En la anterior etapa de este foro contaba yo que aquí terminaba la carretera en los años treinta del ya pasado siglo. Añadía que el aspecto era muy diferente del de la foto, porque todo alrededor, eran eras, salvo la Iglesia que aparecía aislada como el último edificio. Lo que hoy es comercio y casas de la familia de Quico, eran las eras de Tío Silverio, con el piso un tanto elevado sobre el nivel de la carretera.
Esto me trae a la memoria tres o cuatro hechos de la "pequeña historia" del pueblo.
De momento sólo citaré los numerosos rimeros de traviesas para el ferrocarril apilados al borde de la era, procedentes de la corta, prácticamente total, del robledal que crecía en Val de Herreros. Tan fuerte fue la corta que han sido necesarios muchos años para que el robledal haya vuelto a recuperarse.
De aquí salían diariamente muchos camiones hacia la estación ferroviaria de Ciudad Rodrigo. Que conste la contribución de nuestro pueblo al progreso de los ferrocarriles españoles.
Esto me trae a la memoria tres o cuatro hechos de la "pequeña historia" del pueblo.
De momento sólo citaré los numerosos rimeros de traviesas para el ferrocarril apilados al borde de la era, procedentes de la corta, prácticamente total, del robledal que crecía en Val de Herreros. Tan fuerte fue la corta que han sido necesarios muchos años para que el robledal haya vuelto a recuperarse.
De aquí salían diariamente muchos camiones hacia la estación ferroviaria de Ciudad Rodrigo. Que conste la contribución de nuestro pueblo al progreso de los ferrocarriles españoles.
