El ganador Antonio Zanini (Seat 1430-1800)
El décimo Rallye Firestone celebrado del 19 al 21 de Marzo con salida y llegada en Bilbao y parada a mitad de Rallye en Santander como años anteriores era valedero para el campeonato de Europa de Rallyes y organizado por la R. P. M. V, como novedad este año tenía tramos de tierra secretos.
Entre los 61 pilotos salidos estaba el equipo oficial de Ford GB con sus Escort RS conducidos por Timo Makinen, Roger Clark y Jhon Taylor, así mismo estaba el equipo Polski FIAT con el 124 spider de Jaroscewicz y privados como Borges con Porsche Carrera RS, luego estaban los numerosos pilotos ingleses así como algún francés alemán y nórdico.
Frente a estos estaba el equipo oficial SEAT con sus 1430-1800 de 16 válvulas así como los mejores vehículos y conductores del panorama nacional.
Tras recorrer los tramos de Llanteno-Peña Angulo, Arceniega-Mercadillo, Onton-Otañes, Samano- Guriezo, San Miguel de Aras, Alisas, Lanestosa-Carranza, Bien Aparecida, Peña Cabarga, La Lora, Sargentes-San Felice, Gredilla de Sedano, Incinillas-Soncillo, Nograro-San Zadornil, San Zadornil-Arroyo, Rio Losa, Limpias-Liendo y Alen se clasificaron tan solo 23 pilotos siendo el vencedor el piloto catalán del equipo SEAT Antonio Zanini con su 1430-1800. ... (ver texto completo)
El décimo Rallye Firestone celebrado del 19 al 21 de Marzo con salida y llegada en Bilbao y parada a mitad de Rallye en Santander como años anteriores era valedero para el campeonato de Europa de Rallyes y organizado por la R. P. M. V, como novedad este año tenía tramos de tierra secretos.
Entre los 61 pilotos salidos estaba el equipo oficial de Ford GB con sus Escort RS conducidos por Timo Makinen, Roger Clark y Jhon Taylor, así mismo estaba el equipo Polski FIAT con el 124 spider de Jaroscewicz y privados como Borges con Porsche Carrera RS, luego estaban los numerosos pilotos ingleses así como algún francés alemán y nórdico.
Frente a estos estaba el equipo oficial SEAT con sus 1430-1800 de 16 válvulas así como los mejores vehículos y conductores del panorama nacional.
Tras recorrer los tramos de Llanteno-Peña Angulo, Arceniega-Mercadillo, Onton-Otañes, Samano- Guriezo, San Miguel de Aras, Alisas, Lanestosa-Carranza, Bien Aparecida, Peña Cabarga, La Lora, Sargentes-San Felice, Gredilla de Sedano, Incinillas-Soncillo, Nograro-San Zadornil, San Zadornil-Arroyo, Rio Losa, Limpias-Liendo y Alen se clasificaron tan solo 23 pilotos siendo el vencedor el piloto catalán del equipo SEAT Antonio Zanini con su 1430-1800. ... (ver texto completo)
