En 1917 se iniciaron las obras para sustituir la antigua estación de 1858 por una totalmente nueva. Narciso Clavería, ingeniero de MZA fue el encargado de la construcción que concluyó en 1919 dando lugar a una estación de diseño atípico y de claro estilo neomudéjar que en su época generó polémica por alejarse drásticamente del diseño sobrio y funcional de la anterior realizada por Eugenio Page. Toda la estructura de la estación está decorada con arcos lobulados. En uno de los extremos del edificio se encuentra la torre del reloj.

(10 de Febrero de 2013)