 metros, aceras de 1,25 metros y espacio para los pretiles metálicos. El tablero se impermeabiliza con 'mastic bituminoso' en frío y se extenderá rodadura bituminosa de 5 centímetros.
Se resolverá con dos vigas artesas prefabricadas de 2,1 metros de canto, losa de compresión de hormigón armado con un espesor mínimo de 25 centímetros y estribos cerrados con muros en vuelta.
Además, se contempla la correspondiente prueba de carga y el drenaje del vial se realizará con cuneta triangular a pie de terraplén que recibe el agua de los sumideros de la calzada mediante bajantes prefabricadas.
Por último, el vial, constituido por sendas alineaciones rectas unidas por una curva de 250 metros de radio, se afirmará con 30 centímetros de zahorra artificial y cinco más cinco centímetros de mezcla bituminosa S-20, con los correspondientes riegos de imprimación y adherencia. Se ha previsto la preinstalación del alumbrado del vial de conexión del cementerio con el casco urbano
