Este avión fue donado por el Gobierno Republicano de León Blum, aterrizando el el "Prat" de Barcelona a principios de agosto del 36, formando parte de "La Escuadrilla España" fundada por André Malraux. Bombardeó el crucero Canarias en aguas de "EL Ferrol" y finalmente fue destinado al aeródromo de Getafe, donde estaba Antonio a las órdenes de su superior, el Teniente Coronel Antonio Camacho Benitez, Jefe de La Escuadra Nº1. Se le asignó el objetivo de la confluencia del Tajo con el Alberche. Le debía de escoltar un Loire 46 de Andrés García Lacalle pero al ir a despegar sufre un fallo mécánico que le hace imposible la remontada y el Potez 540, decide marchar sólo, encontrándose con una escuadrila de seis Fiat CR-32 italianos al mando de Ángel Salas Larrazábal, Julio Salvador Díaz Benjumea, Boetti, Salvadori y Gian Lino Baschirotto que lo ametrallan de forma feroz a pesar de la gran resistencia que ofreció. Cae en picado y mueren instantáneamnete Joaquín Mellado Pascual y Vicente Vallés Caballé. El primero aparece en las fotografías fuera del avión, boca arriba y con una camisa blanca y pantalón negro completamente destrozados y quemados. Vicente yace entre el amasijo de hierros con un mono blaco y boca abajo. Los otro cuatro tripulantes: Antonio González Flórez, Nicolás López Rodríguez, José Brea Expósito y Máximo Moreno Ramos, salen indemnes del aparato pero y al encontrarse en el campo abierto de Rielves (Toledo) ven venir a lo lejos a unos milicianos armados y un fatal y desgraciado error de identificación, acaba con sus vidas. Los cadáveres son llevados a la Morgue del Hospital de Carabanchel, donde se les practica la autópsia y existen varias posibilidades de que sus cuerpos fueran in humados en el Cementerio de Pilotos de Carabanchel Bajo. Las cuatro bombas que llevaba el avión de 100 kg cada una, no explotaron con el impacto, algo a lo que nunca se le encontró explicación. Este Potez 540 había sido fabricado en Toulouse.