subidas en el dragon komo niñas pekeñas jeje

Ca Zarpea (Escobar). Utensilios, bricolaje, herramienta, munición, plomillos pa las escopetillas, repuestos, etc..
-Ca la Carmen. Comestibles autóctonos. Vigilias, Seriedad...........
-Fragüa Juan El Herrero (Padre de Miguel El Herrero). Atención sin igual. Dispensación, coloquios, motes, chascarrillos. Confección de elementos acerados de gran porte (vertederas, grandes reparaciones carros...........) y de menor porte (aros, badiles, recipientes............).
-Horno de Alfonso (padre). Al margen ... (ver texto completo)

A mediados de la década de los 40, en el siglo pasado, comenzó la migración hacia la capital o hacia Barcelona principalmente, aunque también se produjo al país Vasco, a Valencia y a otra regiones de España.
El contraste tan exagerado entre unas convivencias y otras, nos llevaba a pensar a unos que los chorizos, los de comer, colgaban de los árboles; a otros que los de la ciudad eran avecrenaos que no veían ni cataban el chorizo en su vida, y en todo caso, entre sus pensares, estaba que esos de ... (ver texto completo)

Derroche para la humanidad "es regar paRA INUNDAR·, dicen más viejos, esos de por aquí y de por allá. Sobre todo si no se tiene con qué regar en la sequía.
Cartucho.

AGUA DE LLUVIA, "NO QUITA RIEGO," ESO DICEN LOS VIEJOS DE POR AQUÍ.

Por lo demás OK.

Regar cuando llueve. Pone en evidencia la inutilidad del acto. Seguir regando (ahondando en lo mismo) cuando ya ha quedado claro que ha llovido. Llueve sobre mojado.

La diferencia esencial es que yo no he calificado, ni criticado tus comentarios, mientras que tú sí has hecho apreciaciones. A las pruebas me remito.
Pero que lo que te he dicho seguiré siendo tu amigo en la vida real, si tú lo quieres.
En la virtual por lo que se vé no nos entendemos, y lo mejor es que cada uno escriba sus comentarios ... (ver texto completo)

(la definición rizar el rizo significa: hacer las cosas más difíciles de lo que son, complicarlas inútilmente) Yo también, por supuesto, me quedo con la primera. Cuando puse: "cada loco con su tema" es lo que quería decir, que pasaría a escribir para no discutir en lo personal, por mi cuenta y riesgo, nunca que fueras loco, si nos ponemos a rizar el rizo, yo habría entendido que tu insinuabas que yo vivía de la política, y no lo pensé. En fin, zanjado el tema, mi promesa de no meterme con tus fábulas.

El carro era un instrumento imprescindible hasta los años 60 del pasado siglo.
Era un medio o herramienta de trabajo, que permitía acarrear cualquier materia que se precisara necesaria para la sobrevivencia cotidiana (leña, picón, productos de la huerta, cererales, paja, etc..), pero además daba uso al transporte en la celebración de fiestas especialmente en el campo.
Todos recordamos los carros llenos de la familia (varias generaciones) yendo al campo, vadeando ríos, como si de la conolización ... (ver texto completo)

El pasado: Lo que pudimos hacer y no hicimos.
Presente: Lo que podemos hacer y no hacemos.
Futuro: Lo que podríamos hacer y probablemente, si seguimos así, no haremos.

Amistad Real, Desacuerdo virtual

Lo ves Serafín como no me entiendes, o no quieres hacerlo. Y no te ampares ni mucho menos en la altura, la cultura o en la cabezonería y creo que tampoco deberías hacerlo en lo de "cabeza grande".
Dijiste en anteriores mensajes que me pedías disculpas, que tratarías de comprender mis fábulas, que quizás deberías de poner mensajes mas independientes de los míos, o sea, por tu cuenta y riesgo, que tratarías de hacerlo, y añadiste "como decía aquel, cada loco con ... (ver texto completo)

Mira Serafín.
A mí en particular la política no me dá de comer, y por lo que veo en mi familia, en mis amistades, en mi pueblo, en mi región, en mi país y en el mundo sólo ha traido problemas, problemas y problemas y acarrea guerras, cuando debería ser todo lo contrario. Y en el Universo porque creo que no hay políticos de momento.
A lo mejor es que lo que necesitamos son verdaderos políticos, y no aprovechaos. Lo digo por el mundo en general, no sólo por España.
Que prediquen con el ejemplo, ... (ver texto completo)

A mi tampoco me da de comer la política, tengo mi pensión ganada con 42 años de cotización y no necesito otra cosa, sí me jode que hoy día mi pueblo tenga los mismos problemas que en los años 60, en los que yo me vi forzado a emigrar, por que no tenia salidas, y la juventud de hoy, tampoco las tiene, no quiero ser, y me niego a ser un cacho carne con ojos.

Yo, y "mas personas" (lo dices tu) no estamos a tu altura, y por eso nos cuesta entenderte, solo te puedo recomendar, eso sí, con humildad, que tengas un poquito de paciencia con nosotros.

Por otra parte, y sobre los choques de trenes tampoco estoy, como es logico, a tu altura, pero yo había tratado de meterme, (no se si lo conseguí) en tu mudo de fabula, y solo veía, una posibilidad de que dos trenes en la misma dirección, y por distintas vías chocaran: Para ello, tenia que darse tres ingredientes, ... (ver texto completo)

http://www. eltiempo. es/fotos/en-provincia-ciudad-r eal/almadenejos-en-un-lugar-de -la-mancha. html

Desde Gades, Córdoba, Sisapo hasta la Vía Augusta el trasiego de enseres hasta Roma, a través de Sagunto, o de las Galias, era incansable. En nuestra zona se captaba el mineral que era muy preciado para aleacion en la confección de armas, sobre todo, aparte de pigmentaciones y colorantes para belleza de las mujeres. En el paso de las legiones romanas, muchos de nuestros paisanos eran captados, bien para formar parte de éllas, bien para portear y transportar las materias.
Cartucho.

La misma dirección, distinto sentido y la misma vía... Vía de ancho múltiple sin ASFA, RTMS, BT, ni BAU.

Está muy clara. Yo voy por una vía en la que caben todo tipo de trenes y en un tren en el que cabe todo el mundo. Se trata de hacer, en la medida de lo posible, el viaje mucho más confortable y ameno. Caben en esa vía correillos, omnibus, mercantes, y hasta trenes de trabajos y diplorys.
En cambio, la tuya, conduciendo al mismo punto, y siendo más directa (menor longitud) sólo está preparada para explotar con dos tipos de trenes. Los que llevan el mando de la máquina a la derecha y tienen las señales ... (ver texto completo)