He intentado acercarme lo máximo a como fué el puente Colgado. Constaba de dos torretas metálicas paralelas ambas, ubicadas a cada lado del río, soportadas por los muros de mampostería y fijadas a esparragos de hierro. Además, de vigetas de hierro, dos en la parte mas alta y otras dos en la inferior, donde comienza la rampa. fijadas al hormigón, Las maromas de la parte superior e inferior, pasaban a través de los castilletes y eran amarradas en las viguetas de hierro que he mencionado. En las maromas inferires iban cogidos los traviesas de madera, preparados a tal efecto y entre maroma inferior y superior a modo de barandilla iban barras de hierro, que hacian de quitamiedos. Cruzarlo, era toda una odisea, sobre todo para camionetas pequeñas, carros, remolques y mas difícil con las bestias, que tengo entendido se le tapaban los ojos para que no se asustesen al cruzar el vano, ya que el puente cimbreaba de lo lindo. Pienso que se debería de recuperar, este y la antigua carretera al Hoyo y no dejar que muera en el tiempo, mas bien aprovecharlo para el turismo, una bonita manera de dar vida y historia al Hoyo y Solanilla del Tamaral, ambos necesitados de un gran empuje social y económico. Los lavaderos se deberían de convertir en un centro de interpretacion de las minas, eso daría vida a esta comarca y a sus pedanías.